4款低油耗渦輪增壓suv推薦(4)

　　4款低油耗渦輪增壓suv推薦車型之四：別克昂科拉

　　售價：14.99~19.69萬

　　別克首款國產(chǎn)SUV——昂科拉Encore共推出4款車型，售價區(qū)間為：14.99-19.69萬元。作為別克進軍小型SUV市場的先鋒，Encore搭載了眾多別克的高新科技，包括了別克首款1.4T引擎，AWD智能四驅系統(tǒng)和新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　● 外觀：小尺寸大氣勢

　　別克Encore定位于小型SUV，為了讓有限的車身內有最大的空間，其整體外觀設計十分圓潤，車身飽滿而富有運動感。車頭延續(xù)別克車系標志半的直瀑式進氣格柵，而頭燈的設計則是源自大師兄昂科雷的元素，前保險杠下方帶有防刮的邊條，無疑是為了應對一些復雜路況下的小摩擦。

　　光從尺寸上看，4278*1774*1646mm的數(shù)據(jù)，顯得別克Encore比大多數(shù)暢銷的SUV都要小許多，而2555mm的軸距也是目前別克所有國產(chǎn)車型中最短的，但所謂“車不可貌相”，單從數(shù)據(jù)上是不能體驗到其實際空間大小的。

　　車尾則是更能體現(xiàn)其圓潤“身材”的地方，然而尾部的配置卻十分齊全，配有4個倒車雷達探頭和一個攝像頭，后窗還有自上而下的噴頭，能有更高的效率。紅色尾燈設計十分醒目，對于提醒后方車輛關注很有幫助。

　　● 內飾：做工精致 配置豐富

　　內飾方面，別克Encore延續(xù)別克車系的精致高檔的風格，仍舊是熟悉的環(huán)抱式布局，采用了獨特的馬鞍棕色調，營造出較為舒適高雅的氣息。中控臺的按鍵較多，布局上也比較密集，要熟悉各種功能需要一定的時間，然而在做工和用料方面，則體現(xiàn)出較高的品質感。

　　中央顯示屏十分靚麗，同時帶有觸摸功能，但是離駕駛位稍稍遠了一點，司機要觸摸到屏幕不太方便。車載的四大系統(tǒng)分別是音響系統(tǒng)，導航，外接娛樂設備和車聯(lián)網(wǎng)的信息接收系統(tǒng)。

　　●配置：入門車型為手動擋 但配置較高

　　別克Encore起價并不算太高，因其動力系統(tǒng)的特殊性所以無直接競爭對手，因此價格也無從比較，搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)足夠充沛，但其2555mm的軸距確實有點“小巧”了。

　　在更高配置的車型上，Encore增配了OnStar安吉星在線助理、室內氛圍燈、InteliLink智能車在交互系統(tǒng)等獨特配置。

　　● 空間：乘坐空間一般 儲物空間出乎所料

　　空間方面，別克Encore在相對較小的車身內實現(xiàn)了空間利用的最大化，不但配置了各種實用性較高的小儲物格，而且充分利用1646mm的車高，使得乘客不會有絲毫的壓抑感，值得關注的是后排也明顯比想象要寬一些。

　　尾箱在沒有放倒后排座椅的時候，容積相對同類車要小一些，而放倒了后排后則能提供足夠寬大的儲物空間，適合于搬運大件的物品，體現(xiàn)其SUV多功能性的一面。

　　● 動力：6AT/MT+1.4T別克1.4T首入華

　　Encore所搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這款代號為LUJ的發(fā)動機擁有103kW/4900rpm的最大功率，峰值扭矩從 1850rpm開始釋放，一致持續(xù)到4900rpm。就賬面數(shù)字而言，這款發(fā)動機與大家所熟悉的大眾EA111系列1.4T單增壓發(fā)動機接近，雖然最大扭矩稍低，但最高功率更大，而且最高功率出現(xiàn)轉速更低，而且扭矩平臺也更為寬廣。從發(fā)動機82.6毫米的長沖程設計不難看出，這款發(fā)動機偏重于低扭輸出，更符合當下都市駕車環(huán)境。

　　雖然這臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機并沒有運用直噴技術，但從獲得的數(shù)據(jù)來看，Encore 1.4T MT兩驅版綜合油耗為6.9L/100km，AT兩驅版綜合油耗為7.6L/100km，AT四驅版綜合油耗為8L/100km，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得一提的是，這款1.4T發(fā)動機壓縮比為9.5，可以使用92/93標號的燃油。另外，與這款發(fā)動機搭配的是6速手自一體變速器，帶有按鍵式的換擋鍵，但是方向盤沒有換擋撥片，要習慣按鍵來換擋對許多車主而言都需要一段時間。懸掛方面，別克Encore采用的是前麥弗遜式后縱臂扭轉粱式的結構。