20萬左右的合資中型suv哪款好(2)

　　3、東風(fēng)標(biāo)致5008

　　指導(dǎo)價：18.77-27.97萬

　　2017年6月8日，東風(fēng)標(biāo)致旗下首款7座中型SUV——標(biāo)致5008在全國同步上市。目前東風(fēng)標(biāo)致5008共有搭載1.6T(350THP)和1.8T(380THP)兩種動力的9款車型在售，新車擁有5座/7座兩種座椅配置，因而能夠滿足一些對載客量有需求的朋友的需要。

　　國產(chǎn)標(biāo)致5008的外觀整體保留了4008車型的設(shè)計語言，二者的頭/尾造型僅在細節(jié)上有所不同，且同樣區(qū)分普通版和GT版兩種外觀設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面，標(biāo)致5008的外部長寬高分別為4670/1855/1655(1650)mm，軸距為2840mm，其中軸距相比國產(chǎn)標(biāo)致4008加長了110mm，因此新車側(cè)身看起來更加修長，D柱的線條也更加筆直剛硬。

　　國產(chǎn)標(biāo)致5008的內(nèi)飾與標(biāo)致4008高度相似，采用了頗具未來感的設(shè)計風(fēng)格，以及向駕駛側(cè)略微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計理念。扁平的兩輻式多功能方向盤、科技感十足的電子擋把、全液晶儀表、懸浮式中控屏等在新車上均得以保留。

　　配置方面，國產(chǎn)標(biāo)致5008標(biāo)配有全景天窗、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、12.3英寸全液晶儀表、8英寸中控觸屏、真皮多功能方向盤、智能互聯(lián)系統(tǒng)、駕駛席8向電動調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動空調(diào)+第二排空調(diào)出風(fēng)口、自動啟停、車身穩(wěn)定控制、電子手剎、胎壓監(jiān)測等，同時其第二排座椅調(diào)節(jié)+折疊/第三排座椅折疊+獨立拆卸也為全系標(biāo)配。

　　動力方面，東風(fēng)標(biāo)致5008搭載PSA“當(dāng)家”的1.6T/1.8T兩款發(fā)動機，其中1.6T發(fā)動機最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，1.8T發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動方面匹配6速自動變速箱。

　　在懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨立懸架、后可變形橫梁式準(zhǔn)獨立后懸架的結(jié)構(gòu)形式，并且全系車型均為前輪驅(qū)動。

　　4、上汽斯柯達柯迪亞克

　　指導(dǎo)價：18.98-26.98萬

　　2017年4月19日，上汽斯柯達旗下首款SUV車型——柯迪亞克正式上市，而在10月份又推出了2018款車型，新車主要是對配置進行了調(diào)整，柯迪亞克是基于大眾MQB平臺開發(fā)的全新車型(與途觀L同平臺)，有5座與7座兩種座椅布局車型供消費者選擇，非常適合需要7座SUV的朋友選購。

　　外觀方面，斯柯達柯迪亞克基于Vision S概念車打造，采用了最新的設(shè)計語言。部分細節(jié)上更符合國人審美和需求的變化。其中全新的斯柯達前臉設(shè)計就是最好的例子，而未來這也將會成為斯柯達后續(xù)新車的家族式設(shè)計，全LED前大燈組不僅突顯了科技美感，同時內(nèi)部的設(shè)計還增添了不少時尚感。

　　車身側(cè)面也完全延續(xù)了Vision S概念車的造型和設(shè)計，整體輪廓線條彰顯出了硬朗的風(fēng)格特色。新車的長寬高分別為：4698/1883/1676mm，軸距為2791mm。

　　車尾部分，相比起前臉的力量感與運動氣息，車尾則要顯得“穩(wěn)重”許多，沒有過多的裝飾點綴，簡單而有力的線條勾勒出簡潔清晰的層次感，給人大氣飽滿的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，柯迪亞克整體的內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)了Vision S概念車設(shè)計，只是為了追求更好的實用性而放棄了一些科技感，但值得肯定的是內(nèi)部的做工和用料都處于較高的水準(zhǔn)。其中多功能的三幅式方向盤在造型上并沒什么特點，但得益于適中的尺寸和皮革包裹，舒適度非常不錯。

　　配置方面，柯迪亞克全系標(biāo)配了后排座椅角度可調(diào)、全員頭枕高度可調(diào)、行李廂卷簾、4：2：4分體可拆疊后排座椅、車載藍牙語音系統(tǒng)、副駕駛座椅6向調(diào)節(jié)等。另外其他車型還配備了多功能方向盤、多媒體交互系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測、前方安全輔助系統(tǒng)、倒車警示剎停功能等科技配置。

　　座椅空間方面，新車座椅分為5座與7座布局，7座采用2+3+2的布局形式。全車座椅均采用真皮包裹，乘坐舒適度非常高。新車頂配車型主駕側(cè)座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，3組記憶功能。副駕駛支持6向電動調(diào)節(jié)。乘坐空間方面新車表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，尤其是腿部空間余量很足。不過由于中間地板凸起較高，多少會影響到中間乘客的舒適性。

　　動力方面，斯柯達柯迪亞克搭載了1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機，330TSI車型搭載的是1.8TSI發(fā)動機，其最大功率為132kW(180Ps)，峰值扭矩為300Nm。380TSI搭載的是2.0TSI發(fā)動機，其最大功率為162kW(220Ps)，峰值扭矩為350Nm，同時采用智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)，與發(fā)動機匹配的是一臺7速濕式DSG雙離合變速箱。同時，柯迪亞克還能提供5種駕駛模式和1種“越野”模式。

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