向政策靠攏 11月高銷量插電混車型推薦

　　據(jù)乘聯(lián)會11月份插電混合動力銷量統(tǒng)計，排名前五的插電式混合動力車型分別為比亞迪唐、比亞迪秦、上汽榮威e550、沃爾沃亞太S60L混動版、華晨寶馬530Le。比亞迪在這一領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，唐的月銷量突破4000輛，而秦也維持在2000輛左右，11月份唐和秦占插電式混合動力車型總銷量的80%。下面就跟大家一起去看看，這幾款車憑借什么虜獲消費者芳心。

　　比亞迪唐

　　售價區(qū)間：25.13-51.88萬元

　　比亞迪唐官方給出的百公里加速時間僅為4.9秒(其中極速型車型為4.5秒)，且全系均配備全時電四驅(qū)系統(tǒng)。使用一個汽油發(fā)動機(jī)和兩個永磁同步電機(jī)共同驅(qū)動車輪，其中2.0L的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率151kW(205Ps)/5500rpm，峰值扭矩為320Nm/1750-4500rpm，前、后永磁同步電機(jī)的最大功率均為110kW(149Ps)，扭矩為250Nm。而極速型的前、后永磁同步電機(jī)的最大功率均為150kW(204Ps)，扭矩為275Nm。前輪由汽油發(fā)動機(jī)和一臺電機(jī)配合驅(qū)動，而后輪則為一臺電機(jī)單獨驅(qū)動。傳動系統(tǒng)方面全系車型均匹配6速濕式雙離合變速箱。

　　外觀方面比亞迪唐的設(shè)計較為夸張，線條富有張力。前臉設(shè)計擁有比亞迪家族的設(shè)計風(fēng)格，倒梯形鍍鉻進(jìn)氣格柵與保險杠造型融合在一起。頭燈造型較為犀利，全系車型標(biāo)配遠(yuǎn)近一體氙氣大燈帶有高度可調(diào)功能，上方為日間行車燈，下方為淚眼式轉(zhuǎn)向燈。除四驅(qū)極速型外唐的保險杠兩側(cè)均配備霧燈，鑲嵌于不規(guī)則造型的黑色飾板內(nèi)。前臉整體呈現(xiàn)出一種兇狠的感覺。

　　比亞迪唐的側(cè)面線條設(shè)計與自家的S6、S7相似，長達(dá)4815mm的車身比例較為協(xié)調(diào)，前翼子板及前門處帶有“542”標(biāo)志(比亞迪新一代車型的戰(zhàn)略目標(biāo)：百公里加速時間小于5秒、配備4驅(qū)系統(tǒng)、百公里油耗控制在2升以內(nèi))。全系車型標(biāo)配18英寸雙五輻輪圈，中央為“唐”字，外側(cè)進(jìn)行拋光處理，內(nèi)部做了熏黑處理，顯得較有運動感。全系配備規(guī)格為235/55 R18的米其林Latitude Tour HP系列輪胎。尾部設(shè)計相比前臉較為簡潔，雙邊雙出排氣尺寸較大，與右側(cè)尾燈下方的“4.9s”字樣相呼應(yīng)。

　　比亞迪唐的內(nèi)飾設(shè)計與S7如出一轍，但唐的內(nèi)飾做工及用料要略勝一籌。中控臺上方使用大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，同時輔以大面積仿木紋飾板，下沿配以鋁質(zhì)金屬點綴。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤下方帶有“唐”的字樣。中控臺中間鑲嵌著大尺寸液晶屏，液晶屏周邊為鋼琴烤漆質(zhì)感的黑色飾板。此外比亞迪唐還配備了一個圓形電子羅盤，造型與其兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口一致。

　　配置一直是中國品牌車型的強項，而比亞迪更是其中佼佼者。唐標(biāo)配了12.1英寸TFT全液晶儀表盤及10.2英寸中控彩色大屏，彰顯科技感。同時比亞迪唐全系車型都擁有四種駕駛模式可供選擇。唐配備的自動空調(diào)帶有溫度分區(qū)控制功能，同時空氣凈化功能也可在唐上看到。操控配置同樣表現(xiàn)出色除常見的防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制及牽引力控制系統(tǒng)外，全系車型還標(biāo)配上坡輔助、陡坡緩降及自動駐車系統(tǒng)。在四驅(qū)旗艦型及四驅(qū)極速型上還配備了全景天窗。

