作者: 丁哈 2014-10-24 10:03 [查查吧]:m.uabf.cn
各方觀點
公安部:黃燈起清空路口作用
針對社會上的爭議,公安部交管局有關負責人昨天表示,黃燈信號的作用是清空交叉路口,只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距,行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛,搶黃燈和追尾是可以避免的。
這位負責人指出,在車輛正常行駛過程中,只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距,行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛,搶黃燈的違法行為和追尾事故是可以避免的。針對一些網(wǎng)民反映的交通信號設置存在的問題,公安交管部門將聽取意見,不斷改進。
公安部交管局表示,確保人民群眾生命安全,是汽車社會最基本的原則。這位負責人呼吁廣大交通參與者自覺遵守新規(guī)定,共同維護正常的交通秩序,確保廣大人民群眾安全順暢出行。據(jù)悉,公安部已要求各地公安交通管理部門,嚴格落實新交規(guī)的要求,維護法律的統(tǒng)一性、嚴肅性。
專家:黃燈不應承擔清空路口作用
昨天,一位不愿具名的交通管理專家稱,“黃燈停車”要安全穩(wěn)妥,而不是急剎,網(wǎng)友們爭議的“闖黃燈”問題確實存在。“還是要安全穩(wěn)妥停車,如果 真的只差個一米,即使是急剎車恐怕也不能停到停止線內,如果真的停不住也就過去了,但其中不包括離停止線有段距離見了黃燈還踩油門通過的,這種就是搶黃燈 的做法。”專家說。
據(jù)該專家介紹,黃燈的設置在全國并不統(tǒng)一,北京的黃燈時間是4秒,而他建議應縮短為2至3秒,且應全國統(tǒng)一。“如果是2秒,會讓司機沒時間搶 行。”專家說,黃燈在交通法中起的是警示作用,應為過渡,而不是清空路口的作用,清空“功能”應由路口四個方向均是紅燈的時間段來完成。如果按規(guī)定,“黃 燈”也具有了清空路口的作用,就和紅燈作用沒有區(qū)別了。
北京:倒計時信號燈是科技的倒退
隨著“闖黃燈”熱議,又有司機提出安裝倒計時信號燈,做到心里有數(shù)。交管部門表示,本市城區(qū)使用的智能信號燈,是更為先進的信號燈,不會安裝倒計時信號燈。
據(jù)了解,本市城區(qū)燈控路口早就實現(xiàn)了由計算機實時優(yōu)化控制,采用先進的線圈感應技術,可以自動感應路口的車流量變化,并通過這一數(shù)據(jù),隨時調整 紅綠燈的配時。如路口南北向車流不斷,而東西向車很少時,系統(tǒng)會自動延長南北向綠燈時間。這種配時方式是目前世界上最先進的一種交通管理模式,可大大提高 路口通行率,減少交通擁堵。
至于智能信號燈為何不通過倒計時方式來工作,更方便司機通過路口,這是受目前技術影響,計算機還不能做到檢測車流量變化的同時,完成倒計時計算。而如果為了配合倒計時,將先進設備都換回原來的初級設備,則是交通科技管理的一種倒退。
各地 多地暫不處罰闖黃燈
前晚,深圳交警表示,暫時不會對闖黃燈行為作出處罰。
深圳交警在其官方微博回應稱:目前深圳暫未對闖黃燈的行為進行處罰,一是因抓拍闖紅燈的電子警察系統(tǒng)暫不支持抓拍闖黃燈;二是需對信號燈的配時進行進一步排查;三是黃燈畢竟不同于紅燈,需制定嚴格的查處程序和科學的處罰標準。
濟南、黃山等地交警也在接受采訪時稱,因技術原因,暫時不會對“闖黃燈”的車輛進行處罰。
同時,多地警方表示,新規(guī)實施后將嚴查闖紅燈、涉牌等違法行為。
他山之石
俄羅斯黃燈原則上禁止通行
按照俄羅斯的交規(guī),黃燈原則上是禁止通行的,但如果司機來不及剎車,闖黃燈則被默許。據(jù)一名常駐莫斯科的記者介紹,他本人在莫斯科駕車時也有過闖黃燈的經歷,但都沒有被罰款或扣分。
韓國通過時變黃燈不罰
按照韓國的交通法規(guī),闖黃燈會被處以6萬韓元(約350元人民幣)的罰款,并被扣15分。一般情況下,如果司機在通過停止線時綠燈突然變成黃燈,不會被罰款扣分;如果在通過停止線前已是黃燈,則必須剎車停行。
新加坡路面設三個箭頭
新加坡道路在停止線之前,由近及遠有3個箭頭,每個箭頭之間距離約10米。如果信號燈從綠燈變?yōu)辄S燈時,車輛處于離停止線最遠的第一個箭頭位置,此時強行通過要被罰款扣分。如車輛處于離停止線較近的第二或第三個箭頭時,車輛通過則視為正常通行。
以上就是關于闖黃燈算違章嗎,違反黃燈信號的相關處罰的介紹,希望對您有所幫助!
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