新規(guī)下實(shí)行預(yù)考制度 指紋認(rèn)證計(jì)時(shí)學(xué)車

　　2013駕考新規(guī)被大家一致認(rèn)為是“史上最難新交規(guī)”，不少學(xué)車者紛紛望而卻步，參加考試了的學(xué)員也有很多紛紛敗下陣來(lái)。其中，科目二考試中的倒車入庫(kù)、側(cè)方位停2個(gè)項(xiàng)目不得中途停車，這給只會(huì)看點(diǎn)卻不掌握駕駛技術(shù)的學(xué)員帶來(lái)挑戰(zhàn)。為了提升通過(guò)率，新規(guī)下實(shí)行預(yù)考制度，部分地區(qū)指紋認(rèn)證計(jì)時(shí)學(xué)車。

　　倒車10秒不到就被喊"壓線"

　　昨天上午8點(diǎn)左右，記者來(lái)到魯東大學(xué)駕校培訓(xùn)基地時(shí)看到，不少學(xué)員正在練習(xí)倒車。由于新交規(guī)不得在中途停車，也取消了參照物，只有兩條黃線做參考，這無(wú)疑給考試加大了難度。

　　一位姜姓學(xué)員告訴記者：“從后視鏡看，找不到任何參照物，只能憑感覺往后倒。”記者看到，正在倒車的的女學(xué)員倒了不到10秒鐘，就被教練員喊“壓線”了。

　　“在科目二五項(xiàng)考試中，倒樁是最容易扣分、通不過(guò)的。”交運(yùn)駕校王教練說(shuō)，在剛實(shí)行新規(guī)時(shí)，科目二考試通過(guò)率僅20%-30%。“考試難度 加大導(dǎo)致通過(guò)率低只是一個(gè)方面，有的學(xué)員平時(shí)練得挺好，但是一上考場(chǎng)就失敗，一方面與考試環(huán)境有關(guān)，再是心里比較緊張?jiān)斐傻摹?rdquo;王教練總結(jié)說(shuō)。

　　過(guò)了預(yù)考才能去參加正式的駕考

　　考試難度在不斷加大，通過(guò)率只有二三成，學(xué)員只能訓(xùn)練再補(bǔ)考。學(xué)員在擔(dān)心是否能一次通過(guò)考試的同時(shí)，也開始算計(jì)學(xué)車成本。如何提高通過(guò)率，成為擺在駕校面前的一道難題。

　　“督促學(xué)員多抽時(shí)間來(lái)場(chǎng)地練習(xí)，教練嚴(yán)把訓(xùn)練、預(yù)考關(guān)。”交運(yùn)駕校王教練說(shuō)。記者采訪時(shí)，正碰上學(xué)員預(yù)考，約40名學(xué)員參加科目二五項(xiàng)的預(yù)考，“這次考試名額只有24名，只有在預(yù)考中全部按要求通過(guò)的，才能參加最終的考試。”王教練說(shuō)，為了嚴(yán)格預(yù)考，僅定點(diǎn)停車項(xiàng)目，凡是差幾厘米沒停到位 的，均屬不合格。“正式考試時(shí)，停車沒到位只扣10分，但是預(yù)考時(shí)全扣。”王教練說(shuō)，“我們用淘汰制反復(fù)的測(cè)試，幾乎天天考，直到24名考生脫穎而出去參 加正式考試。