40萬(wàn)性價(jià)比最高的車有哪些 40萬(wàn)性價(jià)比高的車推薦(2)

　　3、三菱帕杰羅V97

　　指導(dǎo)價(jià)：34.98-42.98 萬(wàn)

　　帕杰羅V97的越野性能同樣也是一點(diǎn)不輸于豐田霸道的存在，而且搭載的還是3.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絕對(duì)完爆2.7L的霸道，在加上世界聞名獨(dú)有超選四驅(qū)系統(tǒng)。絕對(duì)是一款性價(jià)比超高的車型，喜歡越野的朋友非常值得考慮。

　　三菱帕杰羅V97可以說(shuō)它是綜合性能優(yōu)越的SUV。帕杰羅的越野性能，屬于實(shí)用派一類，沒(méi)有過(guò)多的噱頭，在惡劣條件下的優(yōu)良的可靠性能帶你擺脫任何困境。帕杰羅V97的品質(zhì)在圈內(nèi)是有口皆碑的。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，出色的越野能力是它最大的賣點(diǎn)之一。

　　進(jìn)口三菱帕杰羅外型設(shè)計(jì)新帕杰羅的外型突出了其開(kāi)發(fā)的主題思想-即“面向21世紀(jì)，構(gòu)筑新時(shí)代全新帕杰羅外形”。在秉承帕杰羅車系的一貫風(fēng)格-即突出躍動(dòng)感和機(jī)能感的同時(shí)，新車的獨(dú)特外形還給人增添了‘威嚴(yán)’的印象。

　　“布雷式前臉”依舊硬朗而耐看，在龐大的車身上配合相當(dāng)流暢和諧。具有強(qiáng)悍粗獷但精細(xì)的外觀造型設(shè)計(jì)，多橫梁梯形車架結(jié)構(gòu)，科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。模塊設(shè)計(jì)的前大燈支撐板和側(cè)圍結(jié)構(gòu)，車門側(cè)防撞桿確保乘員的安全空間。

　　2018款三菱帕杰羅深淺搭配的內(nèi)飾營(yíng)造出的輕松適氛圍，與過(guò)去帕杰羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕杰羅已經(jīng)變成了能夠輕松駕馭的豪華SUV。黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣息，與前面兩位對(duì)手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應(yīng)俱全。

　　對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，最為重要的并不是什么先進(jìn)的技術(shù)，而是車輛的可靠性和耐用性。帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號(hào)為6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大 功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動(dòng)變 速箱，不論是城市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，它都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動(dòng)力。

　　2018 款帕杰羅第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)解讀而帕杰羅強(qiáng)大的電子限滑是有實(shí)力PK傳統(tǒng)的機(jī)械式差速鎖，對(duì)付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛后鎖的問(wèn)題，就算是極端情況下V97還標(biāo)配了后橋 差速鎖，完全不用考慮脫困的問(wèn)題，比起普拉多2700連后橋電子限滑都沒(méi)有的要良心太多。

　　說(shuō)了那么多，我們還是來(lái)看看這臺(tái)三菱旗下的旗艦車型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三圍讓帕杰羅的體型跟普拉多不相上下，2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm，基本上跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普拉多的體型完全相似。

　　4、寶馬5系

　　指導(dǎo)價(jià)：43.69-65.99萬(wàn)

　　現(xiàn)在17款寶馬520Li典雅型優(yōu)惠完價(jià)格在35-36萬(wàn)左右，最終價(jià)格落地也是40萬(wàn)左右就可以了哈。

　　現(xiàn)在寶馬5系的外觀越來(lái)越年輕時(shí)尚化，非常符合商務(wù)精英們的審美水平，操控駕駛感在同級(jí)別車型中更是頂級(jí)的存在。而且它的銷量在豪華轎車中，也是非常的火爆，在品牌、外觀、性能、后期保養(yǎng)維護(hù)等等方面都非常不錯(cuò)。

　　外觀部分，全新BMW5系的外觀凌厲又不乏時(shí)尚。全新雙腰線更富雕塑感，一直延伸至霍氏彎角，令車側(cè)線條一氣呵成。六邊形自適應(yīng)LED大燈，閃耀奪目鋒芒。智能降阻進(jìn)氣格柵和鯊魚(yú)腮，以及全系標(biāo)配的雙出排氣管，都為座駕增添了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2018款寶馬5系內(nèi)飾更富科技感，采用三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，功能按鍵盤采用銀色鍍鉻裝飾，中控臺(tái)配備懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)，集成了地圖導(dǎo)航等信息。中控臺(tái)配備10.25英寸觸摸屏，配備全新ID6界面，響應(yīng)很靈敏，而且操作非常流暢。12.3英寸液晶儀表顯示有普通模式、ECO模式、運(yùn)動(dòng)模式。

　　動(dòng)力方面，2018款5系其中2.0T車型搭載一臺(tái)型號(hào)為N20B20的直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并根據(jù)不同的調(diào)教分 別搭載于520Li、530Le、525Li以及528Li車型上。最大扭矩為 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為335kw/5800—6000rpm，傳動(dòng)體統(tǒng)方面與5系Li車型全系選用8速手自一體變速箱。

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