80萬左右買什么車好 80萬級中大型SUV推薦

 　　80萬左右買什么車好呢?80萬左右這個價位基本上應(yīng)該就考慮豪車了，下面一起來看看80萬級中大型SUV推薦。

　　80萬左右買什么車好

　　大眾途銳

　　推薦車型：2017款 3.0TSI 行政版

　　官方售價：86.49萬元

　　在大中型SUV中，能像途銳這樣在公路性能和越野性能上都有好口碑的車型不多。但盡管如此，當(dāng)越來越多的豪華品牌開始拉低價格區(qū)間，曾經(jīng)火得發(fā)燙的途銳也逐漸變得不溫不火了。雖然換代在即，但大眾還是推出特別版以提升這代車型的關(guān)注度，多少給這一車系帶來些許新鮮感。

　　- 推薦理由一：低調(diào)內(nèi)斂的外形設(shè)計 細(xì)節(jié)處見品質(zhì)

　　途銳行政版的外觀一貫低調(diào)內(nèi)斂，前進(jìn)氣格柵上的標(biāo)識表明兩者都加裝了R-Line運(yùn)行套件，整體的氣質(zhì)要更運(yùn)動一些。而行政版的外觀在此基礎(chǔ)上還做了一些改變，主要的變化集中在讓視覺效果看上去更加素嚴(yán)、有氣派，就像它的名字那般帶有莊重的行政感。

　　行政版的內(nèi)飾造型沒有任何變化，還是維持了與其他車型一樣的簡單、大氣風(fēng)格，只是部分位置的裝飾板表面采用了專屬的木紋設(shè)計，風(fēng)格更加迎合了行政味道。行政版內(nèi)飾另一處比較明顯的變化就是座椅采用了Nappa真皮包裹，表面還用煙草色縫線縫出了菱形效果進(jìn)行裝飾，豪華感看上去一下子提升了不少。

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　　- 推薦理由二：行政版配置豐富 豪華感營造到位

　　配置上看，行政版車型在外觀上有很多該車型專屬套件，燈光輔助配置十分豐富，內(nèi)部方面用專屬的縫線和飾板來彰顯行政版的豪華質(zhì)感。安全配置整體來說，還算中規(guī)中矩。

　　- 推薦理由三：接近離去角大 脫困表現(xiàn)不俗

　　2017款途銳的全部車型都搭載了3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為235kW/5700-6500rpm，最大扭矩為440N·m/2900-4700rpm，綜合性能上在同級中也算是比較出眾的。另外，與之匹配的是8速手自一體變速箱，在換擋速度以及平順性方面的變現(xiàn)都很優(yōu)異，值得肯定。途銳配備了大眾當(dāng)家的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，由于是縱置發(fā)動機(jī)布局，所以它采用了和奧迪Quattro一樣的托森差速器。在一般道路上，前后軸按照40%：60%的比例傳遞動力，而在特殊路段上，可以按60%：40%甚至是20%：80%的比例傳遞動力。

　　在公路駕駛時，途銳是有它的獨(dú)特性。它并不像現(xiàn)在的城市SUV那么強(qiáng)調(diào)靈動和暴力，反而是綿柔的風(fēng)格但同時又特別沉穩(wěn)，車身和底盤給人的感覺非常厚實、不像現(xiàn)在很多SUV普遍存在的那種輕薄的感覺，這是一種傳統(tǒng)的越野車的味道，這種感覺讓你覺得特別“爺們兒”。

　　將空氣懸掛設(shè)定到越野模式，途銳的離地間隙達(dá)到了300mm，這個高度足以應(yīng)付各種爛路，并且能夠滿足大部分越野場地的路況。途銳的接近角為30度，所以它要比那些沒有懸掛高低可調(diào)的車型擁有更大的通過性。盡管途銳的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的越野配置并不算高(4XMOTION帶有低速鎖止、中央差速器鎖止、后橋差速器鎖止)，但依靠電子系統(tǒng)也能完成大部分越野場地的測試。

　　車型點(diǎn)評：途銳行政版在外型上要更加嚴(yán)肅、莊重，但這并不代表著老氣，換句話說，我覺得全暗色系的外觀顏色更加細(xì)化了原本比較單一的客戶，從中篩選出了一些更追求與眾不同的人群。而在配置上行政版更是屬于高配車型，豪華感以及便利性和舒適度都屬同系中比較搶眼的車型。至于越野能力，我想只要是開著途銳走過爛路的朋友都會清楚它的能力，高通過性帶來的便利和省心，以及四驅(qū)系統(tǒng)提供的脫困能力。

　　Jeep 大切諾基

　　推薦車型：2017款 3.6L 旗艦尊耀版

　　官方售價：77.99萬元

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型選手的實力。

　　- 推薦理由一：外觀更大氣更具沖擊力 內(nèi)飾豪華質(zhì)感提升

　　乍眼一看2017款在設(shè)計上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。霧燈是新的設(shè)計風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計復(fù)雜，而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點(diǎn)睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了。

　　全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是77.99萬，它除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨(dú)享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

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　　- 推薦理由二：更加豐富的智能配置

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺大塊頭;而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

　　推薦理由三：公路駕駛穩(wěn)定舒適 四驅(qū)性能強(qiáng)悍驚人

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器，Jeep對這套動力總成有進(jìn)行了一些調(diào)校，主要是變速器方面進(jìn)行了優(yōu)化，邏輯和響應(yīng)速度比之前有改善。

　　在公路駕駛時，龐大的車身卻沒有絲毫笨重的感覺，油門踏板初段的靈敏度很好，動力的響應(yīng)一點(diǎn)也不慢，這在城市中駕駛就比較輕松，有了一個過度，轉(zhuǎn)速一旦上來發(fā)動機(jī)的真實水平就得以發(fā)揮，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)動力就可以隨叫隨到了。2017款對變速器反應(yīng)速度和平順性進(jìn)行了調(diào)整，你會發(fā)現(xiàn)即便是突然加速，變速器降擋的反應(yīng)不僅快，而且頓挫感也沒之前那么大了，更關(guān)鍵的是，在開啟SPORT運(yùn)動模式下也沒有因為駕駛者需求的變化回歸早先的狀態(tài)，積極卻沒有降低平順性，現(xiàn)在的表現(xiàn)更加的一氣呵成。

　　面對越野路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動力也讓他的越野表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強(qiáng)的越野性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其越野能力足以媲美牧馬人了

　　車型點(diǎn)評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對不同的越野路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奔馳GLE、發(fā)現(xiàn)4等一眾對手都要多，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。