5-6萬左右買什么車好 5-6萬左右的車那些好

　　長安奔奔MINI

　　匹配變速箱：5前速AMT自動(dòng)變速箱(可選5前速手動(dòng)變速箱)

5-6萬左右買什么車好 5-6萬左右的車那些好

　　優(yōu)點(diǎn)：長安奔奔mini自動(dòng)擋車型采用的是5前速AMT自動(dòng)變速箱，駕駛簡單是最大優(yōu)點(diǎn)，作為全車系的最頂級(jí)車型，售價(jià)也比較合理。另外，采用直列4缸設(shè)計(jì)的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)比其他同級(jí)別三缸微型車要小，車內(nèi)外做工都比較細(xì)膩，前后駕乘空間比較寬敞，配備前后電動(dòng)升降車窗等，都是奔奔MINI在同級(jí)別車型中表現(xiàn)比較突出的方面。

　　缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，車內(nèi)噪音控制得不是十分理想。某些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不夠合理，駕駛員位視野設(shè)計(jì)并不是很好。行李廂空間較小，行車不是很穩(wěn)定。

　　從9月份開始，長安奔奔MINI的月銷量已突然猛增到接近一萬臺(tái)的水平，成為微車市場中炙手可熱的車型之一。雖然奔奔MINI大部分銷量都來自于手動(dòng)擋車型，但其頂配版的5AMT豪華型售價(jià)僅為4.69萬元，對(duì)于以代步為主，并兼具接送孩子上學(xué)的普通家庭主婦而言，顯然在各項(xiàng)表現(xiàn)都非常均衡。

　　由于在國內(nèi)微車市場，仿效的原型車基本差不多，故在底盤技術(shù)、行車表現(xiàn)等也都不相上下。奔奔MINI還匹配了直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從設(shè)計(jì)理念到使用角度，它在減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙抖動(dòng)的表現(xiàn)中會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。不過，相對(duì)而言，最大功率51kW，最大扭矩90N·m的動(dòng)力表現(xiàn)只算一般，加速感覺比較平順。

　　作為奔奔MINI的頂配車型，這款車配備有方向盤音響控制鍵、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦顯示、前后電動(dòng)車窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不過，像外后視鏡手動(dòng)調(diào)節(jié)等設(shè)計(jì)也或多或少反映出奔奔MINI某些設(shè)計(jì)仍不夠合理，仍有待提升的空間。

　　長安奔奔MINI享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保，首保為2000公里(免費(fèi))，日常保養(yǎng)周期為5000公里。一般小保養(yǎng)加工時(shí)、材料費(fèi)的價(jià)格在180元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般更換三濾的費(fèi)用在250元左右。(費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)以當(dāng)?shù)?S店內(nèi)的實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn))

　　眾泰5008

　　推薦車型：眾泰5008 2010款1.3-CVT標(biāo)準(zhǔn)型

　　匹配變速箱：CVT無級(jí)變速箱(可選5前速手動(dòng)變速箱)

5-6萬左右買什么車好 5-6萬左右的車那些好

　　優(yōu)點(diǎn)：較討好的外觀設(shè)計(jì)源于模仿前幾年國產(chǎn)的豐田大發(fā)特銳，經(jīng)過局部修改變得更符合中國市場消費(fèi)者的審美觀。小型SUV的設(shè)計(jì)讓眾泰5008在通過性方面優(yōu)于普通轎車，車內(nèi)駕乘空間、儲(chǔ)物空間等都表現(xiàn)不俗。豐富的配置，較高的性價(jià)比使得它在二三線市場有較高的銷量表現(xiàn)。

　　缺點(diǎn)：雖然是SUV車身設(shè)計(jì)，但底盤技術(shù)其實(shí)源于微面，故全系車型均只提供了后輪驅(qū)動(dòng)形式而無四驅(qū)版本。車內(nèi)做工有待提升，日常代步表現(xiàn)油耗略微有些高。

