100萬左右的suv哪款好 100萬左右口碑好的suv推薦(2)

　　3、寶馬X6

　　指導(dǎo)價(jià)：77.39-104.9萬

　　外觀上，新款寶馬X6對(duì)外觀套件做了運(yùn)動(dòng)化升級(jí)，全系均配備M Sport外觀套件(2018款X6 28i版本不帶M Sport套件，而35i版本也只有一款為M Sport版)。套件包括線條凌厲、樣式運(yùn)動(dòng)的前后包圍、貼于前翼子板的M徽章和輕量化設(shè)計(jì)的20英寸輪轂，側(cè)窗邊框也由銀色改成了全黑涂裝。穿上這身運(yùn)動(dòng)裝，整車顯得更加年輕動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣增加了不少運(yùn)動(dòng)化元素，包括墨灰色頂棚、前排運(yùn)動(dòng)座椅、M六角形鋁內(nèi)飾條，令人愛不釋手的“雞腿”擋把也變成了全黑色。35i車型還在此基礎(chǔ)上配備了與現(xiàn)款3系M Sport版本相同款式的“丁字褲”方向盤。一番裝扮下來，新車內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍相比舊款有了明顯的提升。

　　配置方面，新X6全系標(biāo)配無線連接的蘋果CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，兩款35i車型升級(jí)全景影像，xDrive 35i M運(yùn)動(dòng)套裝配備Harman/Kardon高端音響，頂配的xDrive 35i尊享型M運(yùn)動(dòng)則配備了Bang&Olufsen高端環(huán)繞音響和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力上，新款寶馬X6沿用了現(xiàn)款車型的2.0T(xDrive 28i車型配備)和3.0T(xDrive 35i M車型配備)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號(hào)N20B20A的2.0T引擎最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩350N·m，代號(hào)N55B30A的3.0T引擎最大功率225kW(306PS)，峰值扭矩400N·m，兩副引擎均匹配采埃孚8速手自一體變速箱。xDrive 28i車型的0-100km/h加速時(shí)間為7.4秒，而xDrive 35i車型為6.4秒。

　　4、英菲尼迪QX80

　　指導(dǎo)價(jià)：113.8萬

　　外觀方面，新款英菲尼迪QX80屬于改款車型，整體的架構(gòu)和平臺(tái)都維持了原樣。在外觀部分則使用了英菲尼迪最新的家族化造型，巨大的前進(jìn)氣格柵采用鍍鉻邊框包裹，搭配前保險(xiǎn)杠上的鍍鉻裝飾條，在不失老款車型霸氣張揚(yáng)風(fēng)格的同時(shí)，還增加了些許運(yùn)動(dòng)氣息，顯得更加年輕。

　　全新樣式的前保險(xiǎn)杠對(duì)也更多的考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化，新款英菲尼迪QX80的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.36，對(duì)于一款全尺寸SUV來說已經(jīng)足夠出色。

　　與主流的同級(jí)別競(jìng)品車型，英菲尼迪QX80的尺寸也是全面領(lǐng)先的，整體展現(xiàn)出來的氣場(chǎng)非常強(qiáng)。與標(biāo)準(zhǔn)美式大型SUV林肯領(lǐng)航員的差距也僅在毫厘之間。

　　內(nèi)飾方面，新款英菲尼迪QX80的造型就沒有太多驚喜，整體的造型與現(xiàn)款車型保持一致，豪華感不錯(cuò)，只是缺少一些科技感。不過對(duì)于這種車型的目標(biāo)人群來說，這些并不是重點(diǎn)。

　　方向盤外圈使用了一整塊的實(shí)木裝飾，盤幅很大，給人感覺十分扎實(shí)穩(wěn)重，儀表盤依然是傳統(tǒng)的機(jī)械指針，樣式簡(jiǎn)潔，中控屏的尺寸不大，支持觸屏，前排配有雙USB接口和點(diǎn)煙器接口，同時(shí)，前排扶手箱的尺寸也非常巨大，還可以選擇冰箱。

　　后排配備獨(dú)立空調(diào)和多個(gè)電源接口，還有3.5mm耳機(jī)孔和HDMI接口，第二第三排均配備空調(diào)出風(fēng)口，座椅寬大厚實(shí)，充滿美式風(fēng)格，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托及座椅記憶。

　　空間方面，新款英菲尼迪QX80有2+2+3和2+3+2兩種座椅布局可選，因?yàn)槭侨叽鏢UV，前后排乘坐空間自然不用擔(dān)心，后尾箱空間很大，即使第三排完全展開也有470L的儲(chǔ)物空間，并配有電動(dòng)尾門，若將座椅完全放平，空間則可以擴(kuò)展至2694L。

　　動(dòng)力方面，依采用了5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋手自一體的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載有日產(chǎn)當(dāng)家的VVEL無極可變氣門升程技術(shù)，經(jīng)過優(yōu)化之后，功率和扭矩相較現(xiàn)款分別上調(diào)了7PS和5N·m。懸掛方面，前后均為雙叉臂獨(dú)立懸掛，并且標(biāo)配HBMC車身動(dòng)態(tài)液壓控制系統(tǒng)。

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