手動擋真的比自動擋省油嗎 其實這是個誤區(qū)

　　現(xiàn)在很多司機(jī)買車都會關(guān)注汽車的油耗和省油的程度，而在汽車界一直都有手動擋汽車比自動擋汽車省油的說法，但這種說法真的正確嗎?自動擋汽車真的比手動擋汽車省油嗎?下面就一起來看一看吧。

　　手動擋真的比自動擋省油嗎?

　　要說手動擋比自動擋省油這個事，可能要推到十幾年前了。那個時候自動變速器技術(shù)并不夠成熟，變速時機(jī)是根據(jù)傳感器感知負(fù)荷及節(jié)氣門開度變化來模擬設(shè)置的換擋點。而手動變速器則是駕駛者自己來把控?fù)Q檔時機(jī)，預(yù)見性的判斷相對較好，而且，由于成本受限，很多車普通車型當(dāng)時只能搭載4AT，只有一些豪華車上才會搭載多擋位變速器。所以，無論是從傳動方式以及換擋程序甚至綜合外界因素來看，手動擋確實要比自動擋省油，但是在自動變速器的早期，這個說法還能成立。隨著多擋位自動變速器的發(fā)展，以及換擋邏輯和制造技術(shù)的不斷成熟。都到了2020年了，還這么說就有點站不住腳了。不然為什么選擇自動擋的人越來越多，難道大家都喜歡高油耗嗎?顯然不是這樣的。

　　手動檔省油有依據(jù)，但自動變速更適用

　　手動擋更加省油這個論調(diào)，主要還是由于駕駛者能夠根據(jù)路況，來手動來調(diào)節(jié)車速和檔位，在一定程度上減少不必要的動力浪費(fèi)，從而達(dá)到省油的目的。自動擋車型剛推出的時候，確實比手動擋費(fèi)油，但是由于技術(shù)的進(jìn)步，自動擋經(jīng)過多方升級之后，已經(jīng)能夠極大的降低油耗了，同時，油耗與實際的駕駛環(huán)境也息息相關(guān)，在市區(qū)路況，相對擁擠，手動擋的省油優(yōu)勢便得以突顯，主要是因為自動擋變速器換擋的延續(xù)時間較長;但是在高速公路上行駛的時候，自動擋與手動擋的油耗相差無幾，幾乎沒有區(qū)別，這是因為在汽車高速行駛時，當(dāng)自動擋或者是手動擋都達(dá)到最高擋時，它們的耗油差別是很小的。因此手動擋比自動擋車型更省油這種論調(diào)其實還是得分情況，并不能以偏概全。

手動擋真的比自動擋省油嗎 其實這是個誤區(qū)(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　自動檔在不斷的革新創(chuàng)造，不省油早已是過去

　　首先我們的了解，現(xiàn)在的自動擋和以前有了很大的區(qū)別。以前的自動擋基本就是傳統(tǒng)的液力機(jī)械自動變速器(AT)，而現(xiàn)在不單單AT變速器升級，還多出了無級變速(CVT)和雙離合(DCT)。當(dāng)然還有一個AMT變速器，是MT變速器和AT變速器的折中產(chǎn)物，但由于裝配較少就不作為參考， 以前我們認(rèn)為自動擋油耗高，是因為以前的傳統(tǒng)液力機(jī)械自動變速器(AT)受到液力變矩器的影響，因為AT變速器中含有液力變矩器，車輛在行駛時，為了防止換擋抖動，液力變矩器會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，浪費(fèi)掉一些能量，傳動效率不高。但是隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步，電腦更加智能化，傳感器把握模擬換擋變得更加完美，基本能夠達(dá)到效率最大化，進(jìn)一步降低了油耗。

　　省油還是要養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣

　　實際上，想要達(dá)到手動擋比自動擋的理想情況，與駕駛者的駕駛技巧也脫不開關(guān)系。對于駕駛手動擋的新手司機(jī)來說，有一個極易犯的問題，那就是低檔高速。據(jù)網(wǎng)上的測試數(shù)據(jù)顯示：如果保持3擋長距離高速行車的情況下，油耗比4擋正常行車要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。只有在合適的檔位行駛時，手動擋才能達(dá)到最佳能耗。

　　油耗主要看車型和變速匹配

　　一輛車是否省油，與汽車的配置、構(gòu)造、發(fā)動機(jī)調(diào)教和變速箱的匹配有關(guān)。與其糾結(jié)手動擋還是自動擋，還不如從一開始就選擇燃油經(jīng)濟(jì)性較好的車型，從源頭上做到節(jié)省油耗，同時，影響汽車油耗的一個重要因素還在于變速箱的匹配與調(diào)教，一個經(jīng)過合理匹配且成熟調(diào)教的變速箱肯定能有更好的傳動效率和油耗表現(xiàn)。加上現(xiàn)在混合動力車和新能源車價格的下探，相信消費(fèi)者已經(jīng)有更多的選擇。手動擋比自動擋更省油，但是放在許多人手里，那就不一定了。別盲目為了追求省油，而去購買手動擋。

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