踩離合踩到腳酸該如何解決呢

作者: xinyu  2019-11-04 14:16 [查查吧]:m.uabf.cn

  如今汽車在每個家庭的普及越來越大,很多家庭都會購買汽車,而這也讓很多城市出現(xiàn)了汽車擁堵的情況,而汽車擁堵也讓手動擋汽車的司機很心累,尤其是走走停停需要不停的踩離合,長時間會讓腳部酸痛,那么,踩離合踩到腳酸該如何解決呢?下面就一起來看一看吧。

  踩離合踩到腳酸該如何解決呢?

  1、腳掌踩離合,腳后跟著地,以腳后跟為支點,上下移動;

  2、腳掌踩離合,腳懸空來踩,這種很不穩(wěn)定,腳易疲勞。

  第二種方式,我一般不建議采納。

  但在實際訓(xùn)練時,第一種方式也會有人不適應(yīng),比如:

  1、如果車輛離合本身比較高,那么當(dāng)離合抬得有些高的時候,腳的彎曲度比較高,挺累;

  2、女孩子腳掌小,腳后跟固定往上抬,會感覺到離合器要脫離了腳掌。

踩離合踩到腳酸該如何解決呢
踩離合踩到腳酸該如何解決呢(圖片來源:攝圖網(wǎng))

  首先,你要調(diào)好座椅的位置,當(dāng)左腳踩離合踩到底的時候,左腳是半曲的才合適,離合踏板高,可以在離合往上抬的過程中,保持腳掌的穩(wěn)定,腳后跟貼地跟著往后慢慢滑動;女孩子腳小也是如此,踩離合時,腳后跟著地,保持穩(wěn)定性,松離合時,后跟貼地往后移動,避免離合抬高時,后跟著不了地,不穩(wěn)定,上面是標(biāo)準(zhǔn)的做法,但是如果說車內(nèi)地板是有地毯之類摩擦較大或不平的情況(腳后跟往后滑動時容易掉到膠縫里卡住),這個時候在松離合時,可以腳后跟抬起來,整個腳隨著離合后移,等快到半離合時,腳后跟再著地,穩(wěn)住,再以腳后跟為支點慢慢往上抬。

  踩離合都有哪些不良習(xí)慣

  1、腳部長時間放在離合踏板上

  行車時把腳長時間放在離合器踏板上這種不良習(xí)慣很容易造成離合器打滑、離合器摩擦片燒蝕等,嚴(yán)重時甚至?xí)闺x合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,發(fā)生離合器壓緊彈簧退火等故障。

  2、習(xí)慣成自然,長時間半離合

  很多剛開車的新手,都會非常緊張,怕自己慢半拍,會不自覺的把左腳放在離合踏板上,很怕來不及踩離合,提前把左腳放在離合踏板上,不要以為你沒踩到底,離合就沒事,其實當(dāng)你把腳放在離合踏板上,就已經(jīng)讓離合踏板動了,汽車上的離合器在正常行車時,是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其它時間都不要沒事踩離合器,或把腳放在離合器踏板上。

  3、用腳心踏離合

  用腳心部位踏下離合器踏板使用離合器踏板時,應(yīng)以前腳掌部位踏住離合器踏板,如用腳心部位踏下離合器踏板,不易將踏板踏到底,影響起步和變速的操作。另外,也不可用腳尖踏下離合器踏板,以防滑落。

  因此,不要踩著離合器滑行,有個別駕駛員可能是懶得摘擋,有個小下坡想滑行一段,只把離合器踩下,而沒有摘空擋,滑行完畢后直接松離合加油繼續(xù)行駛,這樣會額外增加分離軸承的損耗,踩著離合時,分離軸承一直在隨著發(fā)動機旋轉(zhuǎn)。而且變速箱失去動力的情況下滑行也是不允許的,相當(dāng)于空擋滑行,是有一定危險的,所謂的“先剎后離”,就是要先踩剎車,等速度減下來,再踩離合器,換入適當(dāng)?shù)膿跷弧6率值倪@種“先離后剎”,則是還沒踩剎車,先踩離合器,所謂的“先剎后離”,就是要先踩剎車,等速度減下來,再踩離合器,換入適當(dāng)?shù)膿跷弧6率值倪@種“先離后剎”,則是還沒踩剎車,先踩離合器。

  離合器的正確踩法:第一:用左腳的腳跟作為支點,用前腳掌來控制離合踏板。第二:車子起步時,先將離合器踩下,然后找到半結(jié)合的狀態(tài),同時右腳稍微加下油門,這樣可以提高車子的轉(zhuǎn)速,然后再慢慢的抬離合,在進入半結(jié)合的時候要稍微停一下。第三:減檔時,要先降低車子的速度,直到車子降低到需要降低的檔位的時候,就可以踩下離合,并采用一快,二慢,三聯(lián)動的原則來對離合進行控制。第四:加檔時,要先把速度提到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速中,然后快速踩下離合,然后再慢抬離合器,可以在踩離合器的時候加下油門。

  以上就是踩離合踩到腳酸該如何解決呢的相關(guān)內(nèi)容,希望對您有所幫助!

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