國產(chǎn)高性價(jià)比十萬元左右的mpv推薦

　　元宵節(jié)已過，又該忙碌了，閑暇時(shí)您是否考慮為自己添置個(gè)“大家伙”來充當(dāng)自己的左膀右臂呢。今天編輯為您推薦五款國產(chǎn)高性價(jià)比十萬元左右的mpv，這幾款性價(jià)比相對較高的國產(chǎn)車型中，都能給你帶來不經(jīng)意間的空間享受。

　　國產(chǎn)高性價(jià)比十萬元左右的mpv推薦：比亞迪M6 2013款 2.0L 手動(dòng) 舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39萬

　　作為國產(chǎn)自主品牌，比亞迪總是人們議論的焦點(diǎn)。而新款比亞迪M6更是時(shí)下被人們熱議的MPV車型之一。這是因?yàn)樗恼嚵骶€型設(shè)計(jì)十分漂亮，在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設(shè)計(jì)。以及視野開闊的天窗設(shè)計(jì)，對于時(shí)下年輕的商務(wù)人士來說，這些設(shè)計(jì)很是吸引他們的眼球。

　　與上一代車型相比，比亞迪M6外觀上的改動(dòng)是新款的一大亮點(diǎn)，前臉部分，帶鍍鉻的進(jìn)氣格柵相比老款細(xì)膩很多。老款的熏黑大燈在新款沒有被延續(xù)，霧燈的鍍鉻元素在視覺上表現(xiàn)得更出色。在車側(cè)與尾部與老款相比則沒有本質(zhì)區(qū)別，延伸的尾翼，碩大的尾燈以及后杠兩端的條狀行車燈，再加上全新M6尾部加裝的比亞迪家族式的炫彩發(fā)光后LOGO，這些都讓其尾部造型更加時(shí)尚、動(dòng)感。

　　空間尺寸上，針對比亞迪M6是小改款車型，車身尺寸沒變，三圍為長寬高為4820*1810*1765mm，軸距是2960mm，寬大的車身仍然延續(xù)老款大空間特點(diǎn)。

　　前排，座椅十分寬大，厚實(shí)的靠背搭配獨(dú)立的扶手，就算長途駕駛也不會(huì)很疲憊。再加上前排上的天窗設(shè)計(jì)讓M6中規(guī)中矩的車身高度不在壓抑，空間感更加出色。

　　第二排兩座椅均可獨(dú)立調(diào)整，兩者之間也留有足夠?qū)挼倪^道，供第二、三排乘客之間走動(dòng)。將第二排座椅移到最后的狀態(tài)，此時(shí)的腿部空間足夠用奢侈來形容，頭部的空間也與第一排相當(dāng)。值得一提的是第三排乘坐空間在同級中并沒有其他7座MPV常見的局促感，膝部和頭部依舊擁有不錯(cuò)空間余量;唯一不足的是，由于車寬限制，并排乘坐三人的話算不上寬松。

　　內(nèi)飾上，新款比亞迪M6進(jìn)行了微調(diào)，主要集中在方向盤樣式上和大尺寸的觸控多媒體系統(tǒng)，整體上變化不大;儀表盤由原來的樸實(shí)風(fēng)格改成了雙彩色液晶顯示屏，相比老款炫酷不少，這和比亞迪S6有些相似，整體顯示效果十分清晰。

　　動(dòng)力方面，新款比亞迪M6提供2.0L和2.4L兩個(gè)排量共3款發(fā)動(dòng)機(jī)。與老款相比，比亞迪新M6增加一款動(dòng)力選擇，型號為BYD488QA的2.4L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁材質(zhì)，DOHC雙頂置凸輪軸，搭配比亞迪的BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩234N•m/4000rpm，在功率和扭矩峰值上都有提升。作為入門款的2.0L車型匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率為103kW/6000rpm，最大扭矩為186 N•m /4000-4500rpm。

　　點(diǎn)評：2013款比亞迪M6給車友很大驚喜，比亞迪M6的入門車型價(jià)格從原來的15.09萬下降到了10.39萬，但配置上卻有增無減，沒有留下其他品牌減配漲價(jià)的極差影響。多功能方向盤、新款無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、中央控制門鎖等功能一應(yīng)俱全,大空間依舊保存。相信比亞迪保持務(wù)經(jīng)濟(jì)實(shí)用路線，大家會(huì)支持國產(chǎn)自主品牌。

