5-6萬左右買什么車好 5-6萬左右的車那些好

　　長安奔奔MINI

　　匹配變速箱：5前速AMT自動變速箱(可選5前速手動變速箱)

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　　優(yōu)點：長安奔奔mini自動擋車型采用的是5前速AMT自動變速箱，駕駛簡單是最大優(yōu)點，作為全車系的最頂級車型，售價也比較合理。另外，采用直列4缸設計的1.0L發(fā)動機震動比其他同級別三缸微型車要小，車內(nèi)外做工都比較細膩，前后駕乘空間比較寬敞，配備前后電動升降車窗等，都是奔奔MINI在同級別車型中表現(xiàn)比較突出的方面。

　　缺點：發(fā)動機動力表現(xiàn)一般，車內(nèi)噪音控制得不是十分理想。某些細節(jié)設計不夠合理，駕駛員位視野設計并不是很好。行李廂空間較小，行車不是很穩(wěn)定。

　　從9月份開始，長安奔奔MINI的月銷量已突然猛增到接近一萬臺的水平，成為微車市場中炙手可熱的車型之一。雖然奔奔MINI大部分銷量都來自于手動擋車型，但其頂配版的5AMT豪華型售價僅為4.69萬元，對于以代步為主，并兼具接送孩子上學的普通家庭主婦而言，顯然在各項表現(xiàn)都非常均衡。

　　由于在國內(nèi)微車市場，仿效的原型車基本差不多，故在底盤技術、行車表現(xiàn)等也都不相上下。奔奔MINI還匹配了直列四缸發(fā)動機，從設計理念到使用角度，它在減少發(fā)動機艙抖動的表現(xiàn)中會有一定的優(yōu)勢。不過，相對而言，最大功率51kW，最大扭矩90N·m的動力表現(xiàn)只算一般，加速感覺比較平順。

　　作為奔奔MINI的頂配車型，這款車配備有方向盤音響控制鍵、倒車雷達、行車電腦顯示、前后電動車窗以及后排可比例放倒的真皮座椅等，表現(xiàn)可圈可點。不過，像外后視鏡手動調(diào)節(jié)等設計也或多或少反映出奔奔MINI某些設計仍不夠合理，仍有待提升的空間。

　　長安奔奔MINI享受兩年或6萬公里整車質(zhì)保，首保為2000公里(免費)，日常保養(yǎng)周期為5000公里。一般小保養(yǎng)加工時、材料費的價格在180元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般更換三濾的費用在250元左右。(費用僅供參考，請以當?shù)?S店內(nèi)的實際報價為準)

　　眾泰5008

　　推薦車型：眾泰5008 2010款1.3-CVT標準型

　　匹配變速箱：CVT無級變速箱(可選5前速手動變速箱)

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　　優(yōu)點：較討好的外觀設計源于模仿前幾年國產(chǎn)的豐田大發(fā)特銳，經(jīng)過局部修改變得更符合中國市場消費者的審美觀。小型SUV的設計讓眾泰5008在通過性方面優(yōu)于普通轎車，車內(nèi)駕乘空間、儲物空間等都表現(xiàn)不俗。豐富的配置，較高的性價比使得它在二三線市場有較高的銷量表現(xiàn)。

　　缺點：雖然是SUV車身設計，但底盤技術其實源于微面，故全系車型均只提供了后輪驅(qū)動形式而無四驅(qū)版本。車內(nèi)做工有待提升，日常代步表現(xiàn)油耗略微有些高。

　　眾泰5008雖然是在此前的2008基礎上做了相應修改而成，但總體而言，它的外觀設計算是模仿大發(fā)特銳非常成功的一員，故在二三線市場尤其受歡迎。眾泰5008全系自動擋車型均配備了CVT無級變速器，其中入門車型1.3-CVT標準型官方指導價僅為6.28萬元，算上終端市場的幾千元優(yōu)惠，其裸車價已經(jīng)跌至6萬元以內(nèi)，確實是目前在售的最便宜的CVT車型之一。

　　眾泰5008選用的是整體性能和經(jīng)濟性指標經(jīng)過全新調(diào)校了的1.3升4G13和1.5升4G15兩款發(fā)動機，其最大輸出功率分別是68.5 KW和78KW。(升功率分別達到52.69 KW和52 KW)。對于日常使用來講，1.3L發(fā)動機搭配手動擋變速箱已經(jīng)足夠，動力足夠，經(jīng)濟性突出;與CVT變速箱匹配的話，加速表現(xiàn)更平順，只是速度提升會比較線性，過暴的急加速動作基本很少出現(xiàn)。

　　眾泰5008作為一款小型SUV，駕乘空間表現(xiàn)不錯，尤其是前排的頭部空間，基本不會讓正副駕駛產(chǎn)生壓抑感覺。另外，眾泰5008全系標配真皮座椅，后排座椅靠背均可5/5等比例放倒，遙控鑰匙，ABS+EBD，車門防撞側鋼梁等，整體配置中規(guī)中矩。

　　全球鷹熊貓

　　匹配變速箱：4前速自動變速箱(可選5前速手動變速箱)

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　　安全優(yōu)點：全球鷹熊貓的外形采用了仿生學設計，并以熊貓命名，故得到不少消費者的青睞。配備多款發(fā)動機可選，也間接豐富了消費者的選擇空間。整車安全系數(shù)相對較高，是目前唯一一款獲得C-Ncap碰撞測試五星最高標準的自主品牌微型車。

　　缺點：車內(nèi)空間一般，座椅靠背較平直，后車窗只能掀起一條換氣的縫兒，不能打開，全系車型油耗表現(xiàn)略高。

　　熊貓最初是作為吉利旗下首款微型車推出，品牌戰(zhàn)略重組后轉到全球鷹名下。從熊貓最近六個月的銷量不溫不火情況來看，仿生學的外觀設計似乎并不能征服大部分人的審美，至少比不上比亞迪F0、奔奔MINI的時尚外觀。不過，在自動擋車型中，熊貓卻是唯一配備了真正意義4前速自動變速箱的車型，而售價都在6萬元左右徘徊，故還是比較值得考慮的自動擋微型車。

　　全球鷹熊貓搭載的1.3L直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機，最大輸出功率63Kw/6000rpm，最大輸出扭矩110N·m/5200 rpm。而1.5L發(fā)動機最大功率69kW/6000rpm;最大扭矩128N·m/3400rpm。這兩款發(fā)動機的排量要高于大多數(shù)同級別對手，動力表現(xiàn)也相對較有優(yōu)勢。唯一容易被消費者挑刺的是他們的油耗水平都不好控制，相對也會較高。

　　全球鷹熊貓中控臺用仿碳纖維材料圈出一個很大的圓，而在該圓圈中集中了空調(diào)出風口、帶外接USB功能的CD音響系統(tǒng)、空調(diào)開關、雙閃燈開關與未系安全帶提示燈。三輻式方向盤手感適中，帶助力轉向系統(tǒng)的方向盤非常輕盈，整體做工水平中規(guī)中矩，用料則一般。

　　全球鷹熊貓享受整車質(zhì)保周期是三年或10萬公里(以先到者為準)。新車行駛到2000-2500公里時進行免費的首保，之后每隔5000公里保養(yǎng)一次常規(guī)保養(yǎng)。熊貓的兩款發(fā)動機保養(yǎng)費用基本相同，保養(yǎng)的價格為170元左右。(費用僅供參考，請以當?shù)?S店內(nèi)的實際報價為準)