汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)哪個好 優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

　　隨著汽車的技術(shù)的不斷改變，現(xiàn)在的汽車除了汽油車外，也有柴油車和純電動車，而如今汽油車和柴油車是如今使用比較多的，但一般在國外柴油比較吃香，在國內(nèi)汽油比較好，那么，汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)哪個好 優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢?下面就一起來了解一下吧。

　　汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)哪個好 優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

　　汽油發(fā)動機(jī)是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機(jī)。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點(diǎn)燃，使氣體膨脹做功的原理。

　　汽油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)

　　首先，汽油版價格相對便宜，維修保養(yǎng)很方便省事。汽油版房車更換零件要比柴油機(jī)容易得多。汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速高(目前載貨車用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速一般為3000—4000R/MIN，轎車用汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000—6000R/MIN)，適應(yīng)性好，工作平穩(wěn)、柔和，操作方便省力，質(zhì)量輕，噪聲小，造價低，容易啟動等，故在轎車和中小型貨車及軍用越野車上得到廣泛的應(yīng)用。

　　汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價格便宜，啟動性好，最大功率時轉(zhuǎn)速高，工作中震動及噪聲小，提速和速度優(yōu)于柴油機(jī)，高速性能更平穩(wěn)。因此，在載客汽車，特別是轎車中，汽油機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。但與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)最大的優(yōu)勢是油耗較高，同等排量每百公里大約相差2-3升左右。

汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)哪個好 優(yōu)缺點(diǎn)有哪些(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　汽油發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)

　　柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?middot;狄塞爾于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動機(jī)。

　　柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)

　　1、壽命長經(jīng)濟(jì)耐用。柴油發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機(jī)少，壽命也相對要長，沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動機(jī)。

　　2、安全性高。與汽油相比，不易揮發(fā)，著火點(diǎn)較高，不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更為穩(wěn)定安全。

　　柴油發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)

　　1、燃料消耗率較高，經(jīng)濟(jì)性較差，排氣凈化指標(biāo)低。.由于轎車、客車等汽油機(jī)車輛經(jīng)常在市內(nèi)行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態(tài)，發(fā)動機(jī)也經(jīng)常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度較低，即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下汽油機(jī)的溫度和壓力都比柴油機(jī)低，因此在汽油機(jī)的工作條件下，發(fā)動機(jī)機(jī)油容易產(chǎn)生低溫油泥，所以要求汽油機(jī)油具有良好的低溫油泥分散性。

　　2、柴油機(jī)由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，工作粗暴，震動噪聲大;柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時啟動困難。但柴油發(fā)動機(jī)以其低油耗、強(qiáng)動力、較好的耐久性和環(huán)保性日益受到市場歡迎。另外，柴油機(jī)的噴油泵與噴油器制造精度要求高，所以生產(chǎn)成本較高，同類型。同配置的柴油車要比汽油車價格高出一些。

　　如果經(jīng)常在城市里，汽油車方便些。如果是經(jīng)常跑長途強(qiáng)烈建議柴油車，不管是高速還是山區(qū)，柴油車的優(yōu)勢是汽油車無法比的。當(dāng)然你如果米多，不計較油的話，那就另當(dāng)別論了。

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