教練講解 學(xué)車過程中的心理變化及調(diào)節(jié)(2)

     （4）先揚(yáng)后抑

       此法也可稱為“曲線救國”，意思是在批評(píng)學(xué)員前先表揚(yáng)一番再批評(píng)也為時(shí)不晚。例如說：你開的很好了比昨天進(jìn)步了很多如果再把車速控制的平穩(wěn)些那就更好了。

       3、學(xué)員怕練不好別人笑話怎么辦？

       有時(shí)學(xué)員害怕練不好讓同學(xué)笑話，越是害怕練不好越出錯(cuò)。面對(duì)這樣的學(xué)員教練員要讓學(xué)員“擰成一股繩”發(fā)動(dòng)他們要相互幫助、共同提高。

       4、學(xué)員害怕考試不合格怎么辦？

       有的學(xué)員害怕自己練的不行考試不合格耽誤拿證。有時(shí)看到其他的同學(xué)都練的非常好而自己卻不行，在心里面會(huì)出現(xiàn)自卑情緒。這時(shí)要給學(xué)員進(jìn)行心理減壓，你可以給他說下列一些話：

     （1）我學(xué)車的時(shí)候比你差多了，老是遭教練批評(píng)，你看我現(xiàn)在也成了教練了你能說我開車不行嗎？

     （2）我教的學(xué)員都300多名了，相信我是最好的教練我一定能讓你順利畢業(yè)，前提是你必須保持良好的心態(tài)

     （3）駕駛考試是一項(xiàng)通過率非常高的考試，不像考公務(wù)員一樣難考。并且考試的機(jī)會(huì)非常多，每個(gè)月都有好幾次，不像考大學(xué)一樣每年只有一次機(jī)會(huì)。

       三、提高階段

       學(xué)員經(jīng)過一段時(shí)間的訓(xùn)練后逐漸適應(yīng)了在駕校的生活，找到了學(xué)習(xí)的節(jié)奏和規(guī)律。對(duì)學(xué)校的環(huán)境、對(duì)教練員和同學(xué)都進(jìn)一步的熟悉，對(duì)車輛的操作也有了一定的理解。學(xué)員這時(shí)的進(jìn)步是非常明顯的，我把這一階段稱之為提高階段。這一階段是一個(gè)輕松的階段，也是教練員建立“威望”的最佳時(shí)機(jī)，這時(shí)教練員要做到“熱情服務(wù)，嚴(yán)格教學(xué)”。

       首先要把先服務(wù)后教學(xué)的理念貫穿于整個(gè)教學(xué)過程中，平時(shí)要把車輛打掃的一塵不染，工作前不吃蔥蒜等有異味的食品，訓(xùn)練中要主動(dòng)為學(xué)員拿馬扎、倒開水，對(duì)學(xué)員使用尊稱如：趙哥、老李、大媽，小劉，經(jīng)常問一下班車是否準(zhǔn)點(diǎn)、擁擠，飯菜是否可口，同時(shí)還要做到不吃學(xué)員一塊糖，不喝學(xué)員一瓶水。

       在教學(xué)上要做到毫不含糊，學(xué)員的每一個(gè)動(dòng)作都要認(rèn)真觀察仔細(xì)分析，決不放過每一個(gè)細(xì)小的錯(cuò)誤。同時(shí)要讓學(xué)員遵守訓(xùn)練規(guī)定比如出車前十分鐘到車前，教練員不在時(shí)不能私自啟動(dòng)汽車等。

       四、高原階段

       世界上任何學(xué)習(xí)都有枯燥的一面，汽車駕駛學(xué)習(xí)同樣如此。隨著訓(xùn)練時(shí)間的不斷延續(xù)學(xué)員對(duì)學(xué)開車的興趣逐漸下降，沒有了以上我們所說的“興奮”感。同時(shí)日漸感到訓(xùn)練的枯燥、單調(diào)和疲勞（由其夜訓(xùn)班學(xué)員更是如此）。處于這個(gè)階段的學(xué)員進(jìn)步非常緩慢，出現(xiàn)久練不會(huì)的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)退步。這一階段是一個(gè)“危險(xiǎn)”的階段，學(xué)員和教練員都容易出現(xiàn)急躁情緒，這兩者的急躁情緒一旦發(fā)生“碰撞”就容易產(chǎn)生不和諧現(xiàn)象，一方面教練員會(huì)出現(xiàn)“粗暴教學(xué)”，另一方面學(xué)員的自尊心和自信心都會(huì)受到嚴(yán)重的打擊。真是教練“失望”，學(xué)員“痛苦”，有些學(xué)員甚至?xí)f，“早知道這樣難學(xué)我就不學(xué)了”。從這句話能看出學(xué)員的心情失落到了什么程度，很多學(xué)員投訴就出現(xiàn)在這個(gè)階段。我把這個(gè)階段稱為“高原現(xiàn)象”，就像一個(gè)健康的人來到青藏高原，會(huì)出現(xiàn)不健康的表現(xiàn)。怎樣解決“高原現(xiàn)象”呢？我覺得要做到兩個(gè)調(diào)整：

     （1）調(diào)整訓(xùn)練科目：例如說在倒樁訓(xùn)練時(shí)出現(xiàn)“高原現(xiàn)象”時(shí)馬上調(diào)整為路訓(xùn)或場(chǎng)地訓(xùn)練。

     （2）調(diào)整教學(xué)心態(tài)：首先教練員要先調(diào)整自己的心態(tài)，一個(gè)好的心態(tài)才能駕馭全局。同時(shí)要調(diào)整學(xué)員的心態(tài)，告訴學(xué)員“高原現(xiàn)象”是每一個(gè)學(xué)員都要經(jīng)過的階段非常正常，要盡快調(diào)整好心態(tài)否則會(huì)影響訓(xùn)練質(zhì)量。

       五、正常階段

       經(jīng)過了以上幾個(gè)階段學(xué)員變得越來越成熟，技術(shù)上突飛猛進(jìn)，自信心越來越強(qiáng)。這是我們所期待的階段。

       以上分析的五個(gè)階段是學(xué)車期間每一個(gè)學(xué)員都要經(jīng)過的過程。試想一下，如果一個(gè)學(xué)員在整個(gè)的學(xué)車過程中大部分時(shí)間都處在正常階段內(nèi)那么他的學(xué)習(xí)質(zhì)量肯定會(huì)很高。相反如果大部分時(shí)間都處在緊張期和高原期學(xué)習(xí)質(zhì)量肯定不好。一名優(yōu)秀的教練員不僅僅能夠傳授學(xué)員駕駛技術(shù)還應(yīng)能審時(shí)度勢(shì)的縮短學(xué)員的“緊張階段”和“高原階段”，引導(dǎo)學(xué)員長(zhǎng)期處在“正常階段”這樣學(xué)員不但能夠?qū)W到最扎實(shí)駕駛技術(shù)還能夠做到身心愉悅，輕松學(xué)車。