保時捷新車太可怕 破百只需2.8還不用燒油

　　說起保時捷，相信各位都不陌生，作為豪車界的知名品牌，保時捷一直以高端的外觀設計和強勁的性能著稱，這也讓保時捷成了很多有錢人的座駕之一，而如今各個品牌都熱衷研發(fā)新能源汽車，保時捷當然也不能落后，就在今年為大家?guī)砹艘豢钚履茉雌?，那么，這輛車究竟如何呢?下面來看看“保時捷新車太可怕 破百只需2.8還不用燒油”都是怎么說的吧。

　　保時捷新車太可怕 破百只需2.8還不用燒油

　　保時捷作為運動汽車品牌，所打造的車款不曾讓人失望，今時今日，相信它所推出的電動車也同樣會讓人滿意，而今天我就來介紹一款車界最牛電動車，重近2.3噸，2.8S破百，配空氣懸架車標能迷倒一片，它就是保時捷Taycan。

　　保時捷，作為大眾旗下的高級豪華品牌，大家或多或少都對它有所認知，無論是轎車當中的帕拉梅拉還是SUV當中的卡宴都有領先同級的產(chǎn)品力，而這次保時捷推出純電動車雖說是對于新能源市場的一種試探，但這讓不少人覺得保時捷“不務正業(yè)”了。不過對于純電動車領域，我們大家了解最多的無疑就是特斯拉，特別是Model3，在上個月的銷量數(shù)據(jù)上展現(xiàn)出了極高的優(yōu)勢，而在我們國產(chǎn)自主品牌當中也有純電動車的領銜者，譬如前途K50，它的百公里加速可以達到4.6S，還有蔚來ES8，作為一輛SUV，它也有4.9S破百的能力，所以說在眾多品牌都有布局的前提下，保時捷的這一步棋走的還是比較恰當?shù)?，而現(xiàn)在就隨我來了解一下這款純電動的跑車。

保時捷新車太可怕 破百只需2.8還不用燒油(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　首先在為外觀的設計上，它沒有采用以往保時捷的“青蛙眼”大燈，這次的大燈造型比較新穎，它的線條由上方的延伸到下方，有著凱迪拉克“淚眼”的既視感，但結合引擎蓋上的保時捷車標還是頗有高級感的。車身側面，它有著一個內凹的刻畫，結合A柱下方的導風口，速度感非常明顯，但我個人還是最喜歡那個黃色的卡鉗，配上陶瓷的剎車盤，簡直就是一種享受。尾部就是保時捷特色的貫穿式尾燈，和帕拉梅拉一樣，辨識度極高。尺寸方面，該車的長寬高分別為4963/1966/1379mm，軸距為2900mm。

　　走進車內，你會被液晶屏所包裹，一共四塊液晶屏，比奧迪A8上還多一塊，在科技感上，這款車可以說是發(fā)揮得淋漓盡致，除此之外在中控臺的上方還有一個保時捷車型都具備的圓形鐘表，提升了一定的豪華感。唯一遺憾的就是整個內飾都是采用黑色的材質點綴，沒有拼接色使得它看起來單調了許多，假如加點碳纖維飾板，我個人覺得運動感受就會強很多。而在配置方面，該車也搭載了空氣懸架，以及懸架高低/軟硬調節(jié)這些高級化配置。

　　動力方面，它是前后雙電機的組合，最大有馬力有三種，分別為530、680以及762馬力，匹配的則是2擋自動的AT變速箱，在頂配版本重近2.3噸的前提下，它僅2.8秒就能破百，真的是推背感十足，堪稱電動車界最牛，初次之外，保時捷主動空氣動力學系統(tǒng)，簡稱為PAA，包括前保險杠下方的剎車散熱導風槽和主動式冷卻導流片，能夠進一步幫助車輛減小風阻。Taycan車型的最低風阻系數(shù)為0.22Cd，是目前保時捷全車系最低的。

　　Taycan Turbo S的國內指導售價為179.8萬元起，不含選裝，這款車的前輪胎規(guī)格為265/35 R21，后輪胎達到了夸張的305/30 R21，輪圈樣式非常有特點，看上去很科幻，輪胎采用固特異的EAGLE F1系列。Turbo S車型標配價值5.53萬元的PCCB碳陶瓷剎車盤，總的來說保時捷是著名的豪華品牌，對于電動車來說，Taycan無論是外觀設計，還是加速能力都達到了硬核跑車的水準，但是有一點是值得反駁的，那就是很多人買跑車就是喜歡跑車的聲浪，但是電動車沒有聲浪會不會是它的一個缺陷呢?

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