最值得出手的SUV 10萬左右的城市suv推薦(4)

　　全球鷹GX7

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：9.29-12.99萬

　　吉利近年來的進(jìn)步有目共睹，其成功的轉(zhuǎn)型，使其告別了低質(zhì)低端低價(jià)位的路線，而開始主攻7-12萬元的乘用車市場(chǎng)。這兩年，帝豪EC7憑借高品質(zhì)和出色的安全性，成為自主品牌的一款標(biāo)桿車型。只是，在SUV的市場(chǎng)，吉利似乎慢了一步，而全球鷹GX7在車展亮相了兩年之后，終于在12年初與我們見面。它的價(jià)位從9.29到12.99萬元，價(jià)格也不算低，不過這款車的品質(zhì)和做工，雖比帝豪有小小的差距，但和其它自主品牌比起來，可以算是飛躍了。

　　全球鷹GX7整車模仿了豐田RAV4的底盤，如果用兩張后懸的圖片對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)相似度很高。但是，可以說吉利真的進(jìn)步了，因?yàn)閺耐庥^到內(nèi)飾上，你再也找不到RAV4的痕跡了，總之脫離山寨才是自主品牌的唯一出路。

　　GX7和EX7都是由意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司Italdesign，也就是喬治亞羅父子的設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)的，外形大體上還是走中庸路線，不過細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)能夠體現(xiàn)其用心之處。全球鷹GX7外觀線條飽滿，前臉格柵顯得非常厚重，全球鷹LOGO非常大，而且頭燈的位置和大小非常合適，看起來非常靈動(dòng)尺寸數(shù)據(jù)上，全球鷹GX7的長(zhǎng)寬高分別為4541/1833/1700mm，軸距為2661mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV尺寸。其實(shí)整體的設(shè)計(jì)感覺跟RAV4比較接近，只是細(xì)節(jié)上還是找不到任何相似之處的。

　　全球鷹GX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)樣式很時(shí)尚，上深下淺，配合銀色和拉絲質(zhì)感的面板，看起來挺顯高檔，但是用料真心的一般。車內(nèi)基本都使用硬質(zhì)材料，而且質(zhì)感不是很高，當(dāng)然這是出于成本的考慮。但是中控臺(tái)裝配工藝卻十分出色，接縫均勻，這點(diǎn)看來已經(jīng)完全不是那個(gè)昔日的吉利了。倒梯形中控臺(tái)含有導(dǎo)航屏幕和自動(dòng)空調(diào)，屏幕功能上帶有導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和DVD播放，自動(dòng)空調(diào)含有單獨(dú)的小屏幕能夠顯示風(fēng)力和風(fēng)向?？傊麄€(gè)中控臺(tái)能夠看出這款車的設(shè)計(jì)達(dá)到了比較高的水平。全球鷹的四個(gè)電動(dòng)車窗全部帶有一鍵下降，并且駕駛位車窗可一鍵升起。

　　動(dòng)力方面，GX7搭載吉利自主研發(fā)的JL4G18的1.8L和JL4G20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138馬力和141馬力，最大扭矩為別為172N•m和178N•m。雖說這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值上差異不大，但是2.0L車型搭載了6AT自動(dòng)變速器，在自主品牌中走入了最為先進(jìn)的行列。2.0AT舒適性售價(jià)僅為11.39萬元，而最高配售價(jià)也僅有12.99萬元，如此齊全的配置先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，要是合資品牌，恐怕要將近20萬元。