30-40萬元豪華SUV推薦 個(gè)性與實(shí)力并存

　　這一年豪華品牌的SUV市場(chǎng)是一片硝煙，林肯的回歸、極光的國產(chǎn)、雷克薩斯的強(qiáng)力出擊，都紛紛把豪華SUV的價(jià)格拉到了30萬元的這個(gè)級(jí)別。今天就來看看30-40萬價(jià)格區(qū)間有什么豪華品牌的SUV可以選擇，而這幾款SUV都是具備自己獨(dú)特的個(gè)性，外觀精美回頭率高，好動(dòng)力低油耗高安全等等都具備，下面就看看有什么車可以選擇吧。

　　●美式個(gè)性：林肯MKC

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：33.98~43.88萬元

　　推薦它的原因：造型個(gè)性 底盤舒適

　　林肯MKC的售價(jià)的確讓人覺得意外，畢竟以前對(duì)林肯車型的印象總是保留在高端場(chǎng)所的禮賓車以及動(dòng)輒100萬的領(lǐng)航員。而這次如此親民的價(jià)格很清楚地表達(dá)了林肯要開始反攻中國市場(chǎng)的決心。除此之外，MKC給人最深的印象不是傳統(tǒng)的雍容華貴，而是獨(dú)具匠心的個(gè)性設(shè)計(jì)。

　　-推薦它的理由一： 獨(dú)樹一幟的外觀

　　在滿大街奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK洗眼搞到審美疲勞的當(dāng)下，林肯MKC的設(shè)計(jì)倒是非常具有辨識(shí)性，當(dāng)然，它用的也是最新的家族臉蛋，只不過雙翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)看著就是跟普遍的一體式要獨(dú)特得多。尾部也是有一定的特色所在，比如連體式尾燈就看著特別高端。

　　不過坐進(jìn)駕駛艙后，其中控臺(tái)的設(shè)計(jì)實(shí)話說還真有點(diǎn)“福特”的味道，如果你不加以研究，很難給到像新C級(jí)那種非常直接的豪華感。大概，這就是美系車一直以來比較不拘一格的性格所致吧。

　　-推薦它的理由二：夠靠譜的車內(nèi)空間

　　MKC的車身尺寸并不大，所以其空間并不會(huì)特別夸張，但如果滿足日常坐人需求的話倒是綽綽有余的。前后排空間均能保持1拳左右的頭部空間，175cm的乘客調(diào)好前排座椅后，后排同樣還有一掌容量。表現(xiàn)還算靠譜。

　　而后備箱空間也很寬大，還支持后排座椅放倒，之后形成的空間相當(dāng)平整，這點(diǎn)值得夸贊一番。

　　-推薦它的理由三： 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 有高低功率動(dòng)力兩種選擇

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用了2.0T EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率版本，其中低功率版本為149kW(203PS)，最大扭矩為350Nm;而高功率版本則為182kW(248PS)，最大扭矩為366Nm。變速箱MKC倒是別出心裁地設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)上，而且還是按鍵式...我說，這種設(shè)計(jì)真不怕被副座的熊孩子亂點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)么?

　　MKC給出了兩驅(qū)以及四驅(qū)車型選擇，值得一提的是懸掛采用的是CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)，對(duì)舒適性以及通過性都有著一定的幫助。

　　●日式前衛(wèi)：雷克薩斯NX

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：31.80~59.90萬元

　　推薦它的原因：動(dòng)力選擇豐富 設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)

　　雷克薩斯NX的定價(jià)確實(shí)很狠，我們知道進(jìn)口車型的品質(zhì)要更加地道一些，而且經(jīng)過各種稅的“洗禮”下，入門級(jí)的最終售價(jià)竟然比國產(chǎn)版奧迪Q5便宜了4萬多。僅憑這個(gè)因素就可以秒殺各大豪華品牌一條街，那低價(jià)是否是因?yàn)橄鳒p配置而成，咱們簡(jiǎn)單了解下。

　　-推薦它的理由一： 紡錘式臉譜個(gè)性十足

　　雷克薩斯車型已經(jīng)全面更換紡錘式臉譜，新晉的NX也不例外，不過它配以尖銳的大燈以及夸張樣式的保險(xiǎn)杠時(shí)，讓它與表現(xiàn)比較保守穩(wěn)重的大哥RX決然不同。兜個(gè)圈去審視它，真的是無處不透露著個(gè)性的所在。不過從車身尺寸來看，NX長(zhǎng)寬高都數(shù)據(jù)都很不錯(cuò)，但2660mm的軸距卻顯得比較緊湊，于是問題來看，它的空間會(huì)不會(huì)比較局促?這點(diǎn)咱們待會(huì)再揭曉。

　　再看NX的內(nèi)飾，更是讓人相當(dāng)驚訝，主要是其布局實(shí)在太過超前，尤其是體現(xiàn)在中控臺(tái)上的X型設(shè)計(jì)上。不過當(dāng)你細(xì)細(xì)體驗(yàn)一回各部位的配置以及做工，你又能很明確地感受到豪華的氣息--好一個(gè)剛?cè)岵⒅氐脑O(shè)計(jì)手法。

　　-推薦它的理由二： 空間腿部空間足夠

　　首先得提提座椅的設(shè)計(jì)，其舒適性沒得說，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)到位，質(zhì)地柔軟厚實(shí)，貼服性很好;包裹性也不錯(cuò)，即使在彎道中也能提供足夠的支撐。而剛才擔(dān)心軸距的因素是否會(huì)影響到乘坐空間，答案是否定的。

　　身高177cm體驗(yàn)者在前排調(diào)到合適坐姿后，頭部尚有一拳的空間，給人感覺還是挺寬敞的。而后排由于采用類似溜背的車頂造型，犧牲了部分后排頭部空間，不過腿部空間還是挺充裕的，足有兩拳剩余。

　　后備箱空間很寬大，座椅放倒很平整，實(shí)用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6電動(dòng)放倒，這是領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)用配置。值得一提的是，后排座椅可以通過三個(gè)位置進(jìn)行電動(dòng)放倒，相當(dāng)方便和人性化。

　　-推薦它的理由三：有三種動(dòng)力選擇

　　起步價(jià)低有部分原因是因?yàn)槿腴T級(jí)車型采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無級(jí)變速器。除此之外，與奧迪Q5、GLK行成面對(duì)面競(jìng)爭(zhēng)的還是得依仗2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW/238PS，最大扭矩為350牛米，在動(dòng)力數(shù)值上要完勝國產(chǎn)奧迪Q5高功率版(155kW/211PS)。除了常規(guī)的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇外，NX300h同樣搭載了雷克薩斯最為常見的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，匹配后最大扭矩可達(dá)409牛米。

　　盡管是臺(tái)SUV，但NX的誕生本來就是奔著操控去的，總工程師加藤武明先生想要的就是這種讓車身動(dòng)態(tài)與你的指尖融為一體的感受。所以，其座椅包裹性、坐姿、車身形體、風(fēng)阻系數(shù)等都有著非常細(xì)致地考量。是的，相比奧迪Q5這些本著商務(wù)來設(shè)計(jì)的車型，NX的確好玩多了。