10萬元性價(jià)比高的SUV推薦 10萬元SUV哪款性價(jià)比高(2)

　　全新景逸X5

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：7.99-10.89萬

　　推薦車型：MT/CVT豪華型

　　亮點(diǎn)：全面升級(jí)、上市首月銷量達(dá)到13000多臺(tái)

　　去年12月底才上市的全新景逸X5，在1月份的銷量就達(dá)到了13000多臺(tái)，一上市就有如此的銷量實(shí)在不容小看。全新景逸X5與以往車型相比可以說是翻天覆地不是一個(gè)樣子了，感覺兩者的氣質(zhì)是截然不同的，也找不到曾經(jīng)設(shè)計(jì)的半點(diǎn)影子。全新景逸X5則是犀利的、高回頭率的，并且還融合了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的文化，體現(xiàn)車身曲面的“柔”和棱線的“剛”，給人的直覺是徹頭徹尾全新開發(fā)設(shè)計(jì)的一款車型。

　　如果說全新景逸X5外觀的質(zhì)感不錯(cuò)的話，那么內(nèi)飾則是同級(jí)領(lǐng)先了，設(shè)計(jì)布局有所保留但不同面板搭配又有一定新鮮感和視覺沖擊。內(nèi)飾用料與制造工藝堪比合資豪華品牌，細(xì)節(jié)中體現(xiàn)品質(zhì)——雙縫線工藝、銀色拉絲面板、精致D型多功能方向盤、高質(zhì)感空調(diào)出風(fēng)口等等。配置上也是得到全面升級(jí)，電子手剎帶AUTOHOLD功能、LED日間行車燈、四門一鍵升降電動(dòng)車窗等等應(yīng)有盡有。

　　全新景逸X5空間同級(jí)車型中占優(yōu)，2720的軸距在空間方面的優(yōu)勢頗為顯著，人機(jī)舒適度亦全面超越競品。

10萬元性價(jià)比高的SUV推薦

　　動(dòng)力方面，全新景逸X5提供了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L的版本除了手動(dòng)變速箱之外，還匹配CVT無級(jí)變速箱。2.0L的版本則僅配備6速手動(dòng)變速器。

　　全新景逸X5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。與老款相比，底盤表現(xiàn)進(jìn)步很大，第一感覺更加扎實(shí)。底盤的緊致度有很好的提升;對于一些細(xì)碎的顛簸都能過濾掉。這次試駕安排在園區(qū)內(nèi)，有山路也有交通狀況較為復(fù)雜的城市路，一天下來，全新景逸X5的綜合油耗在8.0L/100km左右，還算是不錯(cuò)的成績。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全面進(jìn)化的全新景逸X5不得不說令人刮目相看，外觀還有內(nèi)飾以及配置還有底盤懸掛的調(diào)教都讓人看到足夠的誠意，上市便突破萬臺(tái)的銷量也是實(shí)力的見證，空間方面相比其他車型也更為優(yōu)勢，很值得大家去對比體驗(yàn)一番。

　　上汽名爵銳騰

　　官方指導(dǎo)售價(jià)：9.88-17.97萬

　　推薦車型：手動(dòng)/自動(dòng)豪華版

　　亮點(diǎn)：榮威RX5的大哥，動(dòng)力表現(xiàn)出色，底盤出眾

　　說到銳騰，我們不得不提下最近很火的榮威RX5，而銳騰與榮威RX5的關(guān)系就是銳騰是RX5同平臺(tái)的大哥，最早基于RX5平臺(tái)研發(fā)出來的車型，而動(dòng)力方面也采用了相同的發(fā)動(dòng)力，而調(diào)教方面和操控質(zhì)感也要比RX5更為出色。

　　全新名爵銳騰改款后帥氣了不少，外觀的改變主要集中在前臉，整體看上去更為協(xié)調(diào)自然。整個(gè)前臉依舊沿用來上小下大的運(yùn)動(dòng)布局設(shè)計(jì)，但整體比例更加均衡協(xié)調(diào)，上格柵中增加的機(jī)翼狀鍍鉻失調(diào)帶來精致感，下進(jìn)氣格柵的導(dǎo)流風(fēng)口設(shè)計(jì)帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

