汽車智能化后視鏡有什么用

 　　智能化已經(jīng)普及到汽車的各個(gè)部件中，從之前我們介紹過的智能胎壓、智能安全帶、智能音響系統(tǒng)等等，當(dāng)然還有未來科技的HUD抬頭顯示設(shè)備，這無一不是汽車部件智能化的產(chǎn)品，今天用品新科技為大家介紹另外一個(gè)智能化汽車部件，那就是汽車的后視鏡。

　　汽車的后視鏡包括兩部分，分別是內(nèi)后視鏡和外后視鏡，內(nèi)部的后視鏡一般用來查看后方車輛情況、路況等，而位于車輛左右兩側(cè)的外后視鏡則主要用來查看車輛轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)的可能遭遇的路況信息。今天為大家介紹的這些智能后視鏡產(chǎn)品就分別在這兩個(gè)位置的后視鏡上實(shí)現(xiàn)，其中外后視鏡的智能功能多由汽車廠商添加，主要是用來分辨外側(cè)左右后視鏡未能照顧到的視覺盲區(qū)，被賦予智能功能的外側(cè)后視鏡可以在一定情況下提醒駕駛者未能注意到的側(cè)后方車輛以及其他可能影響駕駛的路面因素;而內(nèi)部的后視鏡則被更多汽車后市場廠商生產(chǎn)，在這一過程中，也多被賦予了后市場廠商的各種產(chǎn)品特性，比如行車記錄儀功能、導(dǎo)航功能等等。

　　主打行車記錄儀功能的智能內(nèi)后視鏡

　　下面我們?cè)敿?xì)來看看這些智能后視鏡產(chǎn)品，有一種能夠當(dāng)作行車記錄儀使用的汽車內(nèi)后視鏡，這種后視鏡是將行車記錄儀的顯示屏放置于后視鏡的左側(cè)或者右側(cè)部分，這樣汽車的內(nèi)后視鏡除了能夠觀察汽車后方景象的同時(shí)，還可以同時(shí)播放行車記錄儀所記錄的錄影片段。

　　隨著這種行車記錄儀受到一部分消費(fèi)者的青睞，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有許多廠商開始琢磨這個(gè)除了中控屏幕之外的另一個(gè)可顯示的屏幕了，有不少廠商發(fā)布了智能內(nèi)后視鏡，在發(fā)布的智能內(nèi)后視鏡上，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、天氣、新聞、周邊設(shè)施等信息。

　　比如之前頗有名氣的消費(fèi)電子企業(yè)先科就生產(chǎn)了不少此類產(chǎn)品，還有專業(yè)的行車記錄儀廠商捷渡等品牌，都有“智能后視鏡”產(chǎn)品的推出，不過一般來說這些后視鏡主推的都是行車記錄儀的功能，除此之外也會(huì)搭載一部分的導(dǎo)航、地圖功能，也有不少企業(yè)在智能后視鏡產(chǎn)品中增加了安全、導(dǎo)航、娛樂等功能，比如卡仕達(dá)的軌跡行車記錄，和某些品牌的wifi熱點(diǎn)功能等等，不過輔助功能都實(shí)用性和便利性有待考證。

　　先鋒發(fā)布類車聯(lián)網(wǎng)的智能后視鏡

　　日前日本的知名消費(fèi)電子企業(yè)先鋒公司，推出了一款自夾式車載后視鏡，先鋒的車載后視鏡加入了LTE模塊，LTE模塊也就是我們常說的4G無線標(biāo)準(zhǔn)模塊，其實(shí)就是從今年開始比較熱門的4G網(wǎng)絡(luò)，通過這個(gè)先鋒的智能后視鏡可以實(shí)現(xiàn)一部分的車聯(lián)網(wǎng)功能，模塊還配有陀螺儀與加速傳感器，這些傳感器可以提供更加精準(zhǔn)的導(dǎo)航信息與速度信息，同時(shí)這個(gè)模塊還能充當(dāng)Wi-Fi熱點(diǎn)，給車上的乘客提供高速的無線網(wǎng)絡(luò)。通過內(nèi)置的LTE模塊，這個(gè)智能后視鏡可主動(dòng)連接至先鋒車輛信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，另外車輛周邊設(shè)施、交通、天氣、新聞以及導(dǎo)航路徑也都可以實(shí)時(shí)提供，所有這些信息會(huì)顯示在一個(gè)5英寸的LCD觸控屏幕上，這個(gè)可觸控的屏幕被集合在了后視鏡上。