　　江淮瑞風(fēng) 2012款 穿梭系列 1.8L短軸豪華型

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98萬

　　江淮瑞風(fēng)是一款不用太多花哨修飾就能夠自然吸引人注意的居家實(shí)用車型。這當(dāng)然要得益于其較好的空間利用率，以及出色的性價(jià)比，而這款外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩的車型，卻還擁有天窗設(shè)計(jì)，實(shí)在讓我們刮目相看。

　　瑞風(fēng)的外觀略帶商務(wù)氣息，窄小的進(jìn)氣格柵搭配上四邊形的前大燈，前杠上方的”U”形寬扁出氣口以及兩端的碗狀行車燈構(gòu)成了瑞風(fēng)的整個(gè)前臉，低調(diào)的設(shè)計(jì)不是很討人喜愛。但是尾部的頂翼設(shè)計(jì)讓其整體的線條更加流暢、動(dòng)感，同時(shí)也有效的緩解了沉重的商務(wù)氣息，為其整體外觀增色不少。

　　打開瑞風(fēng)的車門，中控臺上的操控區(qū)域與方向盤區(qū)域被規(guī)劃在一起，更加強(qiáng)調(diào)了駕駛員的主導(dǎo)地位。方向盤正前方的儀表盤采用兩大四小的圓形設(shè)計(jì)，顯示著行車的各種數(shù)據(jù)。中控臺的中間位置為按鍵操控區(qū)，圓滑的線條布局將各類操控按鍵有效的隔開，看上去比較整齊。最下方為擋把操控區(qū)。瑞風(fēng)的整體內(nèi)飾布局清晰合理，但是質(zhì)感有待提高。

　　瑞風(fēng)的車身尺寸為4695×1820×1950mm，軸距為2810mm。這樣的車身尺寸讓瑞風(fēng)擁有了寬敞的內(nèi)部乘坐空間，前后排乘坐者的頭部空間有很大空余，不會(huì)有壓抑感產(chǎn)生，而且天窗設(shè)計(jì)也讓乘坐者感覺到瑞風(fēng)的空間更加出色。腿部空間前排及第二排也都很寬敞，第三排稍顯局促，但是瑞風(fēng)的座椅靈活多變易調(diào)節(jié)，不會(huì)有太局促的感覺產(chǎn)生。

　　儲(chǔ)物能力方面，瑞風(fēng)的車內(nèi)的儲(chǔ)物槽分布均勻，便于隨手安置一些小物品。行李箱的容積表現(xiàn)也很可觀，日常家用不成問題。

　　動(dòng)力單元，瑞風(fēng)1.8L短軸豪華型搭載著1.8L最大馬力為131pa的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供的最大功率為96kW/5500rpm，最大功率為170N.m/3000-4500rpm。與之匹配的為5擋手動(dòng)變速器。瑞風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)尚可，基本能夠滿足家用，低速行駛時(shí)還可以，高速狀態(tài)下的后勁有點(diǎn)不足。

　　江淮瑞風(fēng)核心部件保修期限為3年或6萬公里，而整車部件為2年或4萬公里。質(zhì)保期限在同級別的MPV當(dāng)中還是比較長的。江淮瑞風(fēng)首保為3000公里或3個(gè)月以內(nèi)進(jìn)行，若未在規(guī)定期限內(nèi)到店進(jìn)行保養(yǎng)，將喪失免費(fèi)保修權(quán)利。保養(yǎng)手冊內(nèi)明確說明江淮瑞風(fēng)需要指定地點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)時(shí)限為5000公里或3個(gè)月，否則被認(rèn)為放棄質(zhì)保權(quán)利。這點(diǎn)需要消費(fèi)者特別注意。

　　點(diǎn)評：這款不注重外觀、只注重實(shí)用的MPV車型迎合了國人的部分需求，適合個(gè)企經(jīng)營的商業(yè)人士使用，作為居家車型比較適合。瑞風(fēng)較高的性價(jià)比也為其帶來了可觀的市場份額。我們也期待將來的瑞風(fēng)能在細(xì)節(jié)與品質(zhì)上會(huì)有更大的突破。