20萬左右SUV車型有哪些 低油耗20萬左右SUV車導購(3)

　　20萬左右SUV車型:北京現(xiàn)代iX35

　　北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。在動力上，北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，發(fā)動機是韓國現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動機，都配置雙CVVT技術，提供動力性能的同時降低了燃油消耗，分2.0L和2.4L兩種，其中2.0L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動力性能不錯。與發(fā)動機相匹配，ix35變速器使用5速手動變速器和6速自動變速器，尤其是6速自動變速，配合θⅡ發(fā)動機可以更加省油，動力性更好，行駛更加平順。在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅動方式分兩驅和四驅，四驅系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅功能也可以由司機主動將四驅系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對稱四驅模式。

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　　ix35 提供兩種內飾方案，純黑色和雙色內飾。純黑內飾偏重運動感，溫馨的雙色內飾也許更符合大部分國人對淺色內飾的喜愛。四幅方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。

　　編輯點評：ix35作為途勝的換代車型，在內外是造型、動力性能、底盤結構和車內空間都方面都有較大幅度進步;尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動機，動力性能在同級別車型中比較出眾;同時其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個新的高度。

　　20萬左右SUV車型:東風本田CR-V

　　東風本田CR-V匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用i-VTEC技術，其中2.0L發(fā)動機最大功率和最大扭矩分別為110/6200kW/rpm和190/4200N.m/rpm;2.4L發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為1125/5800kW/rpm和220/4200N.m/rpm。與兩款發(fā)動機相對應的是6速手動變速箱和5速自動變速箱，較多的檔位使CR-V換擋過程中動力輸出更平順，同時燃油經(jīng)濟性也更加優(yōu)秀。在懸架方面，CR-V前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架，這樣的懸架組合兼顧了舒適性和操控性。在驅動形式上，CR-V有兩驅和四驅兩種驅動形式，不過其四驅采用的是黏性耦合四驅，應付濕滑坡面起步還可以，并不具備真正的越野能力。

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　　內飾方面，東風本田CR-V更顯高級轎車般的豪華與科技感，彰顯公務艙般的舒適優(yōu)質感受。淺色內飾格調，清新爽朗;藍色自發(fā)光儀表盤，數(shù)據(jù)一覽無遺;高度角度可調方向盤，點燃駕馭激情;8向電動智能座椅，體會完美坐姿;寬敞內艙，組合多變的后排座椅，多用途行李儲物空間，體現(xiàn)人性關懷。

　　編輯點評：東風本田CR-V動力性能并不出眾，車型技術也并不是最為先進的，但其卻創(chuàng)造了中國車型加價時間最長的歷史。這并不是說CR-V一無是處，其采用前麥弗遜和雙叉臂的懸架組合，兼顧了舒適性和操控性，較途勝和獅跑的老競爭對手強;內飾做工延續(xù)了日系車輛選料上乘，做工精致的作風;底盤調校更加轎車化，駕乘舒適性較好;最重要的是東風本田CR-V的內外飾造型風格符合中國消費者審美需求。