行車視野死角有哪些 安全出行警惕視野死角

　　行車視野死角有哪些?開車最怕視野死角，稍不注意就會車毀人亡。目前很多車商開始研究這方面的技術(shù)，比如現(xiàn)在奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)，在時速超過60公里/小時可啟動，通過后保險杠上的雷達(dá)傳感器掃描后視鏡盲區(qū)以及車尾盲區(qū)，只是警示燈在車外的后視鏡上，離視野更遠(yuǎn)，在大雨或雪天也不易察覺警示燈閃爍。小編在此提醒各位車主，安全出行警惕視野死角。

　　1、路邊停放的車輛，會給附近朝其駛來的車輛的司機(jī)和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。當(dāng)行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時，因視野死角未提前發(fā)現(xiàn)行駛車輛，司機(jī)也未發(fā)現(xiàn)行人，他們半會行進(jìn)到前面的交叉點碰撞而發(fā)生事故。若雙方都是車輛(包括自行車)也是如此。

　　2、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林，也構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。若不注意，如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓，都會有在前面的交叉碰撞的可能。筆者曾乘一客車，在經(jīng)過右側(cè)是山丘的彎路時靠左占道行駛，在發(fā)現(xiàn)前面有大貨車駛來時，急忙打右方向避讓，雖未與大貨車相撞，但因回方向時無法做到及時迅速，致使汽車沖出路外，車后視鏡碰到路邊的電線桿而破碎，幸好未翻下深溝，但車轍與溝沿僅距30多厘米。真是好危險!

　　3、上山丘的車輛，前面的山丘也構(gòu)成司機(jī)的視野死角，若不注意也會出事。

　　4、在車左邊下車的乘客，下車前，車門兩邊的公路都是他們的視野死角。

　　5、對將要超車車輛而言，前面的慢車會給超車的司機(jī)造成視野死角，若不有詳細(xì)地觀察前方情況，而過急打方向盤靠左超車，會有可能與慢車前方相對駛來的車輛產(chǎn)生碰撞。

　　6、超速行駛的司機(jī)，視力下降，視野變窄，致使司機(jī)難以發(fā)現(xiàn)情況或情況不準(zhǔn)。如當(dāng)車輛以60公里/小時的速度行駛時，司機(jī)能看清240米處的標(biāo)志，而以80公里/小時的速度行駛時，司機(jī)能看清160米以內(nèi)的標(biāo)志，隨著車速的增加，視力明顯下降，若有突變情況，發(fā)生事故的可能性就很大了。

　　7、夜晚開車時，對方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈，在燈光刺眼的情況下，會造成很大的盲區(qū)。

　　8、霧天、雨天、大風(fēng)天以及斜陽刺眼，塵土飛揚(yáng)也會給司機(jī)造成很大的盲區(qū)，稍不注意，也會出事。