發(fā)生在2019年10月10日的江蘇無(wú)錫高架橋側(cè)翻坍塌事故引起全國(guó)人民的揪心和心痛，特別是看到那些被瞬間壓在橋底下的車輛，讓人不禁恐慌起來(lái)!很多人都說(shuō)是因?yàn)槎垢こ虒?dǎo)致?真的是這樣嗎?無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?真相原來(lái)是這個(gè)!

　　無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?

　　對(duì)于這次的高架橋側(cè)翻事故，很多網(wǎng)友都在評(píng)論說(shuō)是豆腐渣工程所致!首先我們看看網(wǎng)友的評(píng)論是怎樣的?

　　網(wǎng)友A：超載，搞笑吧，橋梁本身設(shè)計(jì)時(shí)都放有余量，一輛車超載能側(cè)翻，能實(shí)際點(diǎn)嗎?不是質(zhì)量問(wèn)題，就是設(shè)計(jì)問(wèn)題

　　網(wǎng)友B：在有些人的心理，只要有東西壞，就是豆腐渣工程，大哥，你以為所有的建筑都和你的胳膊一樣從你身上長(zhǎng)出來(lái)的嗎?人家都是模塊化拼上去的。要是我有錢了，一定開(kāi)一個(gè)工地，請(qǐng)你們?nèi)ヌЦ堋?/p>

　　網(wǎng)友C：一輛車超載導(dǎo)致整個(gè)橋面坍塌?沒(méi)有根本原因嗎?愿逝者安息

　　網(wǎng)友D：超載是一方面原因，有沒(méi)有工程施工質(zhì)量問(wèn)題?

　　網(wǎng)友E：明明就是豆腐渣工程，硬要說(shuō)是車輛超載!

　　以上就是網(wǎng)友的一些評(píng)論，許許多多網(wǎng)友都認(rèn)為橋梁坍塌不是因?yàn)槌d問(wèn)題，而是因?yàn)槎垢こ?事實(shí)真的如此嗎?

無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?真相原來(lái)是這個(gè)!（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

　　在事發(fā)當(dāng)天晚上21:58央視新聞官微就發(fā)布了事故調(diào)查報(bào)告稱：無(wú)錫高架坍塌直接原因可能為貨車超載!

　　所以并不是網(wǎng)友所說(shuō)的那樣是豆腐渣工程哦!因?yàn)檫@條高架曾經(jīng)被評(píng)為優(yōu)良工程，所以工程問(wèn)題是沒(méi)有問(wèn)題的。

無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?真相原來(lái)是這個(gè)!（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　針對(duì)網(wǎng)友所說(shuō)的橋梁余量問(wèn)題，確實(shí)每條橋梁都會(huì)設(shè)計(jì)超載余量，但是假設(shè)一條橋的限重1000噸，超重余量20%，那么也就是說(shuō)它總體能承受的總重量大概在1200噸之內(nèi)，但是如果上去了1201噸的車輛，那么很有可能就會(huì)因?yàn)槌惺懿蛔《鷤?cè)翻，所以這并不是說(shuō)無(wú)錫高架就是豆腐渣工程的直接因素哦!

　　而且從視頻中我們可以看出來(lái)，橋梁側(cè)翻坍塌時(shí)橋面和橋墩是完好狀態(tài)的，如果是豆腐渣工程，可能早就“粉身碎骨”了!

無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?真相原來(lái)是這個(gè)!（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　再來(lái)看看另外一些學(xué)習(xí)土木建筑相關(guān)專業(yè)的網(wǎng)友怎么說(shuō)：

　　網(wǎng)友A：什么都不懂就知道瞎扯淡，你是專業(yè)的嗎?你是學(xué)土木的嗎?你厲害你去設(shè)計(jì)啊!你厲害你去施工啊!視頻看了嗎?橋面沒(méi)有斷橋墩也沒(méi)有斷，而是橋面整體向一側(cè)偏移而垮塌，這明顯是一側(cè)過(guò)載造成的!這不是超載是什么?不要出了事就賴我們土木人!我們?nèi)菀讍嵛覀?

　　到底是車輛超載還是所謂的“豆腐渣工程”，還是需要等待最終的調(diào)查結(jié)果和報(bào)告出來(lái)!

　　還有哪些因?yàn)槌d超重坍塌側(cè)翻的橋梁事故?

　　1、早年北京，一輛滿載沙土，高幫6軸的貨車，約重160T，在白河橋?qū)е聜?cè)翻坍塌。

　　2、早年太陽(yáng)，同樣是高幫6軸貨車，越重183T的礦粉，也導(dǎo)致東柳林橋坍塌。

　　3、2012年哈爾濱一輛裝滿石灰，約重400T的貨車，導(dǎo)致一座新橋側(cè)翻

　　以上就是關(guān)于無(wú)錫高架側(cè)翻是豆腐渣工程嗎?真相原來(lái)是這個(gè)的有關(guān)內(nèi)容了，希望對(duì)各位有所幫助!大家還是要小心留意那些大貨車!

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