低價(jià)高安全 10萬(wàn)內(nèi)帶esp車(chē)型介紹

　　低價(jià)高安全 10萬(wàn)內(nèi)帶esp車(chē)型介紹。安全性配置現(xiàn)在大家很關(guān)心的一個(gè)配置就是ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，下面編輯就為大家推薦四款10萬(wàn)不到就配有ESP的緊湊型車(chē)。當(dāng)然啦，我們不能說(shuō)有了這個(gè)配置后汽車(chē)就能像坦克一樣可以在馬路上橫沖直撞，要想真正做到安全，駕駛員的安全駕駛習(xí)慣還是最重要的。

　　奇瑞A3

　　推薦車(chē)型：全系

　　官方指導(dǎo)價(jià)：7.58萬(wàn)-10.08萬(wàn)

　　奇瑞A3雖然在銷(xiāo)量上并沒(méi)有達(dá)到像QQ那般月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的恐怖水平，不過(guò)作為奇瑞旗下第一款出自意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)大師賓尼法利納之手的車(chē)型，奇瑞A3不但有著漂亮的外觀，而且全系都標(biāo)配ESP也成為了巨大的噱頭，奇瑞A3總的來(lái)說(shuō)還是非常值得家庭用戶選擇的。

　　● 配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型：全系標(biāo)配

　　奇瑞A3當(dāng)年上市之初的最大賣(mài)點(diǎn)除了賓尼法利納設(shè)計(jì)的動(dòng)感外觀外，最大的一個(gè)亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這樣有誠(chéng)意的做法哪怕是今天看來(lái)也依然非常厚道，而且奇瑞A3也是今天推薦的幾款車(chē)中唯一一款全系都標(biāo)配ESP的車(chē)型，當(dāng)然啦這樣做的負(fù)面影響就是導(dǎo)致成本過(guò)高，讓奇瑞A3的乞丐版都達(dá)到了7.58萬(wàn)元。

　　● 外觀內(nèi)飾：外觀大氣動(dòng)感 內(nèi)飾更加時(shí)尚

　　雖然奇瑞A3上市已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但現(xiàn)在回頭來(lái)看，它外形設(shè)計(jì)在自主品牌中仍然算是比較出色的，整體看起來(lái)依然很大氣很動(dòng)感。而不得不說(shuō)的是賓尼法利納設(shè)計(jì)的外觀也確實(shí)很有親和力，不說(shuō)有多么的亮麗優(yōu)雅，至少讓人感覺(jué)非常的協(xié)調(diào)。

　　其實(shí)現(xiàn)在的奇瑞A3對(duì)內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)行過(guò)升級(jí)了，上黑下米的配色讓奇瑞A3看上去很溫馨，而銀色的裝飾條則增加了更多的時(shí)尚感。再加上整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的線條，一切看上去都是那么的簡(jiǎn)潔明快，有種很清新的感覺(jué)。

　　● 乘坐空間：后排空間不夠理想

　　作為一輛經(jīng)濟(jì)型的家轎，奇瑞A3近1.8米車(chē)寬所營(yíng)造出的內(nèi)部空間不僅能滿足家庭用戶的需要，更能同時(shí)容納下三名乘客坐在后排，因此前排不管是頭部空間還是腿部空間都算得上相當(dāng)?shù)膶捲！?/p>

　　奇瑞A3的后排不得不說(shuō)是一個(gè)軟肋，哪怕就在緊湊型車(chē)這個(gè)級(jí)別中，奇瑞A3的后排空間也沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。另外，后排座椅還有個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)得有點(diǎn)兒不夠科學(xué)，靠背角度近乎垂直，而座墊又偏短，給予腿部的支撐要差一些，后排的整體乘坐舒適性稍有欠佳。

　　為了能得到一個(gè)相對(duì)比較和諧的兩廂和三廂造型，使得整個(gè)尾箱的容積并不是很大，哪怕是三廂版的尾箱空間也算不上大，不過(guò)對(duì)于一家三口去超市進(jìn)行采購(gòu)等一些日常的使用來(lái)說(shuō)卻還是能夠滿足的。

　　● 動(dòng)力底盤(pán)：很適合家用

　　奇瑞A3搭載了一臺(tái)1.6L和一臺(tái)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L的新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立控制VVT、可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)直逼1.8L的車(chē)型，最大功率為93kW/6150rpm，最大扭矩為160Nm/3900rpm。而1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)由于較老，因此最大功率只有97kW，而最大扭矩為170Nm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的分別是CVT無(wú)級(jí)變速、5檔手動(dòng)和4檔手自一體變速箱。

　　后四連桿+螺旋彈簧+穩(wěn)定桿的懸掛結(jié)構(gòu)一直以來(lái)都是奇瑞A3的看家本領(lǐng)，在同級(jí)車(chē)型中也無(wú)出其右。不過(guò)在設(shè)定方面，奇瑞A3還是向舒適性做出了妥協(xié)，懸掛在彎道里的支撐力略顯不足，如果遇到連續(xù)變線的情況，會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性造成影響，不過(guò)好在有ESP的幫助，它的表現(xiàn)值得肯定。

　　● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，就奇瑞不惜成本打造出來(lái)的奇瑞A3其實(shí)已經(jīng)交出了非常不錯(cuò)的成績(jī)單了，在同級(jí)別中稍有的全系ESP加上后輪獨(dú)立懸掛，在今天看來(lái)依然競(jìng)爭(zhēng)力十足，不過(guò)顯然這樣的不計(jì)成本也導(dǎo)致了售價(jià)過(guò)高，如果將價(jià)格稍微降一點(diǎn)的話，奇瑞A3絕對(duì)可以取得非常不錯(cuò)的銷(xiāo)量。