什么是三元催化器 如何判斷三元催化器的好壞

　　我們都知道汽車的尾氣會對環(huán)境造成影響，所以現在我國汽車的尾氣排放的標準把控是非常嚴格的，從原來的國三到現在的國六標準，都是為了減少排放，你想開車上路不受阻，你的排放標準就必須達標，而要想尾氣排放能達到標準，這和三元催化器有很大的關系，可有些司機對于三元催化器并不了解，那么，什么是三元催化器呢? 如何判斷三元催化器的好壞呢?下面我們就一起來了解一下吧。

　　什么是三元催化器

　　所謂三元催化器，通常被安裝在汽車排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，通?？瓷先ズ芟袷桥艢夤苌系南暟饷嬗秒p層不銹鋼制成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內部看上去呈網狀的部分則由載體和催化材料組成，通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會設計成網狀和多邊形切面的樣式。但其載體并不參加催化作用，主要用來對廢氣進行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料，在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進行催化，并把有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害物質。

　　如何判斷三元催化器的好壞

　　1、看發(fā)動機排氣情況

　　判斷三元催化器是否發(fā)生堵塞和消音器內部隔音板開焊造成排氣不暢的方法很多。最簡單的方法就是將手放到尾管排氣出氣口處，用手感覺排氣尾管的排氣量，如在相同的節(jié)氣門開度下，排氣量明顯小于其他車，說明該發(fā)動機排氣不暢。另一個方法是打開空濾器，拆掉濾芯，急加速時如果有廢氣反流，說明該發(fā)動機排氣不暢。檢測TWC是否發(fā)生堵塞也可以看氧傳感器觸點顏色。

什么是三元催化器 如何判斷三元催化器的好壞(圖片來源：攝圖網)

　　2、通過溫差來判斷

　　用紅外線測溫儀檢測TWC的前后溫差，來判斷三元催化器好壞，汽車行駛中正常的三元催化器在正常工作溫度下，出氣口溫度至少比進氣口溫度高出38℃，在怠速時出氣口溫度比進氣口溫度也應高出10℃以上，在熱車狀態(tài)下，舉升汽車，用紅外線測溫儀檢測三元催化器進氣口和出氣口的溫度，如果溫差不足10℃，說明TWC內部堵塞嚴重，必須更換。

　　3、通過電壓和波形對比

　　通過前后氧傳感器輸出電壓和波形的對比，來判斷三元催化器好壞，前氧傳感器負責排放的開閉環(huán)控制，后氧傳感器負責監(jiān)測TWC。路試中用解碼器讀數據流，正常情況下前氧傳感器輸出電壓在0～1V之間交替快速變化(8次/10s以上)。由于TWC在凈化尾氣時消耗掉了廢氣中的氧氣，使后氧傳感器輸出電壓信號波形變化很緩慢，若是接近于一條0.5V的直線，則表明TWC工作良好。TWC已將95%左右的廢氣轉化為無害物質，其突出的表現就是經過TWC轉化后氧含量明顯減少了。

　　4、通過真空度來判斷

　　怠速時進氣道內真空度應較高，從進氣道上拔下任意一個真空軟管，用手指封住，應感覺到明顯的真空吸力。如真空度過低，則感覺不到明顯的真空吸力，如果發(fā)動機怠速運轉穩(wěn)定，說明進氣系統(tǒng)沒有任何泄漏點。因為進氣系統(tǒng)泄漏，怠速轉速會出現向高怠速的漂移，最大的可能性是排氣系統(tǒng)不暢通，三元催化器內部更容易被積炭堵塞。

　　5、通過廢氣反流來判斷

　　三元催化器堵塞嚴重的話，會造成廢氣反流。打開空氣濾清器上蓋，猛踩加速踏板，廢氣會從空氣濾清器中冒出。發(fā)動機工作狀態(tài)下用尾氣分析儀檢測空氣濾清器氣流入口處，可以測到HC。所以三元催化器堵塞后如不及時更換，會使空氣流量傳感器熱絲或熱膜上產生積垢，造成混合氣過稀的故障，廢氣不能及時排出，三元催化器堵塞除了車速上不去，嚴重時啟動不著車，通常發(fā)動機熱車時怠速還不如冷車時的快怠速穩(wěn)定，尤其熱車時怠速不穩(wěn)定，急加速時廢氣從空濾器進氣口回流，尾氣難聞發(fā)嗆。

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