手動擋汽車真的已經(jīng)被淘汰了嗎

　　很多人在買車的時候都會糾結(jié)選擇自動擋還是手動擋，有不少老司機就會說手動擋已經(jīng)要淘汰了。手動擋汽車真的已經(jīng)被淘汰了嗎？

       1. 手動換擋需要左腳離合配合，右手入檔時只剩下左手控制方向盤，這樣的配合操作對新手或者某些女性司機來講難度是增大的。即使對于老手，繁瑣的操作在復(fù)雜的路段也是一種負(fù)擔(dān)。

　　2. 斜坡起步。如果你有過斜坡取卡進閘門然后需要斜坡起步的經(jīng)歷，那么你應(yīng)該能深切體會手動擋的缺陷。駐車過程中需要踩死剎車，拉上手剎，完成取卡動作之后上離合，入檔，保持一定怠速后松手剎，慢慢配合油門將速度提上來。光聽過程就已經(jīng)崩潰了，有時候遇到坡度大的斜坡，技術(shù)不好就會死火。

　　3. 后溜問題。一般來講自動擋的汽車在平地或坡度較小的斜坡是不會出現(xiàn)后溜情況的，即使在坡度較大的情況下，只需要加大油門就能立刻上去，操作難度低。正如上述第二點說的那樣，手動擋需要剎車手剎離合油門幾個配合好才能有效防止后溜，確實不如自動擋省心。

　　4. 省油。10年前我們可以說同樣排量的汽車，手動擋一定比自動擋省油很多，但現(xiàn)在可不能這樣說了。隨著發(fā)動機技術(shù)的提升，變速箱的演變，在節(jié)油性能和變速上面，自動擋已經(jīng)做得非常優(yōu)秀。更有混合動力汽車的逐漸成熟，手動擋在節(jié)油這個點上已經(jīng)失去優(yōu)勢了。

　　5. 附加功能。自動擋的出現(xiàn)，讓駕車變得更輕松，特別在長途行車中能夠體現(xiàn)。現(xiàn)在很多自動擋汽車都已經(jīng)搭載定速巡航功能，設(shè)定一定數(shù)值的行車速度，釋放右腳踩油門的壓力。本人最長連續(xù)開手動擋汽車400多公里不換人，結(jié)果是左腳因為頻繁踩離合變得酸軟，右腳因為長期踩油門也很酸軟，這樣其實也大大降低了行車的安全性。還有其他附加功能，不一一列舉。

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