國產(chǎn)油耗低的車哪款好 4款國產(chǎn)油耗低的車推薦(2)

　　3、奇瑞艾瑞澤5

　　指導(dǎo)價(jià)：4.99-9.79萬

　　艾瑞澤5傳承了艾瑞澤系家族化經(jīng)典的H.D.S水流動(dòng)感車身設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師將中國傳統(tǒng)文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞澤5的車身造型之中。H.D.S水流車身動(dòng)感設(shè)計(jì)理念同樣運(yùn)用在艾瑞澤5的車側(cè)。

　　在娛樂和科技配置方面，艾瑞澤5深諳年輕用戶對(duì)智能互聯(lián)的需求，搭載了Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的自然語音識(shí)別能力，能識(shí)別16種方言。同時(shí)，艾瑞澤5還配有內(nèi)置4G無線Wifi，可提供比手機(jī)信號(hào)更強(qiáng)、更穩(wěn)定的移動(dòng)熱點(diǎn)，最多可支持10臺(tái)設(shè)備同時(shí)接入，令每位乘員都可暢享移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。駕乘者還可通過車載8英寸高清觸摸大屏，實(shí)現(xiàn)全屏手機(jī)映射、智能語音識(shí)別及音樂云播放等功能，讓人機(jī)交互變得更加便捷智能。

　　在乘坐空間方面，當(dāng)你真正坐進(jìn)車內(nèi)是才會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的前后排空間做得非常好，其次就是座椅的設(shè)計(jì)了，就艾瑞澤5的座椅來說，不論前排還是后排，都是設(shè)計(jì)的很好地。乘客的體驗(yàn)也都反應(yīng)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，首批上市的艾瑞澤5搭配了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩141N·m，與之匹配的有5速手動(dòng)變速箱或7速CVT無級(jí)變速箱，其中手動(dòng)變速箱有換擋提醒功能，CVT變速箱帶有經(jīng)濟(jì)模式(ECO)和運(yùn)動(dòng)模式(sport)，可提供更豐富的駕駛模式。得益于整車輕量化優(yōu)化應(yīng)用，整車重量大幅減輕，手動(dòng)擋車型15-50km/h加速僅需5秒，不僅加速和操控性能突出，節(jié)油表現(xiàn)優(yōu)異，搭載智能啟停系統(tǒng)和AMS發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)的車型百公里油耗僅5.4L。

　　最后，讓人感到意外驚喜的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是艾瑞澤5的懸架。在市區(qū)開時(shí)，艾瑞澤5碾過碎石、路縫時(shí)的小顛簸都能傳進(jìn)車內(nèi)，但中高速經(jīng)過較大坑洼時(shí)韌勁兒十足，有種很讓人放心的厚重感，而這種厚重感，而當(dāng)在山路上開的時(shí)候，我開著這臺(tái)自主品牌的手動(dòng)擋車型，居然感受到了之前沒有感受過的對(duì)于駕駛的樂趣。

　　尤其是在彎道的時(shí)候，只要方向盤打過去，車子都能很快速的隨方向調(diào)整位置，對(duì)于這樣的感覺車上的每個(gè)人都能清楚地感覺得到。并且車上的座椅設(shè)計(jì)的很好，所以在過彎的時(shí)候，如果不是特別急的彎，速度也不是特別快的話，車上的人根本就不用去抓車上的扶手。這對(duì)于乘客來說無疑是很好的體驗(yàn)了。

　　4、榮威i6

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-14.38萬

　　榮威i6很大程度的繼承了Vision-R概念車的設(shè)計(jì)理念，采用了寬扁的風(fēng)格，整車的設(shè)計(jì)由流暢的型面和鋒利的線條構(gòu)成，整車呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。同時(shí)這款概念車的尾部可以看出有鴨尾式設(shè)計(jì)并采用燕尾式的內(nèi)切樣式，所有的線條在尾燈融合，識(shí)別度很高。

　　尺寸方面，榮威i6車型的長寬高仍保持4671/1835/1460mm，軸距仍然為2715mm，提供205/55 R16和215/50 R17兩種輪胎規(guī)格以及不同樣式的輪圈選擇。

　　內(nèi)飾部分，榮威i6采用了與榮威RX5相似的設(shè)計(jì)，中控區(qū)域配有搭載的YunOS操作系統(tǒng)10.4英寸大屏幕，包含導(dǎo)航、語音交互、遠(yuǎn)程車輛控制、4G通訊車載Wi-Fi等功能。新車中控臺(tái)采用雙色配色，其中豎直面采用大面積棕色皮質(zhì)包裹，配以白色縫線和鍍鉻飾條，車內(nèi)質(zhì)感大幅提高。

　　來到后排，新車配備有后排空調(diào)出風(fēng)口，不過座椅僅可以整體放倒，并不支持4/6比例分割，此外后排中間座位也沒有配備頭枕，因此其后排表現(xiàn)還有一定的提升空間。

　　榮威i616T將搭載一臺(tái)直列三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率125馬力，峰值扭矩為170牛·米，與20T(搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))車型分別降低44馬力和80牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動(dòng)以及7速雙離合變速箱。而底盤方面，16T車型采用了20T低配車型一樣的扭力梁式后懸架。

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