汽車發(fā)動機上的V和W都是什么意思 有哪些區(qū)別

作者: xinyu  2019-11-08 13:56 [查查吧]:m.uabf.cn

  汽車發(fā)動機作為汽車的核心部件,就相當于人類的心臟一樣,沒有發(fā)動機的汽車是跑不起來的,但汽車發(fā)動機的性能也有所區(qū)別,不同型號的汽車發(fā)動機對汽車性能也有所影響,有的司機朋友在買車時看見發(fā)動機上標有V和W的標志,但對此并不了解,那么,汽車發(fā)動機上的V和W分別是什么意思呢?下面就一起來看一看吧。

  汽車發(fā)動機上的V和W分別是什么意思

  懂車的朋友都知道,發(fā)動機的類型有很多,結(jié)構(gòu)也是不一樣的,因為適應不同的車型的需要。如果按發(fā)動機使用燃料來劃分,那么就可以把發(fā)動機劃分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機等類別。但是如果按發(fā)動機氣缸排列方式劃分,那么就可以分成L直列、V型、H水平對置發(fā)動機,W12/16型發(fā)動機等。

  V和W發(fā)動機的區(qū)別

  一般的汽車都是使用的四缸或六缸發(fā)動機,這類發(fā)動機是最常見的,發(fā)動機產(chǎn)生的動力主要來源于氣缸,隨著氣缸數(shù)量的增加,發(fā)動機內(nèi)部的零件也會相應增加,發(fā)動機內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就會更復雜,氣缸數(shù)越多的發(fā)動機生產(chǎn)成本和后期的維修費用也會提高,所以,汽車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求進行綜合權(quán)衡后做出的選擇,像V型發(fā)動機和W型發(fā)動機只用在少數(shù)豪華汽車上。

汽車發(fā)動機上的V和W都是什么意思 有哪些區(qū)別
汽車發(fā)動機上的V和W都是什么意思 有哪些區(qū)別(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  L型發(fā)動機還有一個名字叫做直列發(fā)動機,“直列”一般用L代表,后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動機代號,現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動機。這種類型的發(fā)動機優(yōu)點就是性能比較穩(wěn)定,成本低,結(jié)構(gòu)簡單,運轉(zhuǎn)平衡性比較好,穩(wěn)定性高。但是也有一定的缺點,那就是當排氣量和氣缸數(shù)增加時,發(fā)動機的長度將大大增加。一般來說,直列四缸發(fā)動機會廣泛運用于2.2升排量以下的發(fā)動機當中。而寶馬就是直列六缸發(fā)動機中的佼佼者,因為寶馬直列六缸發(fā)動機里面凝聚了當今量產(chǎn)發(fā)動機的頂尖技術(shù),寶馬六缸發(fā)動機可以堪稱為直列六缸的巔峰之作。

  V型發(fā)動機,簡單理解就是將相鄰氣缸以一定的角度組合在一起,從發(fā)動機的側(cè)面看像V字型,對于直列四缸或六缸發(fā)動機而言,V型發(fā)動機的長度和高度都會有所減少,這樣可以使得發(fā)動機蓋更低一些,滿足空氣動力學的要求,由于V型發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復雜,氣缸是成一個角度對向布置的,這樣布置的好處可以抵消一部分震動。

  H型發(fā)動機又稱水平對置發(fā)動機,這種發(fā)動機的優(yōu)點就是低重心,產(chǎn)生的橫向抱動,很容易就會被汽車的支架吸收,有效將全車較重的發(fā)動機重心降低,這樣更容易使汽車達到一個平衡的狀態(tài)。除此之外,這種發(fā)動機還有低振動的優(yōu)點,因為活塞運動的平衡良好,耗油量也比較低。缺點就是造價比較高,發(fā)動機太寬了。

  W型發(fā)動機指的是,將V型發(fā)動機兩側(cè)的氣缸再進行小角度的錯開,這樣發(fā)動機氣缸的結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化,W型發(fā)動機相對于V型發(fā)動機,優(yōu)點是曲軸可更短一些,W型發(fā)動機可以做到輕量化,雖然W型發(fā)動機可以做到輕量化,但是發(fā)動機的寬度也會相應增加,發(fā)動機艙的內(nèi)部空間會被占滿,因為W型發(fā)動機結(jié)構(gòu)上被分割成兩個部分,結(jié)構(gòu)更為復雜,發(fā)動機在工作的過程中會產(chǎn)生很大的震動。

  以上就是汽車發(fā)動機上的V和W都是什么意思 有哪些區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容,希望對您有所幫助!

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