作者: jevecm 2013-09-09 15:10 [查查吧]:m.uabf.cn
北京現(xiàn)代ix35
價(jià)格區(qū)間:16.98-24.28萬元
四驅(qū)起點(diǎn):2013款 2.0L 自動四驅(qū)舒適型GL
指導(dǎo)售價(jià):19.98萬元
目前優(yōu)惠:暫無
作為改款,八月底剛剛上市2013款ix35對比之前老款在外觀做了較大調(diào)整,不但車前臉采用全新的六邊形前進(jìn)氣格柵,同時(shí)前大燈加入LED日間行車燈,尾燈部分的也加入了較為時(shí)尚的燈帶造型。此外,首次采用的全新的輪轂樣式極具視覺沖擊力。而內(nèi)飾方面變動不大,仍然是以簡潔實(shí)用為主。雖然2013款ix35剛剛上市,售價(jià)維持了2012款起始區(qū)間,但我們對其接下來的降價(jià)優(yōu)惠充滿期待,相信在這方面,北京現(xiàn)代從沒有讓消費(fèi)者失望過。
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通過性分析:和今天已經(jīng)提到的所有城市SUV一樣,ix35顯然也不是為越野一族們做好準(zhǔn)備。170mm離地間隙顯然只是讓我們感受到與轎車的使用差別,非承載是車身與前后四輪獨(dú)立懸掛也是同級最常見的設(shè)計(jì),在底盤方面,ix35和大多數(shù)同級同價(jià)位SUV一樣,可以涉及一些復(fù)雜路況,但并不適合越野。
ix35四驅(qū)車型使用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu),前后橋均為普通的開放式差速器,既沒有鎖止功能,更不能進(jìn)行輪間扭矩分配,四個(gè)車輪也不具備電子制動輔助系統(tǒng),也就無法通過交叉軸的測試。畢竟ix35如果同時(shí)都存在前后各有一個(gè)車輪打滑的情況,那么另外的車輪因?yàn)椴钏倨鞑荒艿玫饺魏捂i止的條件,從而無從分配動力扭矩給不打滑車輪脫困。
2013款ix35的四驅(qū)基本上是由車輛控制,如果有需要的話,我們可以在保持40公里時(shí)速之下,選擇四驅(qū)鎖止模式,讓車輛保持在四驅(qū)狀態(tài),而不是在兩驅(qū)和四驅(qū)之間轉(zhuǎn)換。當(dāng)然,這種四驅(qū)鎖止模式和奇駿以及豐田RAV4的LOCK模式不同,盡管這種多片式離合器都會存在一些打滑的情況,但奇駿以及豐田是盡量保持50:50前后動力分配,而ix35顯然就是接通四驅(qū)系統(tǒng)就算完事了。
空間分析:作為小改款,ix35并不會在空間上進(jìn)行革新,不過2640mm軸距依然可以提供一個(gè)較為舒適的前后排用車空間。另外,ix35全系也帶有后排座椅椅背角度調(diào)整功能,這可以提供更加舒適的后排乘坐呵護(hù)。465升的行李廂完全滿足日常用車需求,如果放到后排座椅,這個(gè)空間可以擴(kuò)展到1436升,從而達(dá)到同級同價(jià)位的主流水準(zhǔn)。對于自駕游來說,當(dāng)然已經(jīng)足夠了。
自駕點(diǎn)評:現(xiàn)代ix35最大特色就是平衡,實(shí)用的空間,2.0L和2.4L排量與6速手自一體變速箱組合,在加上適時(shí)四驅(qū)的便利和實(shí)用,在改變了外部造型同時(shí),這款新車還增加了兩款四驅(qū)車型,從而選擇面更加廣泛。再說現(xiàn)代車型一貫以性價(jià)比聞名,因此比其他品牌更迅速的降價(jià)以及較大讓利幅度,常常是吸引我們的重要選擇砝碼。
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