學(xué)車的理論知識(shí)基礎(chǔ) 正在學(xué)車的你掌握了嗎(2)

　　腳上控制的部件：離合，剎車，油門(mén)。

　　左腳控制離合;右腳控制剎車和油門(mén)，因?yàn)閯x車和油門(mén)時(shí)互斥的，因此由一只腳來(lái)控制再好不過(guò)。

　　剎 車時(shí)應(yīng)該循序漸進(jìn)，采用慣性剎車。一般情況時(shí)的剎車必須要有提前量，在觀測(cè)到前方車輛減速或者可能會(huì)需要減速時(shí)就要開(kāi)始做剎車準(zhǔn)備了，在剎車之間先踩離合切斷動(dòng)力傳送，然后輕踩剎車降低車速，動(dòng)作要領(lǐng)是不要一踩到底，而是根據(jù)前方路況控制收放剎車的幅度(需要多聯(lián)系才能掌握竅門(mén))。當(dāng)然在緊急情況，需要急 剎車，也只能猛踩剎車了。

　　油門(mén)是用來(lái)加速的，使用時(shí)也要循序漸進(jìn)，不要一踩到底，當(dāng)油門(mén)踩下去后，車速會(huì)有提升，然后就需要后續(xù)的換擋操作。

　　離合，離合用來(lái)切斷動(dòng)力傳送，什么時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳送呢?

　　第 一個(gè)是啟動(dòng)時(shí)，開(kāi)車打火之后必須腳踩離合切斷動(dòng)力傳送，否則一旦你從空擋切到一檔，車子就會(huì)沖出去，但是如果你踩著離合切斷了動(dòng)力傳送，雖然這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始工作，但是動(dòng)力傳送被切斷，因此車子不會(huì)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候，腳慢慢的放開(kāi)離合，讓車子一點(diǎn)點(diǎn)加速起來(lái)。在低檔情況下，離合放開(kāi)不能過(guò)猛，要慢慢放， 否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第二個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是任何換擋時(shí)，因?yàn)閾Q擋時(shí)需要調(diào)節(jié)動(dòng)力比，如果不切斷動(dòng)力，也容易損壞傳動(dòng)。這個(gè)原理和騎山地車時(shí)一樣，變速時(shí)都是在齒輪靜止?fàn)顟B(tài)而非運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

　　第 三個(gè)需要切斷動(dòng)力傳送的情況是正常剎車時(shí)，在剎車時(shí)先切斷動(dòng)力傳送再踩剎車即安全又高效，安全是因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送即使你這個(gè)時(shí)候誤操作踩油門(mén)也不會(huì)有任何作用，高效時(shí)因?yàn)橐坏┣袛嗔藙?dòng)力傳送，汽車就進(jìn)入了慣性模式，這個(gè)模式下你只需要施加阻力即可，而不需要對(duì)抗動(dòng)力做功。

　　雖然養(yǎng)成踩離合的好習(xí)慣有的時(shí)候可能稍費(fèi)點(diǎn)油，但是相比安全而言，實(shí)在是無(wú)足輕重，畢竟一旦選擇了開(kāi)車，出發(fā)點(diǎn)就不是為了省錢(qián)的。