四款可遠(yuǎn)程預(yù)熱車型推薦 冬天熱車不再冷

　　本周，由于入冬以來最強冷空氣入侵，致使全國大范圍出現(xiàn)雨雪和強降溫天氣。此次“雪上加霜”的寒潮給我們的生活和出行帶來了諸多不便，尤其開車上班的人會真真兒地體會到，歷經(jīng)一晚嚴(yán)寒后車內(nèi)那徹骨的涼意。不過，如果你的車帶有RES遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)，那么在清晨出門之前就可以啟動車輛預(yù)熱功能，那么，迎接你的將會是一個溫暖的懷抱。今天推薦的四款車都與生俱來帶有這種“溫暖情懷”，擁有它們，在這個寒冷的冬天你就再也不會為了等待熱車而凍得瑟瑟發(fā)抖。

　　Jeep2016款自由光

　　外觀方面，廣汽菲克自由光與進(jìn)口車型并沒有太大的變化，延續(xù)了Jeep的品牌基因，僅在細(xì)節(jié)方面做了一些調(diào)整。圓滑的曲線風(fēng)格昭示著其城市SUV的身份，三組分體式燈組設(shè)計彰顯個性。尾部造型同樣變化不大，尾門上的“廣汽菲克”徽標(biāo)表明其國產(chǎn)身份，尾排的造型變?yōu)槎噙呅尾⑶腋臑樽笥译p出的模式，使其辨識度更高。

　　國產(chǎn)版自由光的內(nèi)飾，也是贏得了一片贊譽，從實車來看，在用料和做工上都延續(xù)了進(jìn)口車型較高的標(biāo)準(zhǔn)，并且在配置上針對中國消費者的喜好進(jìn)行了升級。此次國產(chǎn)的自由光幾乎保留了進(jìn)口版車型中所有的實用科技配置，如自動泊車，偏道輔助系統(tǒng)，倒車防碰撞，前部防碰撞，手機(jī)無線充電等，還增加了PM2.5過濾以及啟/停系統(tǒng)。

　　動力方面，最值得稱道的就是搭載了來自大名鼎鼎的采埃孚的9速手自一體變速器，當(dāng)然也有一部分消費者認(rèn)為第九擋在實際中用途并不大。但不可否認(rèn)的是，更多的擋位帶來了更為寬泛的齒比，同時也就低速時更大的扭力和更高的傳動效率，這樣就更好地兼顧到公路行車和越野時的動力輸出需求。

　　凱迪拉克CTS

　　從外觀看，全新CTS采用大量的平面線條和棱角設(shè)計語言，延續(xù)了“鉆石切割”的家族式面孔，夸張的大燈和前進(jìn)氣格柵突出了整車的運動氣息。側(cè)面來看，平直的腰線增強了力量感并且營造出貼地效果，位于凱迪拉克車尾部上方的“一”字式高位剎車燈，顯示了凱迪拉克的科技動感。復(fù)古的尾燈樣式，體現(xiàn)出些許懷舊氣息，這也是典型美式車的設(shè)計風(fēng)格。

　　全新CTS在內(nèi)飾的豪華感上可謂著實下了一番功夫。車內(nèi)絕大部分可能與身體接觸的地方幾乎都由皮革和翻毛皮等軟性材質(zhì)覆蓋，除此之外是碳纖維和金屬裝飾條以及鋼琴烤漆面板，手感比較細(xì)膩，視覺效果也很是不錯，最重要的是用料皆為良心之選。另外，CTS全系車型均配備了發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動系統(tǒng)，同樣也給這款時尚前衛(wèi)的美系車增添了一些細(xì)膩溫暖的感覺。

　　凱迪拉克CTS裝備的是2.0T SIDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為203kW(276Ps)/5500rpm。雖然賬面上看，參數(shù)和ATS的發(fā)動機(jī)相同，但經(jīng)過重新調(diào)校之后，CTS的最大扭矩升至400Nm/3000rpm，比ATS的峰值扭矩353Nm高出很多，參數(shù)上呈明顯壓倒之勢。與凱迪拉克CTS搭配的還是之前的6擋手自一體變速箱，帶方向盤換擋撥片功能。

　　別克君越

　　新君越在外觀上的變化較為明顯，由原來沉穩(wěn)厚重為主的風(fēng)格轉(zhuǎn)變得更加年輕時尚化，前進(jìn)氣格柵依然采用了家族式的直瀑造型，突出了強烈的運動氣息。尾部造型比較飽滿，厚實，后備廂上的鍍鉻裝飾在車燈上方走線上揚，顯得尾部上翹，平添了幾分靈動。

　　內(nèi)飾方面來看，和外觀一樣新君越更突出年輕化設(shè)計，采用了別克品牌非常擅長的環(huán)抱式設(shè)計風(fēng)格，并且與全新的懸浮式中控臺相得益彰，年輕化、科技化的同時又讓豪華感倍增。配置上它擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、全景天窗、倒車影像、泊車輔助、自適應(yīng)巡航、座椅記憶/加熱/通風(fēng)，并且?guī)в邪茨δ?，同時還擁有隨動轉(zhuǎn)向大燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡記憶、感應(yīng)雨刷等配置。值得一提的是，新君越引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要通過儀表盤的液晶新車電腦屏和中控觸摸式顯示屏來實現(xiàn)多媒體、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能。

　　動力方面，2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率162kW/5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm;2.4L SIDI直噴發(fā)動機(jī)，最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm;3.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm，變速器方面沒有變化，全系匹配的還是6速手自一體變速箱。

　　比亞迪速銳

　　速銳采用的是比亞迪家族最新的“雙飛翼”式進(jìn)氣格柵，略顯厚重得鍍鉻裝飾襯托中部“BYD”車標(biāo)的醒目。下保險杠的造型運動范兒十足。尾部變化不大，尾燈采用LED光源，造型飽滿，內(nèi)部線條豐富，點亮效果非常鮮艷。尾燈與尾燈線條很好地融合在一起，非常協(xié)調(diào)。

　　內(nèi)飾方面，速銳采用黑、棕雙色配色，中控布局基本延續(xù)了老款的設(shè)計，方向盤和中控的所有按鍵都有中文標(biāo)注，消費者使用起來會更加清晰。不過內(nèi)飾的材質(zhì)也沒有變化，依然以帶有紋理的硬塑料為主。豐富的配置一直是比亞迪旗下車型的賣點，全系標(biāo)配了定速巡航系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、全景影像系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)及空調(diào)遙控啟閉、Keyless智能鑰匙系統(tǒng)、PM2.5綠靜空調(diào)系統(tǒng)等。

　　2015款速銳取消了1.5T車型，全部搭載型號為BYD473QE的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為80kW(109Ps)/5800rpm，峰值扭矩為145Nm/4800rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是5速手動變速箱以及一臺6速手自一體變速箱。比亞迪還是為速銳全系自動擋都配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助。底盤還是采用了這個級別常見的前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)。

　　以上是給大家介紹的四款可遠(yuǎn)程預(yù)熱車型推薦 冬天熱車不再冷，希望對您有所幫助!