最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購(2)

　　長(zhǎng)城哈弗H5/H6

　　新車看點(diǎn)：老牌產(chǎn)品，底盤扎實(shí)

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　哈弗H5是長(zhǎng)城公司在哈弗平臺(tái)上打造的新款SUV，它是基于哈弗的生產(chǎn)平臺(tái)打造的。外觀方面，哈弗H5一改在售的H3等車型的硬朗風(fēng)格，車頭等處線條要流暢柔和一些，進(jìn)氣格柵和車燈的感覺比較犀利。內(nèi)飾采用長(zhǎng)城公司的最新風(fēng)格，整體感覺比較簡(jiǎn)潔，規(guī)整。

　　在動(dòng)力方面，長(zhǎng)城依然為這款車配備了現(xiàn)款哈弗采用的2.4L 4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)源自三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到100千瓦，而最大扭矩也可以達(dá)到200N.M，排放方面也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。但是對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，長(zhǎng)城2.5tci柴油發(fā)動(dòng)機(jī)似乎更有吸引力，出色的動(dòng)力性能和百公里7.0L的油耗也最大程度的滿足了駕駛者的需求。

　　另外，H5與凌傲一樣也有其“換臉”車型，稱為H5至尊版。智尊版是最新露面的車型，采用類似美國風(fēng)格的粗獷進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。除了前臉上的巨大差異，其它方面并無太多變化，甚至連內(nèi)飾造型都完全一致，只是在色調(diào)上做了一些區(qū)分處理。

　　簡(jiǎn)評(píng)：長(zhǎng)城哈弗是最早的實(shí)力派SUV，其底盤屬于正宗越野式的非承載式車身。H3早在H5/H6亮相之前就為市場(chǎng)做好了有力鋪墊，只不過方正的車體和肌肉的外觀多少影響了一些市場(chǎng)份額。這次改款只不過是車型的延伸，相信這是自主車系中最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　比亞迪S6

　　新車看點(diǎn)：時(shí)尚流暢，配置豐富

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　比亞迪S6將自己清晰的定位在了城市多功能SUV車型上，其軸距將超過2.7米，車身長(zhǎng)度達(dá)到4.7米以上。比亞迪S6也配置了17寸的鋁合金輪轂和扁平率較大的車胎，以及較大角度的接近角和離去角，只要不過于撒野，應(yīng)付常見的各種路況仍然綽綽有余。

　　配置上定位也較高，除了車后雷達(dá)探頭，車前霧燈上方同樣配置了兩個(gè)泊車探頭，此外高配車型上還會(huì)配置與車內(nèi)DVD液晶屏聯(lián)動(dòng)的可視倒車攝像頭。S6的車頂帶有縱向和橫向的行李架，電動(dòng)天窗也將成為其配置之一。在車內(nèi)配置上，S6仍然延續(xù)了M8車型的豐富配置路線，采用四速自動(dòng)擋變速箱，無鑰匙一鍵點(diǎn)火，多功能方向盤，真皮座椅，高配車型還會(huì)帶有GPS導(dǎo)航等等。這款新車在北京車展亮相后，將于8月正式上市銷售。

　　動(dòng)力方面，S6有2.4升自動(dòng)檔和2.0升手動(dòng)檔車型，分別搭載三菱4G69和比亞迪全新開發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)。配合“3H”高剛度車身結(jié)構(gòu)，加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強(qiáng)度，對(duì)提高安全性能意義不小。

　　簡(jiǎn)評(píng)：對(duì)于多功能打造，比亞迪首款SUV擁有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，較為寬大的車身，合適的動(dòng)力總成以及足夠的離地間隙等等。對(duì)于自主企業(yè)而言，能夠在首款產(chǎn)品做到如此全面，也實(shí)屬不錯(cuò)了。而最大看點(diǎn)無非是一些豐富的配置功能。在15萬元內(nèi)，S6能夠憑借空間和配置戰(zhàn)勝對(duì)手，這是合資車型目前做不到的。

　　吉利-帝豪EX7

　　新車看點(diǎn):經(jīng)濟(jì)實(shí)用，定位精確

最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的suv車 8款經(jīng)濟(jì)型自主SUV車型導(dǎo)購

　　此番北京車展，全球鷹GX718將很有可能被調(diào)整至帝豪品牌下，并改名為EX718。在最為實(shí)用的空間和通過性方面，EX718的車身長(zhǎng)寬高分別為4600mm、1855mm、1720mm，最小離地間隙172mm，其軸距也達(dá)到了2660mm。這款SUV采用5+2座位布局，其空間利用率相當(dāng)高。

　　底盤是大家對(duì)SUV關(guān)注重點(diǎn)，各種消息指出帝豪EX7和豐田RAV4有較多相同之處，不同的是，目前帝豪EX718沒有四驅(qū)版本，但預(yù)留了AWD四驅(qū)的位置。同樣是底盤對(duì)比，帝豪EX7有個(gè)可圈可點(diǎn)的部分就是備胎采用了下置式設(shè)計(jì)，這樣一來就更貼近新SUV的潮流趨勢(shì)。CRV或RAV4那樣主打2.0L和2.4L，而是主打更為經(jīng)濟(jì)的1.8L和2.0L機(jī)型，相比之下，排量不高、座位更多、通過性能更強(qiáng)的EX718對(duì)于傳統(tǒng)轎車市場(chǎng)的用戶也增加了更多吸引力。

　　簡(jiǎn)評(píng)：帝豪EX718很聰明，他沒有在更多的SUV功能上做出一些不切實(shí)際的冒進(jìn)，而是在現(xiàn)有技術(shù)上做出最大的協(xié)調(diào)，甚至連軸距也沒有特意加大到2.7米。更甚至連動(dòng)力排量都在夠用的基礎(chǔ)上盡可能做到經(jīng)濟(jì)節(jié)省。成功收購沃爾沃之后，雖然不能給予帝豪EX718之類SUV更多技術(shù)支持，但對(duì)于吉利的影響來說肯定是比較大的。有著如此良好消費(fèi)背景改善前提下加上帝豪EX718空間動(dòng)力定位精確，相信它會(huì)和帝豪EC7系列轎車一樣飽受市場(chǎng)歡迎。