　　先鋒智能后視鏡背后裝置了廣角攝像頭用于行車記錄，具備“安全駕駛支持”功能，可以自動(dòng)分析前方車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，必要時(shí)可以為駕駛員提供聲音+圖像警告，具備倒車影像功能。除此之外，還可以配合安裝在汽車后方的后置攝像頭，可以提供類似于倒車?yán)走_(dá)的作用，當(dāng)檢測到危險(xiǎn)時(shí)會(huì)提供語音警告。

　　先鋒的智能后視鏡還可以通過隱藏的降噪麥克風(fēng)，使用語音的方式來控制全車的信息與娛樂節(jié)目系統(tǒng)，這個(gè)技術(shù)是先鋒與NTT Docomo共同研發(fā)的。根據(jù)Pioneer的說法，這個(gè)模塊可以通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)達(dá)到車隊(duì)管理的目的。這種車隊(duì)管理的模式，我們?cè)谥暗谋葋喌宪嚶?lián)網(wǎng)的體驗(yàn)上看到過類似的功能，不過具體實(shí)用性也有待進(jìn)一步考證。

　　從這些目前可以獲知的信息來看，先鋒本次推出的智能后視鏡，其實(shí)就是一個(gè)縮小版的車聯(lián)網(wǎng)，具備了語音控制、網(wǎng)絡(luò)信息提供、導(dǎo)航、安全行車軌跡分析等等，甚至還具備了后臺(tái)數(shù)據(jù)中心可與使用者進(jìn)行交互，這些功能都是目前車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目上主推的一些功能，而先鋒此次這種產(chǎn)品的試探，或許也代表了傳統(tǒng)消費(fèi)電子廠商對(duì)汽車后市場的一種試探。

　　日產(chǎn)即將推出的智能后視鏡

　　相比于以上介紹的這些消費(fèi)電子廠商“野心勃勃”的智能后視鏡產(chǎn)品，汽車廠商們?cè)诋a(chǎn)品部件上的智能化則要保守很多，日產(chǎn)在年初也曾經(jīng)推出過一個(gè)智能后視鏡的概念，不過這一概念產(chǎn)品的智能化主要是為了更好地實(shí)現(xiàn)“后視鏡”的初始功能，那就是觀察后方車況路況，這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)的方法以前我們經(jīng)常在概念車上看到，那就是通過攝像頭來優(yōu)化和取代后視鏡。

　　日產(chǎn)的智能后視鏡采用特殊的液晶屏制造，通過安放在后擋風(fēng)玻璃上的攝像頭將畫面?zhèn)鬟f到內(nèi)后視鏡上。這樣就可以通過攝像頭的角度來無障礙的觀察汽車后方的路況，而不必收到后座乘客、物品的干擾，同時(shí)概念產(chǎn)品上還具備兩種模式，可以通過后視鏡后方的一個(gè)控制桿來切換后視鏡分別顯示液晶屏幕和傳統(tǒng)后視鏡，液晶屏幕用來顯示后攝像頭的影響，而傳統(tǒng)后視鏡模式則是傳統(tǒng)后視鏡片的形式，通過這兩種模式的切換，駕駛者也可以慢慢熟悉全新的液晶屏幕模式。

　　此外，由于需要顯示圖像，這種智能后視鏡還具備了防眩光的功能，可以防止外部過亮的光源如陽光或后車大燈直射，也在一定程度上能夠獲得更好的鏡片顯示效果。不過這個(gè)概念產(chǎn)品依然處于設(shè)計(jì)中，具體上市時(shí)間暫定為明年年初。