作者: 呂眈 2017-04-19 15:44 [查查吧]:m.uabf.cn
SUV市場火爆,但是能耗仍然是消費(fèi)者考慮的主要問題,那suv什么車最省油呢?下面一起來看看最省油的10款SUV推薦。
suv什么車最省油
一、雷克薩斯 NX300h(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià):31.8至59.9萬元
雷克薩斯NX300h搭載了2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),以及大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng),搭配一套模擬6速ECVT無級(jí)變速箱,0到60公里加速只需要4.06秒。
另外,NX300h采用電驅(qū)后輪系統(tǒng),前后軸的動(dòng)力分配完全靠電腦完成,前后軸都采用開放式差速器,四個(gè)車輪靠電子系統(tǒng)制動(dòng)進(jìn)行限滑。
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二、斯巴魯XV Crosstrek混動(dòng)(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià):19.98至23.78萬元
斯巴魯XV Crosstrek混動(dòng)版的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)來自豐田。
新車搭載了一套由2.0L水平對(duì)置四缸燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)所組成的混動(dòng)系統(tǒng),并與CVT變速器相匹配,其中這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有豐田的D4-S直噴技術(shù)。
三、奔馳 GLA 260(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià):26.98至39.8萬元
奔馳GLA 260出自于奔馳MFA平臺(tái),算是入門級(jí)車型,搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為155kW/5500rpm,最大扭矩為350N?m/1200-4000rpm。與之匹配的變速箱則為7速雙離合變速箱,并且GLA260 4MATIC配有智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
四、Mini Countryman S(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià):25.9至39.9萬元
Mini Countryman S搭載了一臺(tái)四缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),有全驅(qū)車可選,搭配6手自一體變速箱。
五、現(xiàn)代 途勝運(yùn)動(dòng)版 1.6T(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià):15.99至23.99萬元
全新途勝運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī), 搭配7速雙離合變速箱,換擋控制模塊采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng),兩臺(tái)電機(jī)控制離合器的離合狀態(tài)。
六、本田繽智(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià):12.88至18.98萬元
本田(HR-V)繽智搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),搭配一套模擬6速CVT變速箱。繽智的整體調(diào)校屬于非典型SUV的風(fēng)格,所以繽智的底盤更加扎實(shí)穩(wěn)健。
七、馬自達(dá) CX-3
指導(dǎo)價(jià):暫無
馬自達(dá)CX-3在2014年洛杉磯車展首發(fā),不過目前尚未引入國內(nèi)市場,不過2015年8月已經(jīng)進(jìn)行申報(bào),最快明年正式亮相國內(nèi)市場。
在國外市場,馬自達(dá)CX-3搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù),與新馬自達(dá)2同平臺(tái)。
八、斯巴魯 XV Crosstrek特別版
指導(dǎo)價(jià):19.89至23.78萬元
斯巴魯XV Crosstrek 特別版車型搭載了一臺(tái)2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),搭配了一套CVT無級(jí)變速系統(tǒng)。
九、斯巴魯 森林人 2.5i 特別版(進(jìn)口)
指導(dǎo)價(jià):23.48至33.48萬元
斯巴魯 森林人 2.5i 特別版搭配了一臺(tái)FB25水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),這算是斯巴魯轉(zhuǎn)型家用風(fēng)格的標(biāo)志之一,更多地強(qiáng)調(diào)平順性和經(jīng)濟(jì)性。搭配一套模擬6速CVT變速箱。另外,還裝配了主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
十、馬自達(dá) CX-5 2.5L(國產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià):16.98至24.58萬元
馬自達(dá)CX-5搭載了全新技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)應(yīng)用,使得壓縮比提高到13:1,并且采用4-2-1排氣技術(shù)。此外,搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱,輸出非常平順平順。
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