坡道起步常見錯(cuò)誤有哪些 如何不溜車不熄火

　　坡道起步常見錯(cuò)誤有哪些?

　　坡道起步關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過早，會(huì)使車輛后溜：若松得過遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。

　　那么，如何不溜車不熄火?

　　一、操作要領(lǐng)

　　1、分解動(dòng)作

　　(1)踏下離合器踏板;

　　(2)將變速桿掛入一檔;

　　(3)打開左轉(zhuǎn)向燈;

　　(4)通過視鏡及側(cè)頭觀察周邊情況;

　　(5)按喇叭;

　　(6)根據(jù)坡度大小適當(dāng)踏下油門踏板;

　　(7)抬起離合器踏板到聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)稍停;

　　(8)放松手制動(dòng)桿;

　　(9)在慢抬離合器踏板同時(shí)踏下油門踏板;

　　(10)起步后，左腳放在踏板左下方，觀察后方情況，緩慢向左轉(zhuǎn)向;

　　(11)如后方有車駛近，沿原路緩行，確認(rèn)安全后并入行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

　　2、關(guān)鍵動(dòng)作：坡道起步時(shí)的關(guān)鍵動(dòng)作是油、離和放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)的配合，實(shí)質(zhì)是放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)，即，離合器踏板在半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置停頓時(shí)，放松手制動(dòng)，如提前放松會(huì)使車輛后溜，如推遲放松會(huì)使車輛熄火。

　　3、連貫動(dòng)作：一踏二掛三撥燈，四看五按六給油，七抬停時(shí)入手閘，九抬加油十觀察，十一并道再關(guān)燈。

　　二、技術(shù)要求

　　坡道起步的技術(shù)要求是："一平三不三無"，一平是平穩(wěn)，三不是不前沖，不熄火，不后溜，三無是無轉(zhuǎn)速過高，無明顯空油聲，無漏項(xiàng)。

　　三、常見錯(cuò)誤分析

　　1、起步前沖。原因：油門大，離合器踏板抬的快。

　　2、起步熄火。原因：油門沒跟上或未松手制動(dòng)桿或掛錯(cuò)檔。

　　3、空油聲過大。原因：離合器未抬到位就加油，且加油過大。

　　4、車體發(fā)抖。原因：油門大，離合器踏板忽抬忽踏。

　　5、起步后溜。原因：放松手制動(dòng)時(shí)機(jī)過早。