作者: 蘇枚春 2013-04-18 14:58 [查查吧]:m.uabf.cn
第三代普銳斯性能怎么樣?全球范圍內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè),新能源、節(jié)能減排車型依然是各大汽車廠商所關(guān)注的焦點,而在中國市場,汽車領(lǐng)域的大環(huán)境更是有著自己的特點。今天,就隨小編一起來體驗首選家用車的性能吧。
普銳斯在1997年誕生,是全世界最早實現(xiàn)量產(chǎn)化的混合動力汽車,它依靠電池和電動機來分擔汽油發(fā)動機的工作,從而降低汽油發(fā)動機所需要的燃料,從燃料使用量和排放氣體方面降低了能源消耗和環(huán)境污染,當時全世界已面臨能源危機,普銳斯的誕生無疑得到了眾多環(huán)保主義者的支持,而后因為較高的實用性和良好的舒適性受到了全世界家庭用戶的青睞。
2006年,第二代普銳斯進入中國市場,可想而知,這個新興的汽車市場當時還只對大尺寸、大排量的汽車癡迷,對于這類具備先進理念的產(chǎn)品自然鮮有人問津。當然,其中也不乏價格昂貴這個原因,當時普銳斯更多的是演藝明星或者公眾人物用來提高自身形象的工具。而隨著中國汽車市場日益成熟,國民收入提高,還有無厘頭的油價飛漲,普銳斯才逐漸受到關(guān)注,較早的一批普銳斯用戶也因其經(jīng)濟性和實用性受益匪淺,口口相傳至今,普銳斯的關(guān)注度才能有了更多的突破。
今天我們所體驗的產(chǎn)品,是豐田的第三代普銳斯,從車身的整體造型上,第三代普銳斯并沒有本質(zhì)的變化,依然是有些轎車與MPV車型交叉的風格,但是其中的設(shè)計元素經(jīng)過了新的改進,比如全新的閃電型大燈設(shè)計,不規(guī)則的輪廓看上去更加犀利,泛藍的車身商標代表著豐田的混合動力系列,層次感和檔次感都更加出色的尾部造型,這也得益于新的尾燈造型與結(jié)構(gòu)。
與這些更容易被識別的改變不同,真正最有價值的變化其實更隱蔽,為了優(yōu)化空氣動力學設(shè)計,第三代普銳斯的A柱更加向前延伸,而在細節(jié)處造型變化之下,得到了令人不可思議的風阻系數(shù):0.25Cd。
車內(nèi)的設(shè)計風格也更加現(xiàn)代,而作為一輛經(jīng)濟定位的家庭轎車,普銳斯在選材上并不豪華,但在工藝上的處理非常細膩。為了體現(xiàn)這輛車與生態(tài)環(huán)境的息息相關(guān),中控臺的紋路采用了樹葉葉脈的設(shè)計。同樣新的設(shè)計還有橋梁式的中控臺,這個中控臺設(shè)計與沃爾沃的懸浮式相仿,但是更加大膽,所提供的儲物空間也更加寬裕。
造型上更加新穎的方向盤并非一個規(guī)整的圓形,而是采用了類似于卡羅拉上的橢圓形設(shè)計,操作的手感上更顯運動。多功能按鍵不再采用普通按鍵的形式,而是改為感壓的方式,操作的力度更小,類似于觸摸式。擋桿造型靈感來自于水波,使用起來與前段時間試駕的CT200h完全一樣。
第三代車型的中央儀表盤尺寸比上代車型更大,橫向長度增加了60毫米,可控制的色彩級別從上代的4級增加為16級,顯示效果更加細膩??梢燥@示的信息非常豐富,你都可以通過方向盤上的多功能控制來改變所需要顯示的信息。油耗統(tǒng)計尤其細致,可以計算長期的油耗乃至1分鐘內(nèi)所用的油耗。
高配車型所具備的天窗并非普通的天窗,而是太陽能天窗,位于天窗后部的太陽能模塊可以為鼓風機提供電能,在夏季車輛停在室外時,鼓風機可依靠太陽能模塊提供的電量為車內(nèi)換氣通風,降低車內(nèi)溫度。還可以通過鑰匙啟動車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng),提前為車內(nèi)降溫,所使用的電量一樣來自于天窗后的太陽能模塊。
作為一款為全家準備的環(huán)保車,普銳斯的車內(nèi)儲物和載人空間甚至比配置來的更加重要。前排乘客的橫向空間和縱向空間都很充裕,而因為普銳斯接近于MPV的車身造型,而比同尺寸的轎車擁有更好的頭部空間。后排乘客因前排座椅造型的優(yōu)化而享有兩拳的腿部空間,頭部空間上相比二代車型的提高,我們也用看不見的改變來告訴您。為了拓展后排乘客頭部空間,第三代車型的車尾高度增加了100毫米,并且將車廂頂點后移,所以第三代車型的頭部空間比上代車型有更好的表現(xiàn)。
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