路考實(shí)行全程電子化 駕校教練支招電子路考

　　電子路考應(yīng)注意什么?

　　新規(guī)實(shí)施后，路考除了增加第二次理論考試外，還從13個(gè)項(xiàng)目增加到16項(xiàng)。增加的項(xiàng)目包括加減擋位操作、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎3個(gè)考試項(xiàng)目，并調(diào)整了考試?yán)锍獭?/p>

　　并且路考將實(shí)行全程電子化，那么電子監(jiān)控下學(xué)員們應(yīng)該注意什么呢?下面，我們就來(lái)看看駕校教練支招電子路考。

　　路考實(shí)施電子監(jiān)考后與目前人工監(jiān)考有哪些不同?考生應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?今日，已進(jìn)行電子路考實(shí)作的景通駕校資深教練曾德文，將根據(jù)實(shí)作經(jīng)驗(yàn)，為考生們支招。

　　上車：模擬夜間行駛燈光使用

　　據(jù)了解，電子路考是指駕考科目三中的路考實(shí)行智能化測(cè)試，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是學(xué)員在真正的道路上，根據(jù)考試車輛上的智能終端語(yǔ)音提示和道路上的模擬場(chǎng)景，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)操作，操作失誤時(shí)電子系統(tǒng)將直接記錄、打分。

　　重慶景通駕校教練曾德文告訴記者，電子路考的項(xiàng)目共計(jì)16個(gè)，考試?yán)锍虨?公里，總分100分，90分為合格。學(xué)員需根據(jù)車上語(yǔ)音提示進(jìn)行操作，內(nèi)容包括起步、調(diào)頭、直行、燈光、變更車道，模擬經(jīng)過(guò)路口、隧道、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站、人行橫道線等。

　　電子監(jiān)考和現(xiàn)在的路考有哪些區(qū)別?曾德文回答，電子路考增加了模擬夜間駕駛。這也是對(duì)比目前駕考人工監(jiān)考科目三(路考)中明顯的一點(diǎn)變化。

　　他說(shuō)，學(xué)員上車后，需先進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景中燈光的使用?？忌鷳?yīng)按語(yǔ)音指令在5秒鐘內(nèi)，做出相應(yīng)的燈光操作，如打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，近光燈，示寬燈，警示燈，霧燈等。

　　直線行駛：不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤

　　在路考中要注意哪些?曾德文說(shuō)，學(xué)員行駛途中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“變更車道”時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方道路交通情況，等待3秒后轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

　　行駛過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示“直線行駛”時(shí)，學(xué)員要雙手輕握方向，不得轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，直到聽(tīng)到下一個(gè)語(yǔ)音提示為止，以免因行駛時(shí)方向控制不穩(wěn)被扣分。

　　此外，在調(diào)頭操作中不能壓實(shí)線，且必須在20米內(nèi)調(diào)頭。

　　經(jīng)過(guò)學(xué)校區(qū)域別忘輕點(diǎn)剎車減速慢行

　　曾德文說(shuō)，與人工監(jiān)考路考相比，電子路考還要模擬車輛通過(guò)學(xué)校、公交車站、人行橫道等區(qū)域，考察學(xué)員通過(guò)這些重點(diǎn)區(qū)域時(shí)的行車反映。

　　他提醒學(xué)員，當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示，如：“通過(guò)公共汽車站”，“通過(guò)人行橫道”“通過(guò)學(xué)校區(qū)域”時(shí)，一定要減速慢行，要有點(diǎn)剎、明顯減速的操作，否則視為不合格。