為什么踩剎車(chē)會(huì)費(fèi)很高的油 這是什么原理

　　在駕車(chē)的過(guò)程中，剎車(chē)作為汽車(chē)制動(dòng)的關(guān)鍵零件，能有效地停止汽車(chē)行駛，保護(hù)安全，但有的司機(jī)發(fā)現(xiàn)在汽車(chē)踩剎車(chē)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)很高的油耗，那么，為什么踩剎車(chē)會(huì)費(fèi)很高的油呢? 這是什么原理呢?下面就一起來(lái)了解一下吧。

　　為什么踩剎車(chē)會(huì)費(fèi)很高的油 這是什么原理

　　一、車(chē)速降低再加速額外費(fèi)油

　　一個(gè)就是你這個(gè)剎車(chē)踩下去了，車(chē)子慢下來(lái)或者是靜止了，那么你再踩油門(mén)就相當(dāng)于是額外增加了一個(gè)加速的過(guò)程，相當(dāng)于你的油門(mén)多踩了幾次，就額外費(fèi)油了。

　　二、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能損失了能量

　　還有一個(gè)就是說(shuō)車(chē)子相當(dāng)于是發(fā)動(dòng)機(jī)汽油爆炸了，它的熱能變成動(dòng)能，車(chē)子往前面滾動(dòng)，剎車(chē)踩下去的時(shí)候，這個(gè)動(dòng)能又變成熱能，卡鉗發(fā)燙、車(chē)子變慢，就這么一個(gè)重新白做功了一回的感覺(jué)。

　　三、踩剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)

　　由于我們汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的緣故，你剎車(chē)在踩的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不是說(shuō)停掉了，它依然是在運(yùn)轉(zhuǎn)，依然是在燒油的，這時(shí)車(chē)子又沒(méi)有往前面走，車(chē)子是要停下來(lái)的，但是油還是那邊白白的燒，就這樣白白地浪費(fèi)掉了。

　　四、相當(dāng)于浪費(fèi)掉5米

　　這個(gè)是什么意思呢?就是原本我這一腳油門(mén)是可以往前面趟個(gè)十米的，我剎車(chē)一踩趟到五米的時(shí)候就停住了，被剎牢了，那我不是虧掉了五米，油耗就是這么算，一模一樣的油我到底能走多遠(yuǎn)，互相除一下，這個(gè)油耗也就上去了。

為什么踩剎車(chē)會(huì)費(fèi)很高的油 這是什么原理(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　五、總的行駛里程縮短

　　簡(jiǎn)單的說(shuō)就是踩剎車(chē)，一來(lái)增加了我們踩油門(mén)的次數(shù)，二來(lái)就是原本可以開(kāi)的那個(gè)距離因?yàn)閯x車(chē)被中斷了導(dǎo)致了能量的浪費(fèi)，第三個(gè)踩剎車(chē)是為了讓車(chē)子停下來(lái)，但是在這個(gè)過(guò)程中油還是在那邊燒，當(dāng)然我們總的行駛里程就縮短了，油耗就上升了。

　　汽車(chē)省油的方法

　　1、提前預(yù)判，減少剎車(chē)，原因上面已經(jīng)說(shuō)了

　　2、保持油門(mén)平穩(wěn)，控制車(chē)速平穩(wěn)

　　由于有變速箱的存在，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出響應(yīng)會(huì)有一定的滯后，油門(mén)突變對(duì)于改變車(chē)速并沒(méi)有意義，徒增油耗。

　　3、路況良好時(shí)，迅速提升車(chē)速到經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間在50-80之間，轎車(chē)稍微高一些，越野車(chē)和SUV稍微低一些，所謂的經(jīng)濟(jì)油耗速度就是汽車(chē)升檔到最高檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，汽車(chē)在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間行駛，油耗會(huì)非常低。

　　4、使用粘度合適的機(jī)油，不要盲目使用高粘度機(jī)油，機(jī)油粘度越高，阻力越大，一般機(jī)油對(duì)于油耗的影響大約在3%左右。

　　5、使用合適標(biāo)號(hào)的汽油，一般來(lái)說(shuō)高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)降低油耗，但是省油不省錢(qián)。

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