11月銷量最高轎車推薦 三廂兩廂任君選

　　當寒風開始襲來，眼看就到了年底，對于想要購車的消費者，可能也會有了中意的車型。國內轎車的總銷量在持續(xù)走高，11月份的銷量相比之前有著明顯上升的趨勢。在轎車銷量總排行中，緊湊級車一直占有主導地位，而一些原型為三廂的車型也推出了兩廂版可以選擇，在增加了銷量的同時也能夠給予消費者更多的選擇。今天我們就來推薦四款既有兩廂版又有三廂車型的緊湊級車。

　　上汽通用雪佛蘭 科魯茲

　　售價區(qū)間：10.89-16.99萬元

　　科魯茲出自通用全新的D2XX模塊化平臺，并采用了更輕量化的車身材料?？启斊澢澳槻辉偻怀雒朗郊∪廛嚨母杏X，窄條幅中網(wǎng)線條更顯精致時尚。下格柵采用當下流行的大嘴造型，上下格柵比例拉大。側身車頂采用了雪佛蘭所謂的快背(Fastback)設計，線條更加靈動。尾部后備廂的鍍鉻條飾把尾燈托起，內部采用U型造型，并運用熏黑處理。

　　內飾上科魯茲采用了雪佛蘭新一代產品設計理念“飛翼式雙座艙”，中控臺上下采用不同材質，層次感分明。中控屏幕周邊采用銀色拋光處理，方向盤采用三輻式，雙炮筒儀表盤增加運動氣息。配置上除了手動時尚版其余車型全部配有天窗，另外1.4T動力的車型配置更為厚道，擁有真皮多功能方向盤、倒車影像、真皮座椅、GPS導航，而旗艦版車型配置更為豐富，包括并線輔助、自動泊車、定速巡航、駕駛席座椅電動調節(jié)、腰部支撐、座椅加熱、日行燈、自動頭燈、自動空調等配置。

　　科魯茲1.4T旗艦版的前排配備了帶有腰部支撐調節(jié)的真皮座椅，座椅靠背兩側填充比較飽滿，支撐性不錯，并且?guī)в凶渭訜峁δ?，不過只有駕駛座支持電動調節(jié)有點兒遺憾?？启斊澋妮S距相比老款車型減少23mm，不過由于車身布置和結構優(yōu)化，使其內部實用空間卻擴大了22mm。后排座椅中間部分隆起較高，且沒有配備中間頭枕，所以后排中間不太適合乘客乘坐?？启斊澋暮髠鋷_口較大，地板較低，裝載日常出行所需物品不成問題。

　　動力方面科魯茲提供了1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，1.5L發(fā)動機的最大功率為84kW(114Ps)/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機的最大功率為110kW(150Ps)/5600rpm，最大扭矩為235Nm/1600-4000rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　上汽大眾 桑塔納

　　售價區(qū)間：8.49-13.89萬元

　　桑塔納三廂版車型已經(jīng)更名為桑塔納尚納，除了啟用全新命名以外，桑塔納尚納在車型、參數(shù)配置以及市場指導價格方面均沒有變化。外觀忠實于大眾家族化設計，其前臉與目前在售的新帕薩特和新朗逸等大眾車型相似度頗高，只是在進氣格柵和前保杠等細節(jié)處存在差異。

　　桑塔納尚納擁有純黑色與黑色/米色相間兩種內飾配色，基于大眾集團MARK VI設計風格的內飾大家已經(jīng)非常熟悉。在內飾的用料上，中控臺與門邊飾板像所有的大眾新款車一樣，采用硬質塑料。但單從視覺角度來說，這種材料已經(jīng)進化的相當完美，塑料的廉價質感已經(jīng)不復存在。為了體現(xiàn)足夠的親民化路線，其配置表現(xiàn)也有自身的亮點，符合大眾消費者的主流訴求，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動都是標配。而高配車型引入了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，前排側安全氣囊、自動空調等等。另外，針對一些中配車型，上海大眾還推出了選裝包，可以對一些安全還有舒適配置進行升級。

　　前排座椅雖然與中高檔車的座椅無法比較，但相比同級車來說，不論乘坐舒適度還是材質的用料均有著不錯的表現(xiàn)。值得一提的是，前排座椅還配備了座椅加熱功能，尤其在北方城市，這是非常實用的一項功能。后排腿部和頭部空間能夠滿足日常乘坐需求。后備廂的開啟和捷達一樣，需要在車內按鍵實現(xiàn)。

