如何提高一次性通過(guò)率 駕考制勝法寶分享

　　如何提高一次性通過(guò)率?

　　考倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，最重要的一點(diǎn)是中途不能停頓，一旦停車(chē)了，考試就算沒(méi)通過(guò)。不過(guò)，在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，學(xué)員可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車(chē)庫(kù)邊線(xiàn)，決定倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)的角度。側(cè)方停車(chē)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣在于不能有任何的停頓。

　　下面，我們就來(lái)看看駕考制勝法寶分享。

　　如何提高一次性通過(guò)率?

　　自從去年來(lái)，駕考科目發(fā)生了變化，尤其是科目二“五項(xiàng)聯(lián)考”，難度非常大，成了駕照考試的 攔路虎，“科目二‘五項(xiàng)聯(lián)考’確實(shí)很有難度，并且，五個(gè)項(xiàng)目中，只要有一項(xiàng)不合格，就需要全部重考。”業(yè)內(nèi)人士介紹，因?yàn)榭颇慷耐ㄟ^(guò)率不高，目前，揚(yáng)州 駕考的一次性通過(guò)率只在65%左右，35%的考生都需要二次乃至多次重考。講座現(xiàn)場(chǎng)，謝榮也專(zhuān)門(mén)針對(duì)科目二的五項(xiàng)內(nèi)容作了重點(diǎn)講解。

　　倒車(chē)入庫(kù)：車(chē)身與邊線(xiàn)保持一定的距離

　　謝榮介紹，考倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，最重要的一點(diǎn)是中途不能停頓，一旦停車(chē)了，考試就算沒(méi)通過(guò)。不過(guò)，在準(zhǔn)備入庫(kù)之前，學(xué)員可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車(chē)庫(kù)邊線(xiàn)， 決定倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)的角度。“這時(shí)，車(chē)身應(yīng)與邊線(xiàn)保持1.5米至1.8米的距離，車(chē)頭壓紅外線(xiàn)開(kāi)始緩慢往后倒車(chē)。”謝榮介紹，車(chē)后門(mén)右側(cè)三角窗豎襯應(yīng)與黃色 邊線(xiàn)右上角重合，方向打死即可倒車(chē)入庫(kù)。

　　側(cè)方停車(chē)：方向盤(pán)向右打死

　　側(cè)方停車(chē)項(xiàng)目的難點(diǎn)同樣在于不能有任何的停頓?？荚嚂r(shí)，學(xué)員可以將方向盤(pán)向右打死，往后倒車(chē);看車(chē)左邊后視鏡，后門(mén)把手應(yīng)距黃色標(biāo)線(xiàn)3厘米左右。“此時(shí)，方向盤(pán)回正，汽車(chē)往后倒車(chē)，行進(jìn)時(shí)方向盤(pán)向左急打，然后正常打轉(zhuǎn)向燈駛出黃色方框標(biāo)線(xiàn)即可。”謝榮這樣介紹。

　　坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步：熟悉好車(chē)況

　　謝榮表示，學(xué)員在比賽前，稍微花一兩分鐘熟悉車(chē)況，特別是掌握離合器的感覺(jué)。“學(xué)員開(kāi)車(chē)至坡起考點(diǎn)時(shí)，可借辨認(rèn)前擋風(fēng)玻璃標(biāo)志與標(biāo)線(xiàn)重疊，車(chē)右前輪應(yīng)距離黃色標(biāo)線(xiàn)30厘米，車(chē)頭前方停在黃色標(biāo)線(xiàn)上。”謝榮稱(chēng)，定點(diǎn)起步時(shí)間不能超過(guò)30秒，起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合器，同時(shí)小幅度踩住油門(mén)，再松手剎防止 后溜。

　　曲線(xiàn)行駛：車(chē)速一定不要過(guò)快

　　在這個(gè)項(xiàng)目中，學(xué)員要對(duì)車(chē)輛的操控比較熟悉。特別強(qiáng)調(diào)的是，考試的時(shí)候車(chē)速放緩，注意打方向盤(pán)的力度、角度，切忌車(chē)速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

　　直角轉(zhuǎn)彎：利用車(chē)后視鏡

　　謝榮介紹，直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目相對(duì)比較簡(jiǎn)單，學(xué)員考試時(shí)，要學(xué)會(huì)利用從車(chē)后視鏡，觀察直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線(xiàn)時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)，即可輕松通過(guò)。

