汽車發(fā)動機工作原理是什么 發(fā)動機原理介紹

　　和怒道司機朋友雖然買了車也會開車，但對于汽車的一些零部件運作原理也還是一個小白，就比如發(fā)動機的工作原理有的人就是不知道，那么，汽車發(fā)動機工作原理是什么呢？發(fā)動機原理介紹是什么？下面就一起來了解一下吧。

　　汽車發(fā)動機的工作原理

　　雖然現(xiàn)在純電動汽車現(xiàn)在炒的火熱，但當(dāng)前汽車的動力依然是內(nèi)燃機。所謂內(nèi)燃機是燃料與空氣在發(fā)動機的內(nèi)部混合、燃燒產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)化為機械能，汽車發(fā)動機由氣缸、活塞、連桿、曲軸等組成?；钊跉飧變?nèi)做往復(fù)式直線運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。

　　發(fā)動機基本術(shù)語：

　　上止點-TDC,下止點-BDC，活塞行程，曲柄半徑，氣缸工作容積，發(fā)動機排量，燃燒室容積，氣缸總?cè)莘e，壓縮比等。

　　發(fā)動機工作原理

　　一般發(fā)動機都是四沖程，它的工作原理包括進氣行程、壓縮行程、做功行程、排氣行程。

　　簡單的說發(fā)動機一般是有兩個機構(gòu)和五個系統(tǒng)組成。這兩個機構(gòu)是曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)，而這五個系統(tǒng)分別是供給系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。那么這兩個機構(gòu)到底起什么作用呢?

　　曲柄連桿機構(gòu)就像是活動的雙臂，通過雙臂的擺動就可以推動物體。在直線方向，運動配氣機構(gòu)就像是整個發(fā)動機的氣管一樣。發(fā)動機也是需要呼吸的，它的吸入空氣使燃料燃燒，還得排出，燃料燃燒后產(chǎn)生的廢氣。這五個系統(tǒng)啟動系統(tǒng)相當(dāng)于發(fā)令槍，它會發(fā)出指令，兩件并且的發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)起來。它相當(dāng)于人的腸胃，是用來給發(fā)動機提供食物的部分，這里的食物也就是燃料。點火系統(tǒng)就像是打火機。燃料會燃燒，然后給發(fā)動機提供能量這樣發(fā)動機就開始運動了。

汽車發(fā)動機工作原理是什么 發(fā)動機原理介紹(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　冷卻系統(tǒng)相當(dāng)于教室里面的空調(diào)，隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，它的溫度會越來越高，如果不給它裝空調(diào)讓它降溫發(fā)動機就會中暑，那樣就不能很好的工作。而潤滑系統(tǒng)相當(dāng)于讓發(fā)動機可以腳底踩香蕉皮，這樣發(fā)動機可以更加順滑地完成運動。人們常說發(fā)動機是汽車的心臟，那它是如何工作的呢?接下來就給你介紹一下發(fā)動機的功能工作原理。咱們以游機為例，可以將發(fā)動機的工作過程分為四個部分。首先是近期行程，也就是燃料氣體與空氣混合后進入發(fā)動機，相當(dāng)于我們吃拌飯的時候把飯和菜攪拌在一起。

　　在這一個過程中會形成可以燃燒的混合氣，并且這些混合氣會被吸入發(fā)動機的氣缸中，為下一過程做準(zhǔn)備。接下來是壓縮過程，壓縮是為了讓可以燃燒的混合氣能夠迅速燃燒，這個就很像公交車當(dāng)車上只有十個人的時候大家都不著急，乘客下車的速度要慢一些，如果車上擠滿了乘客，大家下車的速度就要更快。氣體是由一個個的分子組成的，當(dāng)把燃料和空氣的混合氣體壓縮之后，氣體分子們會變很急，一旦點上火它們就會劇烈地燃燒起來。第三個過程被稱為做功行程，原來在氣缸的蓋子上面有一個塞子，叫做火花塞。

　　它能發(fā)出電火花，用來點燃被壓縮混合氣，這時可燃混合氣開始燃燒，并且放出大量的熱量，這就相當(dāng)于擠滿乘客的公交車。到站門一打開，人群就蜂擁著沖出了車廂，這時候每一個人都可以看作是一個氣體的小分子。他們在高速移動的過程中產(chǎn)生能量，使發(fā)動機開始運動。最后一個過程叫排氣行程，我們知道燃料在燃燒后會產(chǎn)生大量的廢氣，如果不把它們從發(fā)動機中排出的話，發(fā)動機就無法繼續(xù)工作，所以排氣形成也是非常重要的環(huán)節(jié)。在這一過程中會將燃燒產(chǎn)生的大部分廢氣都排出，不過還是有一小部分廢氣被留在了燃燒室中，這部分廢氣被叫做殘余廢氣。

　　今天介紹的這四個過程只是汽油機工作的一個循環(huán)，只有發(fā)動機不斷地完成這樣的工作循環(huán)，汽車才能正常持續(xù)地行駛。

　　以上就是汽車發(fā)動機工作原理是什么 發(fā)動機原理介紹的相關(guān)內(nèi)容，希望對您有所幫助!