自考成功者多與駕校有關(guān) 個(gè)人報(bào)考尚存難題(2)

　　不推薦的理由，主要是自行報(bào)考駕照的市民，很難尋找正規(guī)的培訓(xùn)途徑。培訓(xùn)的必要性主要體現(xiàn)在“科目二”和“科目三”上，這兩項(xiàng)考試都需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)車(chē)操作，以及專(zhuān)人教導(dǎo)。“不少市民在之前有通過(guò)其他私人途徑學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)，自認(rèn)為可以通過(guò)考試，這種情況并不少見(jiàn)，但到了考場(chǎng)也會(huì)傻眼：一來(lái)不知道考試先后順序，二來(lái)不知道考試具體要求。很容易就‘衰咗’。”

　　而根據(jù)目前的規(guī)定，每科目總共只有10次考試機(jī)會(huì)(5次正考機(jī)會(huì)和5次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，每次赴考場(chǎng)有一次正考機(jī)會(huì)和一次補(bǔ)考機(jī)會(huì))，如果10次都沒(méi)有合格，則需要從科目一重新開(kāi)始參加考試，此外，每次補(bǔ)考還需要交納補(bǔ)考費(fèi)用。如未接受過(guò)正統(tǒng)訓(xùn)練，很容易會(huì)陷入“無(wú)限補(bǔ)考”中去。

　　交通部門(mén)：無(wú)權(quán)管教練“接私活”

　　昨日，負(fù)責(zé)主管駕校的交通部門(mén)有關(guān)人士回應(yīng)，駕校是否允許自己的教練外出“接私活”，屬于駕校內(nèi)部管理范疇，主管部門(mén)無(wú)權(quán)對(duì)此進(jìn)行過(guò)問(wèn)。但對(duì)于到駕校報(bào)名參加正規(guī)報(bào)名的市民，主管部門(mén)會(huì)監(jiān)督駕校提供與合同內(nèi)容相符的有償服務(wù)。

　　對(duì)于自行報(bào)考駕照同樣需要正規(guī)培訓(xùn)一事，有關(guān)人士介紹，這主要是看車(chē)管部門(mén)如何界定培訓(xùn)是否一定需要正規(guī)教練，比如外地也有通過(guò)出租車(chē)師傅、有幾十年駕齡親戚幫忙培訓(xùn)成功拿到駕照的案例。而記者了解到，早在2004年5月1日道路交通安全法頒布時(shí)，車(chē)管部門(mén)無(wú)權(quán)插手培訓(xùn)事務(wù)，只可定期通報(bào)培訓(xùn)質(zhì)量。

　　而記者了解到，市區(qū)多間駕校都有禁止教練“接私活”的明文規(guī)定，嚴(yán)重者將予以開(kāi)除。

　　自考好處：最低交480元考試費(fèi)

　　1、自行約考，隨時(shí)排隊(duì)，不受學(xué)時(shí)限制。

　　2、價(jià)格便宜，如不需接受任何培訓(xùn)，最低只需繳納480元考試費(fèi)用及10元駕照工本費(fèi)，僅為駕校報(bào)名的十分之一。

　　自考缺陷：易陷入“無(wú)限補(bǔ)考”

　　1、尋找培訓(xùn)渠道困難。

　　2、未受培訓(xùn)即赴考，易陷入“無(wú)限補(bǔ)考”。

　　3、長(zhǎng)途考試用車(chē)仍需教練車(chē)。