寧德時代預(yù)計2027至2028年實現(xiàn)電動飛機

 　　在5月22日澳門舉辦的BEYOND國際科技創(chuàng)新博覽會上，寧德時代董事長曾毓群向公眾透露了公司最新的戰(zhàn)略計劃——進軍電動飛機領(lǐng)域。他表示，寧德時代正從小型電動飛機開始研發(fā)，逐步擴大至能夠承載8.8噸的飛機，并已成功進行了4噸重飛機的試飛。盡管距離商用標準所需的8噸以上飛機仍有一段距離，但寧德時代已展現(xiàn)出堅定的決心和持續(xù)的努力，預(yù)計將在2027至2028年推出相關(guān)應(yīng)用。

　　這一消息不僅彰顯了寧德時代在電動領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更預(yù)示著航空工業(yè)將迎來新的變革。電動飛機作為未來航空領(lǐng)域的重要發(fā)展方向，其研發(fā)和應(yīng)用將對環(huán)境保護、能源消耗和航空安全等方面產(chǎn)生深遠影響。

　　與此同時，中國民用機場協(xié)會在第五屆中國機場發(fā)展大會上發(fā)布了《電動垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》團體標準。這是我國首部針對eVTOL起降場的技術(shù)規(guī)范，涵蓋了起降場的物理特性、障礙物限制、場址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計及專用設(shè)施設(shè)備等多個方面，為eVTOL的商業(yè)化應(yīng)用提供了重要的技術(shù)支撐和規(guī)范指導(dǎo)。

　　隨著這一技術(shù)規(guī)范的發(fā)布，多家車企也紛紛進入電動飛機和飛行汽車領(lǐng)域。例如，小鵬汽車旗下的飛行汽車公司小鵬匯天已取得了顯著的進展。其飛行汽車“小鵬匯天陸地航母”的飛行體（代號：X3-F）型號合格證（TC）申請已獲得中國民用航空中南地區(qū)管理局的受理，標志著該型號即將進入適航審定階段。此外，吉利控股集團旗下的新通航品牌沃飛長空也取得了不俗的進展，其全自研產(chǎn)品AE200已完成適航技術(shù)驗證機一階段試飛，并進入符合性計劃制定和批準的新階段。

　　這些技術(shù)突破和政策支持為電動飛機和飛行汽車的商業(yè)化應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場的逐步成熟，電動飛機和飛行汽車將成為人們出行的新選擇，為航空工業(yè)帶來更加廣闊的市場前景和發(fā)展空間。