三十萬高品質(zhì)城市SUV推薦 科雷傲之外的選擇

　　前幾日，在天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生爆炸，數(shù)家進(jìn)口車企受到損失，其中雷諾科雷傲算是受損最大的車型之一。今天我們則在相同的價(jià)位區(qū)間，為您甄選出了幾款同樣高品質(zhì)的SUV車型，他們的綜合產(chǎn)品力水平甚至相較于科雷傲更占優(yōu)勢(shì)，不妨可以作為您在科雷傲之外的選擇。

　　推薦車型一：斯巴魯森林人

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-33.48萬元

　　從外觀設(shè)計(jì)來看，換代森林人引入了斯巴魯新家族風(fēng)格并借鑒了許多來自翼豹、力獅和XV的設(shè)計(jì)元素。健壯的車頭擁有新家族風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，頭燈輪廓更銳利，外擴(kuò)的前后輪拱以及突出的裙邊線條則構(gòu)成了極具力量感的車身。白色的森林人XT 2.0T運(yùn)動(dòng)版車型的前臉則更為夸張，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)猶如被利刃割裂開來，視覺效果更為激進(jìn)兇猛，增加的鍍鉻裝飾條則提升了豪華尊貴感。

　　新森林人車身尺寸得到全面提升，整車的長寬高分別為4595/1795/1695mm，分別比現(xiàn)款車型增加了35mm、15mm和20mm。軸距當(dāng)然也同步提升，從現(xiàn)款車型的2615mm增加到2640mm，車內(nèi)乘坐空間變得更大，寬大而平整的行李箱容積也提高到505L，完全能夠勝任一次長途旅行的裝載要求。

　　新車內(nèi)飾給人規(guī)整、簡單的印象，但略顯平淡了一些。原先斯巴魯專注于車輛的機(jī)械性能和動(dòng)力底盤表現(xiàn)而忽視人員的觸覺感受，在豐田入主后，斯巴魯也開始注重人性化方面的細(xì)節(jié)提升。黑色內(nèi)飾簡單的輔以銀色鋁質(zhì)感飾條進(jìn)行裝飾?？照{(diào)出風(fēng)口由現(xiàn)款車型的中央顯示屏下方移到了上方，中控臺(tái)頂部的行車電腦顯示屏幕經(jīng)過升級(jí)屏幕尺寸更大，信息顯示更豐富，閱讀起來也更方便。鏤空設(shè)計(jì)、帶撥片的三輻條方向盤和鋁合金踏板倒是內(nèi)飾不多的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，全新森林人將提供水平對(duì)置四缸2.0升自然吸氣和2.0T雙渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為146ps和276ps，2.0T動(dòng)力竟比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提升將近一倍!此外，針對(duì)美國市場(chǎng)和歐洲還有2.5升排量水平對(duì)置四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力173ps以及一臺(tái)150ps的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　推薦車型二：三菱歐藍(lán)德

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.48萬元

　　全新歐藍(lán)德源自PX-MiEV II概念車造型設(shè)計(jì)理念，平直、狹長的進(jìn)氣格柵相比老款車型有了很大改變，更顯犀利，和兩側(cè)的頭燈融合自然，底部的兩個(gè)圓形霧燈帶有鍍鉻裝飾，顯得極為時(shí)尚。大燈加入了透鏡元素，高配車型配置了氙氣大燈和大燈清洗裝置。大燈兩側(cè)外延的燈角在視覺給人一種效果上的沖擊感。車身尺寸為4655mm/1800mm/1680mm，軸距2670mm，最小離地間隙215mm。另外，全新歐藍(lán)德有5款外觀色可供選擇，除傳統(tǒng)極地白、流光銀、瑪瑙黑、鈦金灰外，更新增炫彩金，彰顯車主個(gè)性化身份。

　　動(dòng)力方面，全新歐藍(lán)德搭載了全新4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L款最大功率110kw/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.5L;2.4L款最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗僅為7.9L。與此同時(shí)，全新歐藍(lán)德還配備了ECO經(jīng)濟(jì)駕駛輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)ON/OFF開關(guān)的切換，加強(qiáng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、4WD的節(jié)能控制，降低油耗，節(jié)能環(huán)保。

　　配置方面，全新歐藍(lán)德?lián)碛邪踩熊囍悄茌o助系統(tǒng)，包括前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)(FCM)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)和超級(jí)全輪控制系統(tǒng)(S-AWC)。在開啟自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)時(shí)，通過前進(jìn)氣格柵中搭載的雷達(dá)感應(yīng)裝置，對(duì)前方車輛進(jìn)行辨別判斷，并追蹤行駛至停止?fàn)顟B(tài)。因此在遇上堵車等情況時(shí)，利用此系統(tǒng)可以減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān)。當(dāng)雷達(dá)感應(yīng)裝置檢測(cè)到前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)(FCM)介入，會(huì)對(duì)前方的危險(xiǎn)發(fā)出警報(bào)，并在判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)后采取自動(dòng)制動(dòng)，防止碰撞發(fā)生或者減輕碰撞傷害。此外，防碰撞安全強(qiáng)化「RISE」車身、7 SRS安全氣囊、全系標(biāo)配原廠倒車影像等配置一應(yīng)俱全。

　　全新歐藍(lán)德配備了電子控制四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)，在車身輕量化的同時(shí)，又進(jìn)化了操控靈敏度的良好控制。超級(jí)全輪控制系統(tǒng)(S-AWC)的運(yùn)用使全新歐藍(lán)德具備了更強(qiáng)大的路況適應(yīng)性能，保證暢快淋漓駕駛同時(shí)，帶來一流的車輛控制性和穩(wěn)定性能。全新歐藍(lán)德懸掛結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，提供車輛平順駕控同時(shí)，提高了乘坐的舒適性。