比亞迪純電動大巴省錢怎么算

　　具有歐式外觀的比亞迪電動大巴K9，給人耳目一新的感覺。

　　“目前中國城市公交系統(tǒng)急需電動化。”記者昨天發(fā)現(xiàn)，在本屆高交會上，比亞迪、安凱、上汽等都盯上了城市公交電動化的巨大商機，紛紛主推各自的電動公交。

　　據(jù)悉，國內(nèi)公交車如果有10%置換成電動公交，將產(chǎn)生上百億市場。龐大的市場商機，引起新能源汽車廠家的競相爭逐。

　　純電動大巴將駛上深圳街頭

　　昨天的比亞迪展位，人頭涌動。除了早已跑在深圳街頭的F3DM、e6，首次亮相高交會的純電動大巴K9吸引了很多觀眾的參觀。

　　記者在現(xiàn)場看到，比亞迪K9的外觀具有歐式風(fēng)格，不同于街頭常見的公交，給人耳目一新的感覺。其前擋風(fēng)玻璃面積占車身前臉面積的2/3，駕駛視野開闊。記者發(fā)現(xiàn)，和普通公交不一樣，該車車內(nèi)有4個“柜子”，驅(qū)動K9的鐵電池安裝在車內(nèi)的4個“柜子”里，打開“柜門”即可對電池進行維護、檢查。

　　比亞迪現(xiàn)場工程師衣龍告訴記者，這些電池能保障K9一次充電運行250公里以上，如果不開空調(diào)可以達到300公里以上，完全能滿足日常運營需要。

　　“明年4月，純電動大巴K9將駛上深圳街頭，投放量計劃在500輛左右，首先用于服務(wù)大運會。” 衣龍告訴記者，由于完全靠電能驅(qū)動，K9也真正實現(xiàn)了0尾氣排放，燃料消耗成本不到同類燃油車的1/3。

　　安凱電動車實現(xiàn)在線充電

　　在比亞迪旁邊的安凱展位，其純電動客車吸引了眾多觀眾。安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理汪先鋒告訴記者，在本屆高交會上，安凱推出“純電動城市客車”和“增程式城市客車”兩款最新產(chǎn)品。

　　記者看到，安凱“純電動城市客車”長度達到12米。據(jù)介紹，該車以磷酸鐵鋰電池+超級電容兩者交叉提供動力，提高整車的動力性能，沒有尾氣排放。該車充電時間縮短至4個小時，續(xù)駛過程達300公里左右。

　　值得一提的是，安凱的“增程式城市客車”，則為電動客車現(xiàn)階段的推廣找到了一條行之有效的技術(shù)路徑。增程式客車在原有的動力鋰電池和超級電容混合的純電動系統(tǒng)中，增加了一個發(fā)電機組，此發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會啟動，給電池實現(xiàn)在線充電，使續(xù)航里程得以提高，有效解決了電動車?yán)m(xù)駛里程不能充分滿足公交每天全班續(xù)駛里程的困境。

　　城市公交系統(tǒng)急需電動化

　　“目前中國城市公交系統(tǒng)急需電動化。”昨天，比亞迪總裁王傳福出席高交會一個高峰論壇時表示，全球面臨石油安全、二氧化碳減排以及城市污染三大問題，當(dāng)前緊迫需要城市公交電動化，同時城市公交電動化也具有深遠、重大的社會意義，而比亞迪具有一整套電動大巴、電動出租的解決方案。

　　王傳福還特意算了一筆賬：電動大巴的百公里電耗是120度，按照6毛錢一度電的話，百公里的花費是72元，一年的使用成本，每年按照353天算，考慮到一些維修等，一天按照250公里算，一年使用的電費大概是6.4萬。普通的燃油大巴，百公里按照40升油算，柴油價格按照6.2元算，需要油錢250元，如果每天跑250公里，一年使用油的成本是221萬。因此，如果用純電動大巴替代燃油大巴，可以節(jié)省22.1萬，如果使用8年，節(jié)約的是125.6萬元人民幣，這是基于9月份的油價。另外電動大巴也比較安靜，電動大巴比傳統(tǒng)大巴的噪音污染少很多。

　　“城市公交電動化能有效地緩解世界三大問題，產(chǎn)生較大的社會效益。”在發(fā)言的最后，王傳福說自己還算了一筆總賬：中國有公交車50萬輛，1輛公交車油耗相當(dāng)于幾十輛私家車油耗，城市公交要實現(xiàn)完全電動化，相當(dāng)于節(jié)約了2700萬部私家車的油耗。中國目前的私家車保有量是3000萬，公交車電動化的話，就相當(dāng)于省掉了大部分私家車的耗油量。另外，如果全國的公交系統(tǒng)全部使用電動車，每年減少二氧化碳排放5400萬噸，運營成本也會顯著降低。

　　公交電動化的商機巨大

　　據(jù)比亞迪展位現(xiàn)場的工程師衣龍透露，比亞迪純電動大巴K9的售價在200萬左右。

　　“城市公交電動化存在巨大商機。”在昨天的采訪中，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國有50萬輛公交車，如果有10%置換成純電動大巴，就是上百億的市場。因此，比亞迪、安凱、上汽等紛紛主推各自的電動公交，也就不奇怪了。

　　最高補貼12萬元

　　深圳市私人購買新能源汽車試點已于今年7月6日正式啟動。作為第一個啟動試點的城市，深圳在國家政府補貼的基礎(chǔ)上，對雙模電動車追加補貼3萬元，對純電動車追加補貼6萬元，加上國家補貼的6萬元，最高可補貼12萬元。此補貼款項與國家補貼一樣，將直接補貼給車企，由車企在銷售時降價返還給消費者。