十萬元左右的合資車推薦(3)

　　十萬元左右的合資車推薦:東風(fēng)標(biāo)致408

　　廠家指導(dǎo)價(jià): 12.69-17.19萬元

　　在家用車當(dāng)中，東風(fēng)標(biāo)致408算是一款比較受消費(fèi)者關(guān)注的緊湊車型，拿老款車型來說，大部分人對這款車的總體印象都沒有太多的興奮感，給人感覺就是一款很平靜安逸的家居車。但隨著2013款標(biāo)致408的上市，同級別中超大空間的表現(xiàn)，加上新車在變速箱、油耗、輪胎上的進(jìn)步，使車輛的綜合競爭能力提高了很多。

　　首先，標(biāo)致408的樣子很漂亮，兇悍的前臉搭配流暢的腰線設(shè)計(jì)，使車輛看起來沉穩(wěn)且不失大氣。

　　尾部以至于尾燈雖然有點(diǎn)低調(diào)，但修長的前大燈卻是很招人喜歡。作為新車的一個進(jìn)步，標(biāo)致408已經(jīng)將輪胎換成了米其林輪胎，其抓地性和剎車靈敏度都比老款強(qiáng)了很多。

　　對于車輛空間方面的表現(xiàn)，至少我對此不存在任何質(zhì)疑。2710mm的軸距尺寸為車輛帶來了出色的乘坐空間，不僅車門的開口角度大，頭部和腿部空間也有很大空隙，即使有小孩或是老人也不必?fù)?dān)心空間過于拘束。

　　因此，在同級別中，408的空間表現(xiàn)還是一如既往的好。另外，562升的超大行李箱同樣很實(shí)用，里面也相當(dāng)平整，后排座椅可通過4/6比例放倒，區(qū)區(qū)我們植樹需要準(zhǔn)備的這點(diǎn)兒東西，還是很容易滿足的。

　　此外，新車在動力上有了很大的突破，除了有延續(xù)老款2.0L發(fā)動機(jī)之外，還搭載了具備CVVT連續(xù)可變氣門技術(shù)的1.6L發(fā)動機(jī)，很大程度的提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在變速器上，6AT變速器的出現(xiàn)的確是全新標(biāo)致408最大的一個看點(diǎn)，不僅使日常駕駛更加平穩(wěn)順暢，且加速能力也有了很大的進(jìn)步和改善。與本來輸出功率就表現(xiàn)不俗的2.0L發(fā)動機(jī)共同合作，其實(shí)際表現(xiàn)也足夠令人放心。

　　編輯點(diǎn)評：雖然與很多緊湊級家用車相比，6AT的出現(xiàn)對于408來說明顯有點(diǎn)姍姍來遲，但東風(fēng)標(biāo)致終究還是做到了。也正是因?yàn)樾萝囋趧恿ι匣巳绱舜蟮墓Ψ?，使車輛的性能表現(xiàn)有了更大的進(jìn)步。而目前來看，不管是對于1.6L車型還是2.0L車型的實(shí)際表現(xiàn)，消費(fèi)者都沒有太大的疑議。只是價(jià)格的提升對用戶來說能否接受，成為了影響新車市場銷量的一個重要因素。