作者: yomime 2018-08-30 10:15 [查查吧]:m.uabf.cn
相信大家都注意到了,一般在路上看到的汽車幾乎使用的都是黑色輪胎,很少會看到其他顏色的輪胎,那么這是什么原因呢,汽車輪胎為什么是黑色的呢,下面就一起來看看吧。
汽車輪胎為什么是黑色的
難道汽車輪胎天生就是黑色的嗎?答案肯定是“不”!而至于為什么,我們還得從輪胎的誕生說起,汽車充氣輪胎的發(fā)明最早可追溯到1836年,比利時人迪埃茲當(dāng)時就曾提出過充氣輪胎的想法。
充氣輪胎發(fā)明者——約翰·鄧祿普(John·Dunlop) ,對就是現(xiàn)在很有名的鄧祿普輪胎。因?yàn)榭磧鹤釉隍T自行車時在石子路上顛簸的厲害就想出了充氣輪胎,這項(xiàng)發(fā)明受到廣泛的重視。于是Dunlop為自己的發(fā)明申請了專利,還建立了世界上第一家輪胎制造廠開始生產(chǎn)橡膠輪胎。
而Dunlop制作的第一條橡膠輪胎其實(shí)是白色的,而非我們印象中的黑色,究其原因就是因?yàn)樽畛踔谱飨鹉z輪胎使用的橡膠原液(Hevea Brasiliensis),它從橡膠樹上流出來的時候本身就是白色的,那什么時候開始輪胎“黑化”了呢?
其實(shí)在黑色輪胎大行其道之前,汽車輪胎也進(jìn)行過一場“色彩革命”,不同顏色添加劑的加入使得汽車輪胎獲得了各種各樣的顏色,紅橙黃綠青藍(lán)紫,應(yīng)有盡有。雖然看起來看非常歡樂,但是這種彩色輪胎很快就暴露出了問題。
彩色輪胎的整體強(qiáng)度和反抗撕裂性能都比較差,耐老化性能也不好,使用時間一長膠料就會慢慢變黃變棕,影響了美觀度,畢竟那時候汽車還是富人玩具,實(shí)用性能不佳的彩色輪胎遭到淘汰其實(shí)也就是時間問題。
直到1915年,碳黑也稱碳煙(carbon black)成為了制作輪胎的“御用”添加劑,采用碳元素與碳?xì)浠衔?一種無定形碳)高溫凝聚的工藝,加工出來的橡膠輪胎呈現(xiàn)墨水般的純黑色,而且耐磨性達(dá)到前所未有的水準(zhǔn)。從之前每條輪胎只能跑6000公里猛增到10萬公里以上,可見這種黑色輪胎的耐磨性極佳,從此之后就出現(xiàn)了汽車輪胎默認(rèn)黑色的情況,而后就一直沿用下來了。
超級炭黑
這種化學(xué)品被稱為“碳黑”,它被添加到保護(hù)您的輪胎免受臭氧和紫外線的傷害。制造商發(fā)現(xiàn),通過添加化學(xué)品,它大大延長了輪胎的使用壽命。所以,所有輪胎制造商在輪胎生產(chǎn)中都使用這種添加劑。
炭黑還具有抵抗臭氧的腐蝕作用并吸收紫外線將其轉(zhuǎn)化為熱量的能力。
多彩的汽車輪胎看著挺有意思,但是還是無法和使用壽命長、綜合性價比高的黑色輪胎抗衡。作為汽車身上耐用需求最高的零配件,人們對于輪胎的需求最終還是傾向于實(shí)用的黑色,100多年來雖然科技不斷刷新,但是黑色輪胎的本質(zhì)依舊沒有變過,人們逐漸接受了黑色,直到如今黑色依然是輪胎界的主宰。
黑色輪胎的優(yōu)勢
1、功能優(yōu)勢
天然的橡膠有良好的彈性,用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感,但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢,經(jīng)不起摩擦,很容易被磨壞。
在1912年的時候,科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),在純橡膠里加進(jìn)一些黑色的碳黑(油煙墨)后,輪胎的彈性和耐磨性都有了很大的提升,輪胎的壽命甚至增加了4-5倍,這也是現(xiàn)在輪胎為什么是黑色的主要原因。
2、黑色輪胎更安全
黑色輪胎的安全性高,也是大家一直認(rèn)可它的一個重要原因。輪胎故障導(dǎo)致的車禍在汽車事故中占了很大比例,因此監(jiān)管機(jī)構(gòu)對于輪胎耐磨性抗老化率越來越重視起,而只有黑色輪胎能夠很好的做到耐磨抗老化。此外,研究發(fā)現(xiàn),彩色的輪胎容易讓對面駕駛員感到炫目、刺眼,這會給行人或者駕駛員帶來潛在的危險。
3、黑色輪胎性價比高
根據(jù)現(xiàn)在的制造工藝來看,生產(chǎn)別的顏色的輪胎并不困難,米其林也曾成功研制了世界上第一個彩色輪胎。但就汽車本身來說廠家更看重輪胎的整體性能和性價比。廠家們發(fā)現(xiàn)帶有炭黑原料的黑色輪胎,才能真正平衡輪胎的性能和價格,而其它顏色的輪胎在制作工藝和成本上難以實(shí)現(xiàn)真正的平衡。
以上就是關(guān)于汽車輪胎為什么是黑色的的介紹, 希望對大家有幫助。
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