三款5萬元左右超值自主車型導(dǎo)購

　　哈弗 M1 1.3MT 兩驅(qū) 尊貴型

　　售價：4.99萬元，市場優(yōu)惠1000元左右
 

5萬元左右超值自主車型導(dǎo)購

　　推薦理由：

　　1.單從官方給出的數(shù)據(jù)來看，哈弗M1的155mm離地間隙或許不算什么。這其實(shí)是最小離地間隙的測試方式導(dǎo)致的——取決于懸掛最低部位與地面的間隙。從實(shí)際表現(xiàn)來看，哈弗M1的離地間隙表現(xiàn)的確要比數(shù)據(jù)反映的更好。無論是面對溝溝坎坎，還是城市里的馬路牙子，哈弗M1應(yīng)對起來，都要比一般的跨界車輕松。買小車追求通過性的，哈弗M1很合適。

　　2.哈弗M1的原型車是菲亞特 熊貓 的跨界版本。長城在開發(fā)的時候，將這款菲亞特小車的駕駛特性也延續(xù)下來了，懸掛調(diào)校很不錯，甚至具有一定的彎道操控性。哈弗M1的動力配備為長城自主開發(fā)的1.3L發(fā)動機(jī)，帶VVT技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有太突出的亮點(diǎn)，低速狀態(tài)下的動力表現(xiàn)也一般，但高速表現(xiàn)不錯，后勁比較足。哈弗M1采用了四輪盤式制動，這在5萬元小車中是非常罕見的，值得肯定。哈弗M1還有一個特點(diǎn)，即擁有四驅(qū)版本可選。這在同價位車型中也算是唯一的。雖然在本篇中，我們從大多數(shù)消費(fèi)者的實(shí)際用車需求考慮，沒有推薦四驅(qū)版，但針對這方面有需求的人來說，哈弗M1也算是提供了一個很好的選擇。

　　3.哈弗M1尺寸不大，僅相當(dāng)于微轎的水平。但得益于其直立式的尾部設(shè)計，以及長城設(shè)計師通過座椅厚度的控制，帶來了相當(dāng)不錯的后排腿部空間。

　　缺點(diǎn)：

　　1.哈弗M1的外形肯定不算主流，而且也算不上很時尚，反倒是個性的成分偏多。

　　2.別看我們推薦的是“尊貴型”，實(shí)際配置其實(shí)很一般。例如只有一個氣囊，發(fā)動機(jī)芯片防盜仍然沒有提供，仍然只有前門電動車窗，主機(jī)沒有CD等等。

　　小結(jié)：

　　哈弗M1是一款內(nèi)在素質(zhì)相當(dāng)不錯的小車，實(shí)際的通過性，也比大多數(shù)的同價位跨界車好。難得的是，哈弗M1的空間表現(xiàn)同樣不錯，經(jīng)濟(jì)性等方面也不會比一般的微轎差。如果你能夠接受其外形，對配置要求別太高，哈弗M1其實(shí)是很值得考慮的。

　　總結(jié)：在這個價格區(qū)間內(nèi)，我們挑選了各種不同特點(diǎn)的車供您選擇，注重經(jīng)濟(jì)、舒適性的可以選擇比亞迪 F3，注重品質(zhì)及配置的可以選擇新奧拓 ，注重外觀及空間表現(xiàn)的可以選擇悅翔 ，注重越野性能喜愛跨界車型的可以選擇哈弗M1。