怎樣才能不踩錯(cuò)油門(mén)剎車(chē) 自動(dòng)擋行車(chē)技巧

　　怎樣才能不踩錯(cuò)油門(mén)剎車(chē)?我們?cè)趯?shí)際駕駛中遇到的情況是千變?nèi)f化的，很多情況我們不得不被迫踩剎車(chē)，這種情況我們就要考慮合理地減少踩剎車(chē)的時(shí)間和頻率。另外，不管是新手還是老手都會(huì)出現(xiàn)將油門(mén)剎車(chē)踩錯(cuò)的情況，這樣很容易出事。下面，小編就為大家講解自動(dòng)擋行車(chē)技巧。

　　新手易緊張老司機(jī)易麻痹大意

　　對(duì)任何一位司機(jī)來(lái)說(shuō)，會(huì)及時(shí)踩剎車(chē)是一項(xiàng)重要技能，但把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩往往會(huì)在什么情況下出現(xiàn)?“新手開(kāi)車(chē)動(dòng)作連貫性差，路上碰到情況，甚至?xí)艘恍┗緞?dòng)作，因此，臨危處置不當(dāng)，新手很容易因?yàn)榫o張，而將汽車(chē)油門(mén)錯(cuò)當(dāng)剎車(chē)猛踩。”帶過(guò)很多學(xué)員的某駕校李教練就表示，在他所帶的學(xué)員中，一些女學(xué)員或者年齡比較大的學(xué)員，經(jīng)常會(huì)因?yàn)榫o張而發(fā)生這種情況。

　　而一些因誤把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機(jī)，這又是什么原因呢?“這大多是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有些老司機(jī)是“藝高人膽大”，認(rèn)為自己駕車(chē)技術(shù)老練，不會(huì)出什么問(wèn)題，結(jié)果這種僥幸心理就導(dǎo)致了交通事故。

　　左腳油門(mén)右腳剎車(chē)是否適合自動(dòng)擋車(chē)

　　既然容易錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，那么能不能分別用左右腳來(lái)控制剎車(chē)和油門(mén)呢?

　　對(duì)此，駕校李教練認(rèn)為這種辦法不具可行性，他說(shuō)，如果是開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)要么踩剎車(chē)、要么踩油門(mén)，兩種動(dòng)作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用一只右腳就可控制;而左腳則不時(shí)要用來(lái)控制左邊的離合器，離合器和剎車(chē)(或油門(mén))常常是同時(shí)使用的(尤其在開(kāi)動(dòng)時(shí))，當(dāng)然只能把左腳“分配”給離合器、右腳“分配”給剎車(chē)或油門(mén)。他進(jìn)一步解釋?zhuān)詣?dòng)擋車(chē)由于沒(méi)有離合器，理論上似乎可以將剎車(chē)、油門(mén)分別用左右腳來(lái)控制，但如果形成這樣不良的駕駛習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車(chē)，駕駛者極易“精神錯(cuò)亂”，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)或把剎車(chē)當(dāng)油門(mén)的可能性更高。

　　右腳不空提前做好剎車(chē)準(zhǔn)備

　　那如何才能最大限度地避免這樣嚴(yán)重的錯(cuò)誤呢?“開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要集中，要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，看看前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車(chē)。”李教練具體講解說(shuō)，一是保持右腳不空，即只要在開(kāi)車(chē)，右腳不在油門(mén)上就一定在剎車(chē)上;二是及早做剎車(chē)準(zhǔn)備，只要沒(méi)有加油、收油，就要及時(shí)把右腳放在剎車(chē)位，不要將腳搭在油門(mén)上滑行;三是注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過(guò)人行道時(shí)要提前減速并做好剎車(chē)準(zhǔn)備，這樣就可以避免在處理緊急情況時(shí)，把油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩了。