　　制勝法寶：多學(xué)多練

　　“總的說(shuō)來(lái)，多學(xué)多練是提高駕考通過(guò)率的制勝法寶。”謝榮介紹，在進(jìn)行駕照考試時(shí)，方向運(yùn)用準(zhǔn)確、制動(dòng)與離合配合得當(dāng)、離合半聯(lián)動(dòng)控制自如，車(chē)身空間位置及內(nèi)、外輪差判斷正確十分關(guān)鍵。這些只有通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練，不斷總結(jié)，才能從量變到質(zhì)變，達(dá)到熟練水平。而由于是五項(xiàng)連考，忽略一個(gè)細(xì)節(jié)就會(huì)造成全 盤(pán)皆失。有些學(xué)員因安全帶未系好、方向燈未開(kāi)或開(kāi)反、倒車(chē)鏡未調(diào)整、坐椅位置未調(diào)整等，而不能通過(guò)考試，這就非?？上А?/p>

　　不敢開(kāi)車(chē)上路，新手上路要注意啥?

　　一般道路駕駛，提前預(yù)判非常關(guān)鍵

　　“好不容易有了駕照，但教練不坐在旁邊，還是不敢上路去開(kāi)，有駕照等于沒(méi)駕照。”剛拿到駕照的新手駕駛員不敢上路開(kāi)車(chē)，也是讓人頭疼的問(wèn)題。對(duì)此，謝榮給出了自己的建議。

　　一般道路駕駛：提前預(yù)判非常關(guān)鍵

　　新手上路時(shí)，盡快學(xué)會(huì)提前預(yù)判十分重要。

　　謝榮介紹，根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，一般新手上路，對(duì)路上情況的反應(yīng)時(shí)間為0.75秒左右，而這個(gè)反應(yīng)時(shí)間隨技術(shù)的逐漸熟練而減少;新手上路有幾個(gè)注意重點(diǎn)，開(kāi)車(chē)時(shí)，要輕握方向盤(pán)視線(xiàn)往遠(yuǎn)方看，選擇中低速車(chē)道行駛，確保車(chē)輛居于道中，不要騎壓分道線(xiàn)。變更方向前，務(wù)必觀看倒車(chē)鏡，切不可亂用急方向。處置障 礙要提前，保持安全的縱橫距，尤其要放對(duì)右腳位置，切不可油門(mén)當(dāng)剎車(chē)，剎車(chē)當(dāng)油門(mén)。運(yùn)用制動(dòng)也要提前，盡量避免使用緊急制動(dòng)。

　　惡劣條件駕駛：情況不對(duì)立馬靠邊查看

　　霧天霧較大時(shí)，可間歇使用雨刮器把擋風(fēng)玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線(xiàn)。駕駛室內(nèi)的熱氣在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠，可用除霜功能 清除。霧天行車(chē)，應(yīng)多使用喇叭以引起對(duì)方注意;聽(tīng)到對(duì)方車(chē)輛鳴喇叭時(shí)，要及時(shí)鳴喇叭回應(yīng)。霧中會(huì)車(chē)，應(yīng)適當(dāng)鳴號(hào)提醒對(duì)面車(chē)輛注意。發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車(chē)讓行。霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車(chē)輛。

　　雨天雨中行車(chē)，應(yīng)嚴(yán)格控制車(chē)速，提前采取措施，發(fā)生車(chē)輛橫滑或側(cè)滑情況切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)。另外，雨中遇行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，因使用雨具，視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)會(huì)有影響，并且，常常會(huì)為了躲避積水突然躥至機(jī)動(dòng)車(chē)道，因此，雨天里開(kāi)車(chē)，要格外注意車(chē)速，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行，保持安全距離通過(guò)。

　　高溫天出車(chē)前，要根據(jù)出行的需要攜帶：水桶、飲用水、毛巾、太陽(yáng)鏡及防暑用品等以供途中使用。行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果溫度過(guò)高超過(guò)95℃，要選擇陰涼處停車(chē)降溫。燃料系統(tǒng)氣阻時(shí)，應(yīng)停車(chē)降溫，以減輕燃油系氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生。發(fā)現(xiàn)胎壓、胎溫過(guò)高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然降溫恢復(fù)正常。