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　　全新名爵銳騰內(nèi)飾的改進(jìn)主要集中在中控方面，更加年輕化的設(shè)計(jì)樣式，搭配運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的方向盤和儀表盤，這些改動(dòng)還是頗具新鮮感的。而舊款的傳統(tǒng)——后排座椅椅背多級(jí)可調(diào)等得到了保留。EPB智能電子駐車系統(tǒng)、前排雙SRS安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等為全系標(biāo)配。

　　配置方面目前很火的來自阿里的互聯(lián)網(wǎng)中控系統(tǒng)暫時(shí)還沒有出現(xiàn)在銳騰上，但從上汽方面了解到在未來的新款車型上會(huì)搭載該系統(tǒng)，目前銳騰還是使用inkalink車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果carplay和百度carlife，無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、電子手剎、Autohold自動(dòng)駐車、外后視鏡電動(dòng)折疊及加熱、前排座椅加熱這些配置也很給力。

　　作為家用代步，空間的實(shí)用性則是大部分人都比較看重的。而銳騰的軸距達(dá)到了2650mm，空間表現(xiàn)也達(dá)到主流水平，滿足日常使用完全沒問題。由于2017款的銳騰在空間方面并沒有進(jìn)行改動(dòng)，所以我們在此引用2016款的銳騰空間展示效果圖片。

　　值得一提的是，銳騰在細(xì)節(jié)方面表現(xiàn)更加用心，比如后排座椅靠背可調(diào)節(jié)，后排座椅放倒后，后備箱能做到全平，實(shí)用性大大提高。

　　在動(dòng)力方面，分別搭配了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們分別是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型在2017年依舊享受購置稅75折的優(yōu)惠，喜歡的朋友不如趁著優(yōu)惠盡快購買。

　　整個(gè)底盤給人感覺很緊實(shí)，轉(zhuǎn)向比較輕松并沒有刻意為運(yùn)動(dòng)而調(diào)的很硬適合日常駕駛，轉(zhuǎn)向時(shí)車身的跟隨性也很好，懸掛調(diào)教則偏硬一些帶來比較強(qiáng)的支撐性，在變道轉(zhuǎn)彎都有很好的表現(xiàn)，但是濾震方面則對路感的傳遞比較直接。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新名爵銳騰在外觀細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)可以說很用心也很實(shí)際，而嶄新的內(nèi)飾讓人眼前一亮，合理的中控布局也更加實(shí)用，中控多媒體系統(tǒng)在不久的將來也會(huì)引入阿里互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)澎湃的動(dòng)力是銳騰最給力的地方，偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教將發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力發(fā)揮到極致;雖然和RX5是同平臺(tái)的產(chǎn)品，但是在動(dòng)力表現(xiàn)方面絕對要強(qiáng)出RX5一截，對于喜歡運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的年輕人，你不應(yīng)該錯(cuò)過銳騰。

　　全文點(diǎn)評(píng)：對于本次推薦的4臺(tái)SUV，遠(yuǎn)景SUV以均衡還有吉利近期極好的口碑作為賣點(diǎn)，各方面的表現(xiàn)都很到位，考慮周到。而全新景逸X5則以全新的外觀和內(nèi)飾再度殺入市場，在前期景逸SUV有良好的群眾基礎(chǔ)下再次火熱的一番，超大的空間超長的軸距是它的亮點(diǎn)，整體會(huì)更偏向舒適。至于風(fēng)神AX5，1.4T的動(dòng)力還有不錯(cuò)的配置完全針對年輕用戶而進(jìn)行研發(fā)，年輕時(shí)尚是它的代名詞。最后說說名爵銳騰，前臉替換后的造型立馬討人歡喜，所以銷量也得到了增長，而對于動(dòng)力方面的表現(xiàn)，銳騰所謂RX5的大哥，自然一點(diǎn)不弱，甚至有過之而無不及，在操控方面更給力，對于動(dòng)力和操控有追求的用戶，銳騰真的值得去試試。

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