低價機票是怎么來的?

作者: tzlee  2010-06-14 18:44 [查查吧]:m.uabf.cn

來源:qq

 

 

  各種機型都可靈活加座有航空公司為降低成本“滿編”座位

  “飛機座位間距離怎么越來越小了?腿都伸不開,跟坐牢似的!”剛從太原回到廣州的張敏(化名)這樣抱怨。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),同種型號的飛機,“座位數(shù)”卻大不一樣,有的航空公司為了提高收益,盡可能地增加座位數(shù)量,這就委屈了乘客的腿。

 

  乘客投訴:身高1.6米仍坐得憋悶

  張敏不到50公斤重,身高只有1.6米,但她從太原飛回廣州時,仍感覺非常不舒服。“腿都伸不開,”張敏說,“如果是大塊頭的人呢,可能更難受。”

  張敏是在5月7日下午飛回廣州的,機票上的承運人是海南航空。“上飛機才發(fā)現(xiàn)是金鹿航空的飛機,座位太擠了,腿都沒地方放。我記得以前坐飛機時里面的人出來上廁所,外面的乘客側(cè)側(cè)身就行了,現(xiàn)在非要外面的乘客站起來,里面的乘客才能出來。”

  除了擁擠的座位,飛機餐也讓她很不滿意。“空姐說晚餐是牛肉面,可就是即食面條,只有一點點牛肉末。”張敏說。

  坐椅糾紛:乘客調(diào)整坐椅引發(fā)斗毆

  記者從航空公司了解到,目前因為調(diào)整飛機坐椅引發(fā)的“口角”越來越多。一民航業(yè)內(nèi)人士介紹說,日前,長沙一出港航班上就發(fā)生了坐椅糾紛,并導(dǎo)致航班延誤了2個多小時。據(jù)悉,乘客王小姐向后調(diào)整了坐椅,引起后排旅客強烈不滿,兩人發(fā)生口角后,雙方親友迅速加入,引發(fā)打架斗毆,結(jié)局是多人受傷、3人重傷。

  航空公司:同架飛機座位數(shù)可差幾十個

  “飛機上的座位數(shù)量可以靈活變動,所以同一型號的飛機,座位數(shù)可大不相同。”昨天,一不愿署名的航空公司人士說:“比如A320機型,按正常布局,一般有156個座位(其中有約10個為頭等艙),但如果‘滿編’的話,可以安排180個座位,相差24個。”

  記者查詢到,每種機型都能靈活安排座位數(shù)量,比如波音737—300窄體飛機,最少布置102個座位,最多可布置145個;空客A320最少布置123個座位,最多可布置180個;波音757最少布置148個座位,最多可布置239個。

  飛機為什么可以靈活布置座位數(shù)量?原來,按國際航空業(yè)的標準,飛機座位間距離在29~31厘米之間(經(jīng)濟艙),“別看只相差2厘米,能相差幾十個座位。”

  每趟航班每個座位的收益即便按照500元/天來計算,以最常見的空客A320為例,按照180個座位“滿編”,收益就比123個座位的增加2.85萬元(沒有計算頭等艙或商務(wù)艙的座位收益),一年下來就是1000多萬元。

  記者調(diào)查:“滿編”座位也是競爭手段

  據(jù)悉,增加座位數(shù)成為個別航空公司的競爭手段。一些小型航空公司將“滿編”座位,并通過降價爭取客源。“比如廣州飛上海,其它航空公司都是6折的機票,有一家航空公司賣5.5折,你買誰的?”某大型航企宣傳部負責人抱怨說,“肯定買5.5折的。乘客買票之前并不知道這架飛機上有多少個座位,上了飛機才發(fā)現(xiàn),原來座位那么擠。”

   

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