　　比亞迪唐的車身尺寸為4815/1855/1720mm，軸距達(dá)到2720mm，這也在一定程度上保證了乘坐的空間。后排座椅寬大且舒適，內(nèi)部的填充物較為柔軟，中間地臺幾乎全平，后排同時乘坐三個普通身材的成年男性不成問題。前排座椅同樣較為寬大，乘坐感受較為舒適。主、副駕駛座椅均支持6向電動調(diào)節(jié)，同時在高配車型上帶有三組記憶功能。

　　比亞迪唐的后備廂容積達(dá)1084L，第二排座椅支持按比例進(jìn)行放倒，放倒后后備廂容積更是達(dá)到2398L，對于日常使用完全沒有問題。車內(nèi)的儲物空間方面，比亞迪考慮到國人的用車習(xí)慣，因此在車內(nèi)設(shè)置多個儲物格，同時在方向盤左側(cè)比亞迪還專門設(shè)計了一個高速卡卡槽。

　　比亞迪唐整車的噱頭頗多，不到5秒的百公里加速成績在同級別中無人能及，外加豐富的配置使得它的性價比不低。另外，移動充電站、綠凈系統(tǒng)和原廠標(biāo)配的行車記錄儀也是不錯的賣點。

　　比亞迪秦

　　售價區(qū)間：20.98-21.98萬元

　　動力方面，2015款比亞迪秦依舊采用一臺代號為BYD476ZQA的1.5L渦輪發(fā)動機(jī)搭配電動機(jī)的組合。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率113kW(154Ps)/5200rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm。電動機(jī)最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為250Nm。其綜合最大輸出功率223kW(304PS)，最大扭矩490Nm。電池容量依舊為13kWh，在純電動狀態(tài)下的最大續(xù)航里程達(dá)到了70km。兩款車型傳動系統(tǒng)均為6速DCT雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.9秒。

　　比亞迪秦上市已有兩年時間，即便以現(xiàn)在的眼光審視它的外形設(shè)計，依舊前衛(wèi)且大膽。頭燈造型犀利，給人一種兇狠的感覺。2015款車型頭燈加入了LED日間行車燈(2014款秦的LED燈組僅起示寬作用)。前臉的進(jìn)氣格柵與保險杠融合在一起，展翼式銀色鍍鉻中網(wǎng)與下方鋼琴烤漆質(zhì)感的保險杠搭配在一起并不顯得突兀。兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈鑲嵌于“C”形鋼琴烤漆飾板內(nèi)部，兩圓形霧燈則被放置于前唇兩側(cè)。

　　尾部給人印象最深的莫過于那貫穿車尾的“C”形LED后組合尾燈，后備廂末端向后延伸形成“小鴨尾”式設(shè)計，較為動感。充電口隱藏在尾部的車標(biāo)下方。側(cè)面造型與比亞迪速銳有幾分相似，線條較為平淡。2015款秦共兩個車型，均配備17英寸雙色輪圈，較為動感。同時均配備米其林浩悅系列輪胎，規(guī)格為205/50 R17。

　　內(nèi)飾的設(shè)計較為時尚，中控臺由中間向兩側(cè)呈發(fā)散狀，2015款秦的中控臺上方使用搪塑工藝軟性材料取代以前的硬塑料覆蓋件，同時中控臺還使用鋼琴烤漆面板進(jìn)行點綴，使得內(nèi)飾的質(zhì)感有一定提升。車內(nèi)采用兩種色差較大的顏色進(jìn)行混搭，在視覺上給人年輕有活力的感覺。2015款秦在方向盤的底部及座椅靠背均加入“秦”字，乃比亞迪家族當(dāng)下的設(shè)計元素之一。秦在配置方面表現(xiàn)的較為出色，全液晶儀表盤可顯示豐富的信息。兩款車型均配備PM2.5綠凈系統(tǒng)、全景攝像頭、后視鏡自動防眩及加熱功能。

　　比亞迪秦的軸距為2607mm，在一定程度上限制了其在空間方面的表現(xiàn)，后排空間略顯局促。雙色座椅較為有活力，皮質(zhì)較為柔軟乘坐舒適。兩款車型主駕駛座椅均為電動調(diào)節(jié)，同時在Plus車型上副駕駛座椅配備6向電動調(diào)節(jié)功能。

　　比亞迪秦的配置較為豐富，同時5.9秒的百公里加速時間也在同級別獨占鰲頭。2015款秦在內(nèi)飾細(xì)節(jié)及用料上有小幅度提升，加上和剛才的唐一樣的移動充電站、綠凈系統(tǒng)和原車行車記錄儀，使得它的性價比頗高。