　　桑塔納尚納搭載了EA211發(fā)動機，分別有1.4L、1.6L和1.4TSI三個排量發(fā)動機可供選擇，其中1.4L發(fā)動機的最大功率為66kW(90Ps)/5500rpm，最大扭矩為132Nm/3800rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱。1.6L發(fā)動機的最大功率為81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機的最大功率為96kW(131Ps)/5000rpm，最大扭矩為225Nm/1400-3500rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

　　吉利 新帝豪

　　售價區(qū)間：6.98-10.08萬元

　　新帝豪在外觀方面是基于老款帝豪EC7進化來的，相比之下它要顯得更加精致。前臉最大的變化是進氣格柵和車標的設計，看上去會感覺更協(xié)調。側面依舊延續(xù)EC7的圓潤飽滿設計，略帶優(yōu)雅和動感，很符合家用車的味道。尾部的尾燈設計是亮點，經(jīng)過重新設計后顯得非常大氣，與整車的設計風格也非常搭，頗有豪華車的風范，是非常成功的設計。

　　內飾方面，新帝豪較老款車型也有不小的變化，例如全新的方向盤、更具科技感的中控等。另外，其內飾的做工也比以往有了一定的提升。其整體內飾線條比較簡潔明快，方正的造型和鍍鉻鑲邊帶來了不少科技感，方向盤設計新穎，中控臺采用了軟性材料覆蓋，用料和做工都較為細膩，整體上不僅有質感，而且相當?shù)纳蠙n次。新帝豪全系標配無匙啟動和無匙進入是亮點，另外還帶日間行車燈和自動頭燈、防止外線/隔熱玻璃、后視鏡加熱功能等貼心配置。在高配車型上，新帝豪裝備了胎壓監(jiān)測、定速巡航、倒車影像、車載藍牙、車窗防夾、后風擋遮陽簾、自動空調等配置。

　　新帝豪重新設計的座椅寬大厚實，造型相當不錯，乘員不論身材如何都可以很輕松的找到舒適坐姿，并且打孔真皮也增強了座椅的透氣性，整體表現(xiàn)在競品中算是出色。后排過高的地板隆起并不適合第三名乘客長時間乘坐，只能應急用一下，否則還是挺累的。新帝豪的后備廂內部還是相當平整的，空間利用率很高，做工也很出色。并且后排椅背都支持6/4放倒，擴展后的空間也相當可觀。

　　動力方面，新帝豪搭載了一款1.5L發(fā)動機和一款1.3T發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大功率為80kW(109Ps)/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4400rpm，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無極變速箱。1.3T發(fā)動機的最大功率為98kW(133Ps)/5500rpm，最大扭矩為185Nm/2000-4500rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱和CVT無極變速箱。

　　東風悅達起亞 K3

　　售價區(qū)間：10.18-14.98萬元

　　K3作為起亞主打的緊湊級車型，外觀方面采用了諸多現(xiàn)有的家族式設計元素，例如標志性的“虎嘯式”進氣格柵、前傾式的流線設計、以及造型講究并且略微夸張的前后燈組等。側面上揚的高腰線設計，提升整車力量感的同時又給人營造了一種向前俯沖的車身姿態(tài)。車尾部被設計得更顯扁平，增加了視覺方面的厚重感，與過去的起亞產品相比有很大提升。

　　內飾方面K3的整體設計極具運動感，偏向駕駛席一側的中控面板，使車內運動感十足。雖然材質上仍以硬質塑料為主，但是在細節(jié)的表現(xiàn)上卻下足功夫，其采用了仿碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件。在行車功能與舒適性配置方面K3的高配車型也表現(xiàn)的十分豐富，諸如真皮座椅、真皮方向盤，座椅與方向盤加熱等都為駕駛者提供了舒適的駕乘環(huán)境，而在行車方面包括定速巡航、倒車雷達以及動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都涵蓋其中。

　　起亞K3的座椅具有較強的兼容性，不同身材，無論胖瘦均能夠調整到較為舒適的狀態(tài)。柔軟的皮質配上扎實的填充物，在舒適度和長途駕駛緩解疲勞上都有著不錯的表現(xiàn)。后排車頂輪廓的設計多少犧牲了一些乘客的頭部空間，腿部空間則有著不錯的表現(xiàn)。后備廂空間表現(xiàn)一般，其內部構造并不顯得十分規(guī)整，且后排座椅不能放倒，無法擴展更大的載物空間。

　　起亞K3配備了1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機的最大功率為93.8kW(128Ps)/6300rpm，最大扭矩為156Nm/4850rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。1.8L發(fā)動機的最大功率為107kW(146Ps)/6500rpm，最大扭矩為175Nm/4700rpm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　以上是給大家介紹的11月銷量最高轎車推薦 三廂兩廂任君選，希望對您有所幫助!