倒樁其實并沒有那么難 掌握要點順利過關(guān)

　　倒樁技巧有哪些?

　　倒樁一般為1檔起步，不要掛錯檔。

　　不要轉(zhuǎn)錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。

　　慢抬離合，千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。

　　在控制好車速的情況下，打方向盤總是越快越好。當(dāng)二者矛盾時，優(yōu)先控制車速。

　　倒樁其實并沒有那么難，掌握要點就能順利過關(guān)。

　　1、每個人轉(zhuǎn)方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉(zhuǎn)向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了(會碰側(cè)桿)，可以在車尾將入庫前在車靠里一側(cè)后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在30厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點;大了則在看到3號或1號桿時先不 回第一把，到看到6號或4號桿時兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應(yīng)看對角桿重合時提前開把(特別是力氣小的MM)。

　　2、起始點和反倒起點的停車位置非常重要，最好的位置是車子側(cè)面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學(xué)員考完后，引車員總要重新上去停一 遍，就是定這個距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點”的位置沒有停好。

　　我的身高1.75米，掌握時以車直出門看到車前蓋壓沒線(前端線) 即推方向兩圈半，斜出門時看到車前蓋左角壓沒線(前端線)即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內(nèi)。

　　3、第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，練的時候師傅會在庫旁邊做個標(biāo)記，但考場里是沒有標(biāo)記的，所以最好還是在車身上找標(biāo)記點(如看門把手位置)，屆時能應(yīng)付自如。

　　4、考場紅外線的探頭對準(zhǔn)的并不是車身最寬處，當(dāng)車身最寬處的垂線出界時并不一定被停掉，所以在庫內(nèi)只要從后視鏡里看得見側(cè)邊線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側(cè)離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車尾出界。

　　5、凡轉(zhuǎn)方向盤一、二圈時應(yīng)從開始養(yǎng)成大接把的習(xí)慣(雙手交替一次就是一圈)，避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。