　　眾泰5008雖然是在此前的2008基礎(chǔ)上做了相應(yīng)修改而成，但總體而言，它的外觀設(shè)計(jì)算是模仿大發(fā)特銳非常成功的一員，故在二三線市場尤其受歡迎。眾泰5008全系自動(dòng)擋車型均配備了CVT無級(jí)變速器，其中入門車型1.3-CVT標(biāo)準(zhǔn)型官方指導(dǎo)價(jià)僅為6.28萬元，算上終端市場的幾千元優(yōu)惠，其裸車價(jià)已經(jīng)跌至6萬元以內(nèi)，確實(shí)是目前在售的最便宜的CVT車型之一。

　　眾泰5008選用的是整體性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)經(jīng)過全新調(diào)校了的1.3升4G13和1.5升4G15兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率分別是68.5 KW和78KW。(升功率分別達(dá)到52.69 KW和52 KW)。對(duì)于日常使用來講，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)擋變速箱已經(jīng)足夠，動(dòng)力足夠，經(jīng)濟(jì)性突出;與CVT變速箱匹配的話，加速表現(xiàn)更平順，只是速度提升會(huì)比較線性，過暴的急加速動(dòng)作基本很少出現(xiàn)。

　　眾泰5008作為一款小型SUV，駕乘空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是前排的頭部空間，基本不會(huì)讓正副駕駛產(chǎn)生壓抑感覺。另外，眾泰5008全系標(biāo)配真皮座椅，后排座椅靠背均可5/5等比例放倒，遙控鑰匙，ABS+EBD，車門防撞側(cè)鋼梁等，整體配置中規(guī)中矩。

　　全球鷹熊貓

　　匹配變速箱：4前速自動(dòng)變速箱(可選5前速手動(dòng)變速箱)

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　　安全優(yōu)點(diǎn)：全球鷹熊貓的外形采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，并以熊貓命名，故得到不少消費(fèi)者的青睞。配備多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，也間接豐富了消費(fèi)者的選擇空間。整車安全系數(shù)相對(duì)較高，是目前唯一一款獲得C-Ncap碰撞測試五星最高標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌微型車。

　　缺點(diǎn)：車內(nèi)空間一般，座椅靠背較平直，后車窗只能掀起一條換氣的縫兒，不能打開，全系車型油耗表現(xiàn)略高。

　　熊貓最初是作為吉利旗下首款微型車推出，品牌戰(zhàn)略重組后轉(zhuǎn)到全球鷹名下。從熊貓最近六個(gè)月的銷量不溫不火情況來看，仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)似乎并不能征服大部分人的審美，至少比不上比亞迪F0、奔奔MINI的時(shí)尚外觀。不過，在自動(dòng)擋車型中，熊貓卻是唯一配備了真正意義4前速自動(dòng)變速箱的車型，而售價(jià)都在6萬元左右徘徊，故還是比較值得考慮的自動(dòng)擋微型車。

　　全球鷹熊貓搭載的1.3L直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率63Kw/6000rpm，最大輸出扭矩110N·m/5200 rpm。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率69kW/6000rpm;最大扭矩128N·m/3400rpm。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量要高于大多數(shù)同級(jí)別對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)較有優(yōu)勢(shì)。唯一容易被消費(fèi)者挑刺的是他們的油耗水平都不好控制，相對(duì)也會(huì)較高。

　　全球鷹熊貓中控臺(tái)用仿碳纖維材料圈出一個(gè)很大的圓，而在該圓圈中集中了空調(diào)出風(fēng)口、帶外接USB功能的CD音響系統(tǒng)、空調(diào)開關(guān)、雙閃燈開關(guān)與未系安全帶提示燈。三輻式方向盤手感適中，帶助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤非常輕盈，整體做工水平中規(guī)中矩，用料則一般。

　　全球鷹熊貓享受整車質(zhì)保周期是三年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))。新車行駛到2000-2500公里時(shí)進(jìn)行免費(fèi)的首保，之后每隔5000公里保養(yǎng)一次常規(guī)保養(yǎng)。熊貓的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用基本相同，保養(yǎng)的價(jià)格為170元左右。(費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)以當(dāng)?shù)?S店內(nèi)的實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn))