4款低油耗渦輪增壓suv推薦(2)

　　4款低油耗渦輪增壓suv推薦車型之二：大眾途觀

　　售價：18.98 ~ 30.98萬元

　　途觀的熱火程度可能當初大眾也沒有設(shè)想到，作為這個價位唯一的歐系SUV車型，它上市之后就一發(fā)不可收拾，就算是加價，月銷量也直奔萬輛的水準。得益于不錯的行駛表現(xiàn)，精細的做工，以及大眾風(fēng)格的外觀內(nèi)飾設(shè)計，途觀獲得了國內(nèi)消費者的青睞，市場表現(xiàn)出色也算是名至實歸。

　　途觀的4MOTION適時四驅(qū)系統(tǒng)實際上可以算是全時四驅(qū)，在正常情況下，電控多片離合器會按照前后軸95:5的比例分配動力，但是后軸通常狀態(tài)下得到的動力確實太少了些，所以我們還是把它看做是適時比較適當。途觀的四驅(qū)系統(tǒng)以第四代Haldex系統(tǒng)為核心，采用電控液壓的多片離合器，從結(jié)構(gòu)原理看和其他多數(shù)城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)沒有太顯著的區(qū)別。

　　途觀的動力系統(tǒng)也是大家非常熟悉的，四驅(qū)車型采用了EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機，搭配6速 Tiptronic自動變速器，1.8TSI的動力算是夠用，而2.0TSI的動力則已經(jīng)算得比較充沛了。由于這兩款發(fā)動機在大眾旗下的其他車型也得到了廣泛應(yīng)用，所以維護上面也比較便利。

　　出自大眾PQ35平臺的途觀使用了前麥弗遜、后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，與高爾夫等車型非常接近。途觀的離地間隙說不上多么出彩，所以也不要試圖用它去挑戰(zhàn)極限。途觀相比其他對手做的比較好的是安全方面的配置在全系車型上都比較齊全，作為中高配的四驅(qū)車型更是裝備了ESP、多氣囊系統(tǒng)、電子差速鎖、胎壓監(jiān)測等在內(nèi)的多種主被動安全配備。